车载自组网的现状与发展

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1、第11期常促宇等：车载自组网的现状与发展·125·车载自组网的现状与发展常促宇，向勇，史美林（清华大学计算机系,北京100084）摘要：简要介绍了车载自组网的发展历史、特点和应用领域。使用分析和比较的方法，讨论各种无线通信技术用于车载自组网的优缺点，并针对车载自组网的应用及特性提出搭建车间通信系统的设计思想和突破方向。为了便于读者跟踪国外先进的研究成果，还介绍了一些在这一领域比较活跃的研究机构以及他们的主要工作。关键词：无线自组网；车间通信；媒体接入控制；路由协议中图分类号：TN919.2文献标识码：A文章编号：1000-436X(2007)11-0116-11Developmentands

2、tatusofvehicularadhocnetworksCHANGCu-yu,XIANGYong,SHIMei-lin(ScienceofComputerTechnology,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China)Abstract:Historicaldevelopment,characteristicsandapplicationfieldsofvehicularadhocnetworks(VANET)wereintroducedbriefly.Theadvantagesanddisadvantageswerediscussedwithanalys

3、isandcomparisonifvariousclassesofMACandroutingprotocolwereappliedtoVANET.AccordingtothecharacteristicsofVANET,theideasandbreakthroughdirectionofinter-vehiclecommunicationdesignofVANETwereproposed.TheactiveresearchinstituteandtheirmainworksaboutVANETwereintroducedtoconvenientthereaderfortrackingadva

4、ncedresearchachievementatabroad.Keywords:wirelessadhocnetworks;inter-vehiclecommunication;MAC;routingprotocol第11期常促宇等：车载自组网的现状与发展·125·1引言收稿日期：2007-06-16；修回日期：2007-10-20基金项目：国家自然科学基金资助项目（60273010）；清华信息科学与技术国家实验室基础研究基金资助项目FoundationItems:TheNationalNaturalScienceFoundationofChina(60273010);TheBasicRe

5、searchFoundationofTsinghuaofTsinghuaNationalLaboratoryforInformationScienceandTechnology道路交通事故已经成为全球性公共安全问题。交通事故因其极强的“杀伤力”被称为世界“头号杀手”。作为智能交通系统重要基础之一的车辆网络概念就是在这种需求背景下提出的。车载自组网是专门为车辆间通信而设计的自组织网络，它创造性地将自组网技术应用于车辆间通信，使司机能够在超视距的范围内获得其他车辆的状况信息（如车速、方向、位置、刹车板压力等）和实时路况信息。车载自组网的设计目标是建立一个车辆间通信的平台，不仅提高交通效率，还为司

6、机的通行带来可靠安全和多重便利，使旅行者更加舒适[1,2]。在2003年ITU-T的汽车通信标准化会议上,各国专家提出的车用自组织网络(VANET，vehiclead-hocnetworks)技术有望在2010年将交通事故带来的损失降低50%[3]。2车载自组网简介第11期常促宇等：车载自组网的现状与发展·125·自组网是一种无线分布式结构，强调的是多跳、自组织、无中心的概念。因此可以把车载自组网(VANET，vehicleadhocnetworks)定义[4]为一种快速移动户外通信网络(fastmovingoutdoorcommunicationnetwork)，也有人把车载自组网称为自组

7、织交通信息系统(SOTIS，self-organizingtrafficinformationsystem)。车载自组网的基本思想是在一定通信范围内的车辆可以相互交换各自的车速、位置等信息和车载传感器感知的数据，并自动的连接建立起一个移动的网络。节点的单跳通信范围只有几百米到一千米，每一个节点(车辆)不仅是一个收发器，同时还是一个路由器，因此采用多跳的方式把数据转发给更远的车辆。2.1网络结构整个车载自组网分