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时间:2018-07-21
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1、第六节润滑系统的结构与维修一、润滑系统的总体的构造 润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑,减少零件的摩擦和磨损,流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质,而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。此外,机油还可以防止零件生锈。桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机,其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构与油路如图1-126所示。图1-126桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图1-旁通阀2-机油泵3-粗集油器4-油底壳5-放油塞6-安全阀7-机油滤清器8-主油道9-油道10-曲轴
2、11-中间轴12-压力开关13-凸轮轴油底壳内的润滑油经粗集滤器滤掉大的机械杂质后,被机油泵压入机油滤清器后分三路送出。第1路经主油道后分为两支:一支送入曲轴主轴承分油道,润滑主轴承,经曲轴内油道滑润连杆大端轴承,再经连杆内油道润滑连杆小端轴承后回到油底壳;另一支则进入中间轴的轴承(AJR型发动机无中间轴)后流回油底壳。第2路从主油道进入凸轮轴的轴承后再润滑气门机构,然后流回油底壳。第3路,在主油道油压太高或流量太大的情况下,润滑油冲开安全阀,分流回油底壳。 机油滤清器上没有旁通阀,起动压力为0.18MPa。当机油滤清器堵塞,润滑油通过压力
3、开关短路进入主油道,防止发动机运动副因缺润滑油而烧坏。 二、AFE型发动机润滑系统的结构与维修AFE型发动机润滑系零件如图1-127所示。图1-127润滑系零件分解图l-放油螺塞(拧紧力矩30N·m)2-O形密封圈3-油底壳紧固螺栓(拧紧力矩20N·m)4-油底壳5-机油泵盖长螺栓(拧紧力矩20N·m)6-机油泵齿轮7-机油泵壳体8-机油滤清器盖衬垫9-机油滤清器体10-机油滤清器盖紧固螺栓(拧紧力矩25N·m)11-机油滤清器盖12-密封圈13-0.18MPa油压开关(拧紧力矩25N·m)14-0.03lMPa油压开关(拧紧力矩25N·m
4、)15-密封圈16-机油尺17-加油口盖18-橡胶由封垫圈19-带眼压阀的机油泵盖20-O形圈21-机油集滤器22-机油泵盖短螺栓(拧紧力矩10N·m)23-油底壳密封垫(一)机油泵的结构与维修AFE型发动机的机油泵为齿轮泵,由中间轴上的螺旋齿轮驱动,安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑油道,进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与粗集滤器相连。机油泵的结构与分解见图1-128和图1-129所示,机油泵所用油为SAE20号润滑油,在温度为80℃、转速为1000r/min,进口压力为0.01M
5、pa,出口压力为0.6MPa的条件下,最小流量应为8.3L/min,实测可达到10L/min。低压压力开关报警压力为30kPa;发动机转速为2150r/min时报警压力为0.18MPa。图1-128AFE型发动机的机油泵1-密封垫片(0.1mm)2-分电器轴3-中间轴驱动齿轮4-分电器从动齿轮5-定位销6-机油泵轴上支承座7-定位螺孔8-机油泵轴9-机油泵轴下支承及定位套10-机油泵壳体11-机油泵从动齿轮12-机油泵的主动齿轮13-从动齿轮轴14-衬垫(0.2mm)15-吸油管16-吸油管支承套17-集滤器18-O形密封圈19-机油泵盖2
6、0-短螺栓21-垫片图1-129机油泵分解图 l-机油泵壳体2-主动轴3-从动轴4-从动齿轮5-机油泵泵盖6、7、8-螺栓9-机油集滤器10-密封垫11-阀弹簧1、机油泵的拆卸(l)旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓,拆下卡板。(2)拔出分电器总成。(3)旋松并拆下两个机油泵壳与发动机机体的连接长紧固螺栓,将机油泵及吸油部件一起拆下。(4)拧松并拆下吸油管组紧固螺栓,拆下吸油管组,检查并清洗滤网。(5)旋松并取下机油泵盖短螺栓,取下机油泵盖组,检查泵盖上限压阀(旁通阀)。观察泵盖接合面的磨损情况。(6)分解主从动齿轮,再分解齿轮和齿轮轴。2、
7、机油泵的检修(l)检查齿轮啮合间隙。检查时,将机油泵盖拆下,用厚薄规在互成120度角三个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙,如图1-130所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm,磨损极限值为0.20mm。(2)检查机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面的间隙。主从动齿轮与机油泵盖接合面间隙为检查方法如图1-131所示,正常间隙应为0.05mm,磨损极限值为0.15mm。图1-130检查机油泵齿轮啮合间隙图1-131检查机油泵主从动齿轮端面间隙(3)检查机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上,用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0.
8、03mm,则应对其进行校正或更换。 (4)检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03~0.O75mm,磨损极限值为0.20mm。否则应对轴孔进行修
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