赴美国交通收费管理考察报告

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1、.页眉.赴美国交通收费管理考察报告20**年11月15至28日，以贡大跃为团长的辽宁省交通厅考察团一行8人赴美国进行集中式收费业务管理系统的建设和管理技术考察。考察团先后参观访问了美国佐治亚州的交通部以及佐治亚州400#收费站。现将考察情况报告如下：　　一、美国公路交通的管理体制　　美国的交通管理体制是综合交通管理，与中国有很大的差异。美国公路交通高度发达，现已构建起公路、水运、铁路、民航和管道运输等五种运输方式共同发展的综合运输体系，综合交通运输处于较高水平。机动性最强、覆盖面最广的道路运输在各种交通运输方式中占有举足轻重的地位。美国是世界上公路交

2、通最发达的国家，公路通车里程628.4万公里，居世界首位，是俄罗斯的7.04倍、加拿大的6.97倍、中国的4.8倍，公路运输所完成的旅客周转量占旅客总周转量的90.9%，完成的货物周转量占货物总周转量的25%，公路交通运输的产值约占国民生产总值的10%。　　美国实行的是大交通管理体制。美国联邦交通部是联邦政府归口管理水、陆、空交通的政府机构，主要工作是制订公路交通政策，确保运输安全，负责对各种公路、运输方式的扶持计划。交通部下设联邦铁路局、联邦海事局、联邦公路局、联邦航空局、城市大众交通管理局、海岸警备队、圣劳伦斯航道开发公司、国家公路交通安全局等部

3、门。其中，联邦公路局、国家公路交通安全局和城市大众交通局直接涉及道路交通、运输管理工作。　　但各州及基层的地方政府拥有相当大的独立自主权。从公路交通行政方面看，联邦政府设有统管各种公路、运输方式的联邦交通部，各州政府设有州交通厅，县、市、镇等地方政府中也有相应的交通主管部门。美国的道路交通管理体制比较复杂，从联邦政府到各州、市、县分别由交通、警察和州务卿三个部门负责：　　（1）联邦交通部　　联邦交通部成立于页脚..页眉.赴美国交通收费管理考察报告20**年11月15至28日，以贡大跃为团长的辽宁省交通厅考察团一行8人赴美国进行集中式收费业务管理系统的

4、建设和管理技术考察。考察团先后参观访问了美国佐治亚州的交通部以及佐治亚州400#收费站。现将考察情况报告如下：　　一、美国公路交通的管理体制　　美国的交通管理体制是综合交通管理，与中国有很大的差异。美国公路交通高度发达，现已构建起公路、水运、铁路、民航和管道运输等五种运输方式共同发展的综合运输体系，综合交通运输处于较高水平。机动性最强、覆盖面最广的道路运输在各种交通运输方式中占有举足轻重的地位。美国是世界上公路交通最发达的国家，公路通车里程628.4万公里，居世界首位，是俄罗斯的7.04倍、加拿大的6.97倍、中国的4.8倍，公路运输所完成的旅客周转

5、量占旅客总周转量的90.9%，完成的货物周转量占货物总周转量的25%，公路交通运输的产值约占国民生产总值的10%。　　美国实行的是大交通管理体制。美国联邦交通部是联邦政府归口管理水、陆、空交通的政府机构，主要工作是制订公路交通政策，确保运输安全，负责对各种公路、运输方式的扶持计划。交通部下设联邦铁路局、联邦海事局、联邦公路局、联邦航空局、城市大众交通管理局、海岸警备队、圣劳伦斯航道开发公司、国家公路交通安全局等部门。其中，联邦公路局、国家公路交通安全局和城市大众交通局直接涉及道路交通、运输管理工作。　　但各州及基层的地方政府拥有相当大的独立自主权。从

6、公路交通行政方面看，联邦政府设有统管各种公路、运输方式的联邦交通部，各州政府设有州交通厅，县、市、镇等地方政府中也有相应的交通主管部门。美国的道路交通管理体制比较复杂，从联邦政府到各州、市、县分别由交通、警察和州务卿三个部门负责：　　（1）联邦交通部　　联邦交通部成立于页脚..页眉.赴美国交通收费管理考察报告20**年11月15至28日，以贡大跃为团长的辽宁省交通厅考察团一行8人赴美国进行集中式收费业务管理系统的建设和管理技术考察。考察团先后参观访问了美国佐治亚州的交通部以及佐治亚州400#收费站。现将考察情况报告如下：　　一、美国公路交通的管理体制

7、　　美国的交通管理体制是综合交通管理，与中国有很大的差异。美国公路交通高度发达，现已构建起公路、水运、铁路、民航和管道运输等五种运输方式共同发展的综合运输体系，综合交通运输处于较高水平。机动性最强、覆盖面最广的道路运输在各种交通运输方式中占有举足轻重的地位。美国是世界上公路交通最发达的国家，公路通车里程628.4万公里，居世界首位，是俄罗斯的7.04倍、加拿大的6.97倍、中国的4.8倍，公路运输所完成的旅客周转量占旅客总周转量的90.9%，完成的货物周转量占货物总周转量的25%，公路交通运输的产值约占国民生产总值的10%。　　美国实行的是大交通管理

8、体制。美国联邦交通部是联邦政府归口管理水、陆、空交通的政府机构，主要工作是制订公路交通政策，确保运输安全，负