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时间:2018-07-20
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1、山西省客运站LED新媒体投放价值调研分析报告第一期呈交:山西广电集团撰写:广播影视学院影视广告基地王蕾2009年01月目录※调查背景※调研思路及实施情况介绍※调研方法及内容介绍※调查数据分析及主要结论第一部分:LED收视群体分析第二部分:旅客的候车特征及媒体评价第三部分:LED媒体广告效果评估及分析※调研费用预算LED-山西长途汽车电视联播网,是由山西广电集团与山西汽运集团合作,在山西汽运集团各大客运站内建设的客运信息电视传播系统。该系统采用大屏幕LED作为终端设备,以高清晰的播放效果向山西汽运集团各大客运站提供影视娱乐、服务资讯及商业信息的高科技
2、电视媒体平台。通过前期调研了解市场的需求,为LED的广告经营定位、广告竞争力评估及品牌推广提供决策的依据;同时与广告客户分享客运站电视媒体广告的媒体价值所在,争取进一步的沟通与合作。调查背景调研思路及实施情况介绍◆调研地区◆调研路线◆调研方法◆样本设计条件调研思路一、地区雁北阳方口忻州阳泉太原汾阳长治晋城临汾运城汽运集团下属子公司调研以太原市为中心展开调研,确定样板站点。二、路线太原、阳泉(待建)雁北、阳方口、忻州长治、晋城临汾、运城、汾阳三、调查方法观察法深度访谈同业调查旅客抽样调查第一部分地区评价集团简介:山西汽车运输集团有限公司于2001年9
3、月经山西省人民政府批准,在山西省汽车运输总公司及所属15个分布于全省各地市的运输企业资产进行重组的基础上组建成立。集团拥有总资产28亿元,从业人员4.1万人,下辖14个子公司和1个分公司。先后跻身于全国道路运输50强、交通企业100强、物流企业100强、全国服务企业500强行列,进入全省国有大型企业“A类企业”行列,系交通运输部重点联系企业之一。集团拥有大中小、高中普各种车型结构的客货营运车辆16000余辆,客运场站130个,基本形成全省场站网络体系;营运线路2644条,形成了辐射全国20多个省市和省内各地(市)县乡村四通八达的客货运输网络。地区基
4、本情况介绍:从地区差异和汽车站经营状况来看,南部地区与北部地区差异明显。北部地区雁北、朔州、忻州收益状况明显低于南部地区,北部地区年总客流765万人次,南部年总客流1408万人次,九公司合计年流量2868万人次。建议LED投放地区首先考虑太原、长治、运城、忻州、雁北、晋城、临汾、朔州、汾阳等中心站。太原长治运城雁北晋城忻州朔州临汾汾阳年客流量公司名称100万200万300万400万246万130万365万35万660万548万154万365万图1-12008年九大公司年客流量比较500万365万地区火车站、汽车站、机场年客流对比情况介绍:图1-2中
5、显示太原火车客流远大于汽运,但是,占太原市汽车客流第一大站——建南站以及西客站并未统计在内,如果等到太原真正启动五大汽运站点的话,双方客流量能保持基本持平。运城、雁北、晋城、忻州、朔州、临汾客流力量均衡,形势有利。长治汽运处于竞争强势地位。汾阳尚无火车站,不形成竞争。机场客流合计153万集中在太原、长治、运城及大同,消费人群差异较大,暂不考虑竞争状态。100万200万300万400万图1-22008年火车站、汽车机场年客流量比较500万600万1000万900万800万700万火车站汽车站机场长治运城太原忻州雁北晋城临汾1000万660万100万7
6、0万548万15万300万365万30万100万246万300万365万8万100万365万146万146万朔州73万154万各地区汽车站基本情况介绍:太原:太原市将兴建4座、扩建1座汽车客运站。目前,市交通及规划部门已初步选定新建客运站站址。5座新建、扩建的汽车客运站均以占地百亩的一级车站标准建设,建成后总的客运能力将达到现有车站运力的3至4倍。位于五龙口东街的客运东站将由目前用地30亩扩至100亩,以服务东线出行的旅客为主。该站扩建工作现已开始。新建的4座汽车客运站分别为:客运北站,位于新城地区新兰路与太忻公路的交汇处,运力辐射忻州、大同及内蒙
7、古等地,以服务北线方向出行的旅客为主;客运西站,将从南内环西街与瓦纞流路的交汇处或迎泽西大街西端两个地方选出,运力辐射古交、汾阳及延安等地,以服务西线方向出行的旅客为主;客运南站,位于平阳路与火炬街交汇处东北角,辐射晋南、晋东南及河南等地,以服务南线方向出行的旅客为主;客运东南站,位置将待石太高速铁路客运站确定后定位。客运北站将于年内开工,其余车站也将随之开工建设。建成后的5座客运站,将均匀分布于太原市城市各出口主干道沿线,相应沟通对外干线公路,并与城市公共交通衔接,成为该市公路客运的主枢纽车站。太原公司基本情况介绍:晋龙捷泰运输贸易有限公司拥有各
8、类营运客车500余辆,其中大型豪华客运车辆的100余辆,经营客运线路有200余条,辐射全国二十个省市:北到哈尔滨、南到广州
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