轮径差对高速动车组动力学性能的影响本科毕业设计

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1、西南交通大学本科毕业设计（论文）轮径差对高速动车组动力学性能的影响分析年级:2011级学号:20116482姓名:王彘专业:铁道车辆指导老师:贾璐2015年4月承诺本人郑重承诺：所呈交的设计（论文）是本人在导师的指导下独立进行设计（研究）所取得的成果，除文中特别加以标注引用的内容外，本文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的设计（研究）成果。对本设计（研究）做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。如被发现设计（论文）中存在抄袭、造假等学术不端行为，本人愿承担一切后果。学生签名：年月日毕业设计（论文）任务书班级铁道车辆2班学生姓名王彘学号20116482发题日期：201

2、5年3月9日完成日期：2015年6月26日题目:轮径差对高速动车组动力学性能的影响分析1、本论文的目的、意义：随着铁路客运的高速发展，车轮缺陷成为影响列车运行安全性和稳定性的一个重要因素，而轮径差是其中一个主要原因。随着列车长期运行，车轮会出现踏面磨耗、轮径差等缺陷，影响列车运行的平稳性和安全性。研究车轮轮径差对高速动车组动力学性能的影响有一定的意义。2、学生应完成的任务（1）查阅相关资料，完成开题报告。（2）利用SIMPACK软件建立高速列车单节车整车模型。（3）变化轮对轮径差，分析对其动力学性能的影响。（4）对结果进行分析，找出合适的变化范围。（5）完成毕业设计论文。3、论

3、文各部分内容及时间分配：（共16周）第一部分查阅相关资料，完成开题报告。(2周)第二部分利用SIMPACK软件，建立高速列车单节车整车模型。(2周)第三部分变化轮径差，得出各数值对应的动力学性能评判数据。(3周)第四部分对结果进行分析，找出轮径差的变化范围。(3周)第五部分完成毕业论文，并作好答辩PPT。（2周)评阅及答辩评阅后进行修改，准备好答辩的PPT并进行答辩(2周)备注CRH2型动车组；指导教师：贾璐2015年3月9日审批人：年月日摘要摘要：随着铁路客运的高速发展,车轮缺陷成为影响列车运行安全性和稳定性的一个重要因素。而车轮轮径差是车轮缺陷的主要表现形式,为保证列车在高

4、速运行下的安全性和稳定性,需要研究车轮缺陷对车辆动力学性能的影响。本论文以高速旅客列车CRH2为研究对象,应用多体动力学软件SIMPACK建立高速车辆动力学模型,采用数值计算方法,研究了列车在存在不同车轮轮径差下的动力学性能特性,分析了高速列车的轮轨作用力及主要动力学参数在不同轮径差下的变化特征。通过统计脱轨系数、车辆运行平稳性和轮重减载率等列车运行安全性指标及乘坐舒适度指标,,提出了CRH2高速动车组轮径差允许变化范围。关键词：轮径差；高速动车组；SIMPACK；多体动力学AbstractAbstract：Withthedevelopmentofhigh-speedrailw

5、aypassengertransport,wheeldefectshasbecomeanimportantfactorthatinfluencesthestabilityoftrainoperationsafety,andthewheeldiameterdifferenceisthemajorformofwheeldefects.Inordertoensurethesafetyandstabilityoftrainrunningathighspeed,weneedtostudytheeffectofwheeldefectsonvehicledynamicperformance.

6、Thehigh-speedpassengertrainCRH2isusedtobetheresearchobjectinthispassage;Theapplicationofmulti-bodydynamicssoftwareSIMPACKhigh-speedvehicledynamicsmodelisestablished,usingthenumericalcalculationmethod；Trainisstudiedinthepresenceofdynamicper-formanceunderdifferentwheeldiameterdifferencefeature

7、s, analysisofthehigh-speedtrainwheel/railforcesandmainkineticparametersunderdifferentwheelradiusvariationcharacteristics；Throughstatisticalcoefficientofderailment,overturningcoefficientandtheweightratioofload,etc.Thetrainrunningsafetyindexandcomfor