美国交通考察报告 (字)

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5、搜索高级搜索当前位置：当前位置：首页>世界之窗>规划研究美国考察报告xx-03-15武汉市交通规划设计研究院孙吉瑞xx年3月xx年12月，应美国伊利诺大学邀请，武汉市规划土地管理局及下属规划分局、城市规划设计院、交通规划设计院、规划咨询中心等单位组成武汉市城市规划考察团，赴美国进行技术考察和培训。在美期间，考察团先后对夏威夷、旧金山、西雅图、芝加哥、波士顿、纽约、洛衫矶的城市规划、建设和城市交通进行了考察。在芝加哥伊利诺大学进行为期７天的学习培训，张庭伟教授讲授美国城市规划和交通规划，芝加哥市规划局介绍芝加哥市滨湖规划。访问了洛衫矶市政府都市计划局，该局廖介民主任介绍洛衫矶市的基本概况、都市发

6、展规划和执行都市规划的方法，参观了洛衫矶市交通局交通控制中心，并与加州大学陈雪明副教授针对城市规划和城市交通问题进行了交流。通过培训学习和考察交流，考察团对美国城市规划和城市交通有了一定的了解和认识，美国实行以小汽车出行为主的城市交通政策，并受这一政策支配来规划使用城市用地。下面介绍美国城市的发展，以洛衫矶、芝加哥为例，分析多中心城市空间结构对交通的影响，并联系武汉市交通，提出改善武汉市交通的观点。1．美国城市发展的基本过程美国城市发展的基本过程美国城市化概况美国是世界上面积第４大的国家，总面积为938平方公里，仅次于俄罗斯、加拿大和中国。美国是一个十分年轻的国家，从1776年宣布独立至今仅有

7、230年的历史，经历了19世纪的工业革命和20世纪的后工业革命。美国是世界上最大的发达国家，现在人口超过３亿，国民生产总值居世界首位。1910年以后，美国人口普查局用2500人口作为界定是否为城市地区的标志，2000年的美国人口普查更要求城市地区符合以下2项要求：第一，核心普查区内的每平方英里人口密度大于1000人，非核心普查区内的每平方英里人口密度大于500人。根据这一标准，美国的城市化速度很快