高寒条件下高速动车组的动力学性能研究

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3、学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留，、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。，允许论文被查阅和借阅本人授．权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密使用本授权书。“（请在以上方框内打十）Ｖ务如，学位论文作者签名：：？指导老师签名＂Ｉ：日期：ＶＳ日期西南交通大学硕士学位论文主要

4、工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：本文主要研究髙速动车组的冬季运行技术，主要从冬季运行的技术特点、高速动车组跟踪实验探究、高速动车组动力学性能对比等三个方面进行研究。本文首先系统性的总结了国内外高寒动车组的研究现状，对于严重影响列车安全运行的气候条件进行了详细的介绍，并对高速动车组冬季运行经常出现的问题进行了探究，从转向架、制动系统、车体、牵引变流系统等方面详细分析了列车各个部件冬季面临的主要问题和可能的解决措施；而后根据我国哈大线的实测运行数据，系统性的分析了高速动车组冬季

5、的振动性能变化和车轮磨耗变化；最后利用动力学仿真软件ＳＩＭＰＡＣＫ建立高速动车组多体动力学模型，主要以运行平稳性和曲线通过能力进行高速动车组冬季的动力学性能变化。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。论文的研究工作得到了以下项目的资助：“”（１）国家９７３计划项

6、目（２０１１ＣＢ７ｍ０６）；“”－（２）国家８６３计划项目（２０１２ＡＡ１１２００１０２）（３）高铁联合基金（Ｕ１３３４２０６）学位论文作者签名：ｎｉＤ象日期：西南交通大学硕士研究生学位论文第Ｉ页摘要随着哈大高铁的开通一，对于高寒条件下高速动车组的动力学性能变化研究成了个非常有意义的课题。高寒动车组区别于普通动车组的根本原因便是低温下悬挂参数的改变导致其动力学性能的剧烈变化、。随着运行速度的提高及外部环境如低温、雨雪一般的动车组运行性能规律对于高速动车组已不适用风等气候条件的急剧恶

7、化，。而低温下的高速动车组的研究寥寥无几，国内更是几乎处于空白。列车的运行首先要保证安全，其次要具有良好的动力学运行性能，如良好的运行平稳性和曲线通过能力等。本文以某高速动车组为研究对象，基于动力学仿真软件ＳＩＭＰＡＣＫ对其进行低温下的动力学性能计算，分析不同高寒条件下悬挂参数的改变引起动力学性能的变化。本文主要做了以下工作：（１）系统性的分类总结分析了国内外高速动车组的研究现状及进展。重点分析了高速动车组冬季运行所面临的主要问题及解决措施（包括现有的解决措施和未来可能的解决措施）。一（２）基于

8、哈大线高速动车组的跟踪实验数据，重点分析了个镟轮周期内高速动车组的振动性能和车轮磨耗规律（包括轮缘磨耗、踏面磨耗、等效锥度变化等）。（３）重点分析研究了低温下悬挂参数变化引起的动力学性能的变化，主要对比分析了常温、低温下列车运行稳定性，