墩柱首件施工方案

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1、XX港口连接线(G204南延)二期工程XX大桥墩柱首件施工方案编制：复核：总工程师：XXXXX工程有限公司XX港口连接线(G204南延)二期工程项目部二O年月-12-第-12-页目录1工程概述-3-2编制依据-3-2.1施工文件-3-2.2技术标准和规范-3-3施工准备-3-3.1人员组织-3-3.2技术准备-4-3.3场地、材料及设备准备-5-4施工技术方案-5-4.1墩柱施工工艺-5-4.2墩柱施工方案-5-5墩身雨季施工措施及施工安全措施-10-5.1墩身雨季施工措施-10-5.2雨季施工方法及技术措施-10-5.3墩柱施工安全措施-11-6墩身施工质量保证措施-12--12-第-12

2、-页XX港口连接线(G204南延)二期工程墩柱首件施工方案1工程概述XX港口连接线（G204南延）工程XX大桥全长1046m，桥跨布置为(7×35)m+(95+218+95)m+(5×35)m+(6×35)m，桥梁宽度为26.5m。主桥上部结构：双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主梁采用鱼腹式预应力混凝土连续箱梁；主塔采用预应力混凝土，仙鹤造型。斜拉索采用平行钢丝索，扇形单索面，拉索间距为6m，端部加密至3m。引桥上部结构：35m装配式预应力混凝土连续箱梁。主桥桥墩：采用实体墩，下接承台，基础为D=2.0m钻孔灌注桩；引桥桥墩：采用柱式墩，上接盖梁，下接承台，基础为D=1.2m钻孔灌注桩；桥台：

3、采用肋板式桥台，基础为D=1.2m钻孔灌注桩。本首件工程为1#墩右幅墩柱,墩柱尺寸为2.8m×1.6m×2.81m。2编制依据2.1施工文件XX港口连接线（G204南延）二期工程施工设计图纸、相关技术规范及相关要求。2.2技术标准和规范1、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）2、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-85）3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80.1-2004）3施工准备3.1人员组织为顺利完成该桥首件墩柱的施工，我项目部将组织具有丰富施工和

4、管理经验的管理人员，并组织技术过硬、操作熟练的现场技术人员和施工人员等进行监督作业，该首件墩柱施工拟配备约40名管理及作业人员。1#墩右幅墩柱施工管理人员配备详见表3-1。表3-11#墩右幅墩柱施工管理人员一览表-12-第-12-页名称任职备注潘国东项目经理全面负责及协调王建华项目副经理全面负责施工安全进度刘亮亮技术负责人全面负责施工质量周鼎能质检工程师现场质量检查曹建立实验室主任负责相关实验工作周忠平测量工程师负责相关测量工作李富成安全员负责现场安全生产郭志林技术员技术值班钢筋工8人模板工8人混凝土工7人司机6人3.2技术准备3.2.1技术文件：项目总工组织项目部工程技术人员，进一步熟悉阅

5、读施工图纸和设计文件。向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底。3.2.2工程测量：组织测量人员提前进行控制点复核，并加密控制点、埋设控制桩和进行细部工程测量，将测量成果报监理工程师审核批准。现场测量施工要求：在承台上放出墩柱轮廓线及墩中心，墩柱模板安装完成后对其偏位进行复核，并放出墩柱顶混凝土面高程，检查合格后向测量监理工程师报验。3.2.3-12-第-12-页工地试验室：开工前负责对原材料进行取样检验和试验，为工程质量控制提供准确可靠的试验数据和检验标准。首先做好水泥、砂石料的试验检验工作，以及相关混凝土的配合比设计，并将试验成果报监理工程师审批。现场试验工作要求：浇筑前测出砂石料

6、含水率，确定施工配合比，首车混凝土测试其塌落度是否满足规范要求（若不满足，及时通知拌和站调整），浇筑过程中随机测试混凝土的塌落度并按要求制取混凝土试块并养护，养护到期后及时压试块并出具7d、28d强度报告。3.3场地、材料及设备准备3.3.1场地清理：施工前应将施工区域内有碍施工的障碍物清除或搬迁，并修建至墩位处的施工便道。3.3.2材料准备：包括钢筋、混凝土原材、墩柱模板、料斗、串筒等。3.3.3机械设备准备：钢筋加工及运输设备、汽车吊、混凝土运输罐车、混凝土振捣设备等。4施工技术方案4.1墩柱施工工艺承台顶部凿毛→测量放线→搭设支架→钢筋加工及安装→模板预拼及安装→调整模板垂直度→底口固

7、定并封闭→混凝土灌注→模板拆除→养护。墩柱总体施工方法：墩柱施工前先平整施工场地，调整墩身主筋间距及垂直度，然后搭建施工脚手架平台，进行箍筋绑扎，用汽车吊机安装模板，用汽车吊、料斗、串筒进行墩身混凝土的浇筑。4.2墩柱施工方案（1）承台顶凿毛：对承台顶部墩身范围内进行凿毛处理，为保证墩柱施工后能够与承台很好地连接成一体，首先将承台顶面上墩柱范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的