轮机维护与修理实验试做报告

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1、渔业学院实验室实验试做报告课程名称：轮机维护与修理实验名称：废气涡轮增压气拆装实验序号：2实验类型：操作试做教师：王伟军试做地点：轮机工程实验室试做日期：05/10一、实验目的与要求1、掌握增压器的工作原理2、掌握增压器拆装步骤3、掌握增压器的K、L、M值的测量方法二、实验原理根据增压器工作原理及结构特点进行拆装、检查三、实验仪器（名称、型号、规格、精度、数量等）及材料VTR-200型增压气两台四、实验内容1、增压器拆装、检查2、K、L、M值的测量五、实验方案设计或实验步骤拆装步骤1、拆去涡轮增压器所有连接管路和线路，关闭有关的阀。2、放掉涡轮增压器总滑油、残水。3、拆掉增压器两侧的端

2、盖。4、用专用工具、顶丝等拆掉两端轴承及附件。5、拆下增压器滤器组间及扩压器。6、拆下涡轮进气涡轮及喷嘴环。7、在排气箱上从增压器压气端取出转子。组装步骤将拆下零件进行检查、修复（转子修复一定要做动平衡实验）。清洁之后，即可进行组装，其步骤与前相反，在轴承组件装复后，要进行推力轴承间隙的测量以及增压器叶轮和外壳之间间隙测量，推力轴承间隙值要小于增压叶轮和外壳间隙，以保证转子在任何位置是壳与叶轮均不会相碰。增压器叶轮和外壳间隙测量步骤1、在压气机端，将固定推力轴承座的螺钉旋出一定距离其大小应大于给出的叶轮和外壳的间隙值，并用游标卡尺测得转子轴向所在位置。（在压气机端其值为K）。2、在透平

3、端推动转子轴，推力轴承座外移，使转子叶轮处于外壳相碰，此时在上可读游标卡尺出转子轴向位置其值为K1，K-K1=L（L值是叶轮与外壳的间隙值）。3、在透平端拉动转子轴，使压气机叶轮与外壳相碰，此时再从游标卡尺读出转子的轴向位置K2-K=M。（M为气封与叶轮之间间隙）所以叶轮与外壳的总间隙为△=L+M一、实验记录、数据处理与分析K=21.00，K1=20.20，K2=21.10L=K-K1=0.8，M=K2-K=0.1二、教学说明1.仪器状况分析增压器为旧件，部件可拆2.实验难度及效果分析实验难度：较高；效果：良好3.学生常见的错误、问题分析，应掌握的关键技术及注意事项常见的错误：步骤混乱

4、、数据处理不当注意事项：转子拆装过程中注意气封、油封件的保护4.实验改进及其它建议渔业学院实验室实验试做报告课程名称：轮机维护与修理实验名称：螺旋桨螺距测量实验序号：3实验类型：验证试做教师：王伟军试做地点：轮机工程实验室试做日期：05/10一、实验目的与要求掌握螺旋桨工作原理掌握螺距测量办法二、实验原理根据螺旋桨工作原理及结构特点进行测量三、实验仪器（名称、型号、规格、精度、数量等）及材料50型螺旋桨5个（新），自制螺距规5个（新）四、实验内容螺旋桨螺距测量五、实验方案设计或实验步骤测量螺旋桨螺距时，把桨平放在平整的地上，桨叶叶面朝上。随后将螺距规安装在桨毂的锥孔中，调整螺距规的中心

5、线使其垂直桨毂端面，最后固紧在上面。1、测量螺旋桨半径R将螺旋桨上的螺距规量杆水平移至桨叶的最外边缘处，并绕中心回转一周，视量杆是否与其它桨叶边缘相碰。量杆在最长桨叶边缘处时该最长的桨叶的长度就是螺旋桨的半径R。2、测量局部螺旋h’局部螺旋是根据桨叶上任意半径截面上任意角度对应的部分螺距值所计算出的螺距。测量时，一般要在桨叶上0.3R、0.4R、0.5R、0.6R、0.7R、0.8R、0.9等截面中任选一截面，在此截面上任选三点a、o、b（图见教材P144页）。先将量杆5移至o点，记录下量杆高度数值，然后将水平尺绕心轴2转过选定角度a，使量杆5与叶面上点接触，记下量杆读数l1，则该半径

6、截面上o、a两点所对应的а角的部分螺距值为高度差值l0—l1。由此计算出的局部局部螺旋h’为：h’=3600/а（l0—l1）mm同样方法测出水平尺绕心轴2转过2后量杆5与b点接触，记下高度数值l2。求出o、b两点对应的а角的部分螺距值l2—l0。由此计算出局部局部螺旋h″。(а角度可以从刻度盘上读出，一般为便于计算均取а为3600的因数。)3、截面螺距hi桨叶上同一半径截面上的局部螺距的算术平均值即为该半径截面的截面螺距hi。测得同一截面上几个测量点的局部螺距h’、h″等，计算其算术平均值，即得该半径截面的截面螺距hi：hi=l/n（h’+h″+……）mm式中：n—测得同一截面上的局

7、部螺距数目。4、桨叶平均螺距Hi测量并计算出桨叶上各半径截面的截面螺距hi，计算其算术平均值则得到该桨叶的平均螺距Hi。5、螺旋桨总平均螺距H测量并计算出螺旋桨各桨叶的平均螺距Hi，计算其算术平均值，即得该螺旋桨的总平均螺距H。一、实验记录、数据处理与分析h’=3600/а（l0—l1）=60（40-30）=600（а=600以下类推）h″=60（39-30）=540hi=l/n（h’+h″+……）=1/2（600+540）=570（n取两点、