[广东]地铁工程右线盾构始发施工方案(中铁建)【最新】

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1、目录1、编制依据12、右线盾构始发概况13、盾构机始发的工期部署24.1始发基座、反力架及后盾支撑的安装24.2凿除洞门64.3洞门密封橡胶板安装64.4盾构机组装与调试程序75、盾构机始发技术75.1施工工艺流程75.2掘进循环周期安排85.3掘进参数控制及掘进模式选择85.3.1掘进参数控制85.3.2、掘进模式选择105.4管片选型及拼装115.5回填注浆115.6发泡系统125.7掘进中的方向控制136、右线盾构机始发施工具体措施146.1盾构机初始掘进146.2盾构机接触掌子面146.3调整洞口止水装置146.4盾构掘进，安装0～-3环负环管片146.5盾尾通过

2、洞门密封后进行回填注浆156.6盾构掘进及永久管片安装156.7试掘进速度控制156.8盾构机试掘进注意事项156.9试掘进段管理166.10始发掘进技术要点167、右线盾构始发的重点、难点及处理177.1端头井加固177.2洞门密封187.3盾构机的“叩头”188、盾构始发质量控制198.1管片拼装198.2管片衬砌背后注浆199、始发安全文明施工措施199.1应急预案199.2垂直运输209.3水平运输201、编制依据（1）《XX地铁XX东延线工程施工图设计技术要求》；（2）《XX地铁XX东延线工程施工图设计文件组成与内容》；（3）《XX地铁XX东延线工程图纸文件编码

3、系统管理规定》；（4）《XX地铁XX工程详细勘察阶段东延线XX路站～XX站区间岩土工程勘察报告》；（5)《XX市地铁XX东延线工程机电系统对土建的总体要求》；（6）《XX地铁XX东延线工程地下区间防水设计通用图》（中铁二院工程集团有限公司）（7）业主和总体下发的其他各种设计要求及文件；（8）XX路站～XX站区间初步设计及招标设计；（9）《地下铁道工程施工及验收规范》2003年版（GB50299-1999）；（10）《地铁设计规范》（GB50157-2003）；（11）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；（12）《混凝土结构设计规范》（GB50010-

4、2002）；（13）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）；（14）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）；（15）《建筑地基基础设计规范》（DBJ15-31-2003）；（16）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（17）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）；（18）国家、XX省及XX市现行有关规定、规程和技术规定；（19）XX地铁有限公司XX建设分公司会议纪要“纪SJ[2008]075号”；（20）关于“XX地铁XX东延线车站西端4m”的函（2/2/D02/MOO/S/WOO/LD/D5

5、03/2008）。2、右线盾构始发概况本次设计范围为XX地铁XX东延线XX路站～XX站区间隧道设计。区间采用盾构法施工，管线对施工无大的影响。区间设计起迄里程为右线XX29+030.207～XX29+434.525，右线隧道全长404.327m，长链0.009m。；隧道穿越的地层以8-3砾质粘性土为主9-1全风化花岗岩为主。现场及井内设备布置完成及盾构机调试完后，依靠反力架和负环管片进行盾构始发，向XX站方向推进。区间隧道采用单层通用装配式混凝土管片衬砌，管片宽度1.5m，厚度300mm，采用“3+2+1”即三块标准块、两个邻接块、一个封顶块组成衬砌环模式，错缝拼装。隧道

6、内径5400mm，外径6000mm。根据隧道的施工经验和右线地质情况及负环拆除的要求，始发段长度确定为90m。即里程为ZDK29+434.525~ZDK29+344.525。3、盾构机始发的工期部署始发段为XX站，为使盾构快速形成双列掘进。掘进速度初始阶段为5环/天。XX站的始发掘进长度定为90m，约12天。由于区间距离短，隧道内运输线路采用单线制，轨距为900mm，45t电瓶车牵引，钢轨规格为P43，6.25m/根。盾构机后配套设备走行于外侧两根钢轨上（后配套通过后即可拆除，倒运至前方循环使用），运输车辆走行于中间两根钢轨上。轨枕间距1.1m/根。为保证盾构机顺利始发，

7、需进行一系列的准备工作，主要包括：①盾构施工场地布置；②端头加固；③始发架、反力架及后盾支撑安装；④洞门密封的施工；⑤盾构机下井、组装、调试等。见图1始发前期准备流程图。端头加固砼凿除、安装洞门密封橡胶板安装始发基座、反力架与后盾支撑刀盘接触掌子面组装负环管片掘进盾构机组装调试凿除洞门封堵砼前移就位图1始发前期准备流程图4.1始发基座、反力架及后盾支撑的安装本始发倒梁参照盾构始发架尺寸参数而设计，采用C50钢筋混凝土结构，倒梁内空为2M，外侧高度为0.59M，内侧高度为：0.50M宽度为：0.8M，长度为9M,纵筋级别为HRB