雷家碛1号隧道施工图设计工程地质勘察说明

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1、185太原至佳县高速公路西段第XZ2合同段施工图设计阶段雷家碛1号隧道工程地质勘察说明1．前言1.1工程概况雷家碛1号隧道位于临县雷家碛村北约50米，设计为分离式，隧道两洞中轴线最大间距约36米。右线洞体全长455米，太原端洞口里程桩号K186+045,洞口底板设计高程1064.43米，佳县端洞口里程桩号K186+500,洞口底板设计高程1073.53米，洞体局部出露于黄土冲沟，洞体最大埋深约55米,位于K186+220处；左线洞体全长477米，太原端洞口里程桩号ZK186+045,洞口底板设计高程1064.43米，佳县

2、端洞口里程桩号ZK186+522,洞口底板设计高程1073.97米，洞体局部出露于黄土冲沟，洞体最大埋深约52米,位于ZK186+240处；进出口均位于黄土梁黄土冲沟，距现有公路较近，交通便利。隧道围岩以上更新统风积（Q3eol）黄土（粉土）、中更新统冲洪积（Q2al+pl）黄土（粉土）组成，土体结构松软，围岩质量较差。1.2勘察目的本次勘察为详勘，其目的系通过工程地质勘察，查明隧址区工程地质、水文地质条件，判定和划分隧道围岩级别，并对隧道围岩、洞口边坡稳定性做出工程地质评价，为隧道施工图设计与方案提供较为可靠的地质依据

3、。1.3勘察依据本次勘察依据山西交通规划勘察设计院的《太原至佳县高速公路西段第XZ2合同段勘察委托书》进行，技术要求由院总工办制定，并严格按现行国家及行业标准进行，执行的标准有：(1)《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）(2)《公路隧道设计规范》（JTJD70-2004）(3)《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）(4)《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）(5)《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）(6)“勘察设计互提资料单”（山西省交通规划勘察设计院测设四所）1.4勘察区地形

4、地质条件、勘察方法及工作量隧道位于临县境内黄土梁峁区，隧址区（Q3eol）黄土大面积覆盖，局部冲沟发育，且切割较深，冲沟两侧出露岩性多为黄土，在隧址区附近有（Q2al+pl）粉质黏土出露，为调查研究隧道洞身范围内围岩特征提供了条件，因此，本次勘察采用了以地质调查、钻探、挖探为主，结合室内试验等勘察手段的工作方法，查明隧址区工程地质、水文地质条件，判定和划分隧道围岩级别。本次勘察共布探井3个，井深14.0～16.7米；施工钻孔3个，孔深40.0～70.0米，总进尺153米。共采取原状样72件，进行标准贯入试验24组。完成1

5、：2000的工程地质调绘0.48平方公里。2．自然地理及区域工程地质条件2.1地形地貌隧道位于临县境内黄土梁峁区，隧道区域（Q3eol）黄土大面积覆盖，地形起伏大，冲沟、陡坎发育。微地貌表现为黄土梁峁、黄土冲沟、黄土陡坎、黄土坡等。地势中部高，东西低，右洞地表最低海拔高程1064米，最高海拔高程1130米，相对高差约70米，左洞地表最低海拔高程1055米，最高海拔高程1125米，相对高差约70米。雷家碛村西的黄土冲沟，冲沟较大，呈“V”字型，两沟谷长度不大，沟坡较陡,洞身在该冲沟内出露地表。隧址区植被稀少，大部分区域为耕

6、地。2.2地层岩性隧址区地层结构简单，出露的地层由新至老依次有：第四系上更新统风积物（Q3eol）、第四系中更新统冲洪积物（Q2al+pl）地层，现将各组地层岩性特征及其分布情况简述如下：（1）第四系上更新统风积物（Q3eol）186该套地层广泛分布于隧址区表层，为左右线隧道两端洞口主要围岩，长度较短。岩性分为黄色湿陷性黄土（粉土）和黄土（粉土）。黄色湿陷性黄土（粉土）土质较均，具大孔隙，垂直节理发育，厚度一般在10～15米之间，一般具有Ⅱ级自重湿陷性。黄土（粉土），黄褐色，土质较均，具垂直节理，揭露厚度10～34.5米

7、。左线洞体中分布长度约200米，占左洞体内围岩总量的41.93%，右线洞体中分布长度约164米，占右洞体内围岩总量的36.04%。（2）第四系中更新统冲洪积物（Q2al+pl）主要下覆于上更新统（Q3eol）之下，在隧址区内黄土冲沟的底部有较多的出露，总厚度较大，本次勘察未揭穿，最大揭露厚度为20米。为隧道洞体的主要围岩。左线洞体中分布长度约277米，占左洞体内围岩总量的58.07%，右线洞体中分布长度约291米，占右洞体内围岩总量的63.96%，岩性可分为黄土（粉质黏土），为浅红色，土质不均，含有少量钙质结核及砾石，坚

8、硬。2.3地质构造依据《山西省区域地质志》对构造的新划分，隧址区位于离石大断裂西部、鄂尔多斯断块（山西部分）中部，其东侧以离石大断裂与吕梁～太行断块相邻，其南侧以范家庄～西磑口断裂与临汾～运城新裂陷相接。出露岩层以三叠系砂岩为主，界河口群仅在设计线路起点零星出露，上第三系、第四系广泛分布，大部分基岩仅出露于沟谷两侧，