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时间:2019-03-15
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1、密级颂士学位论文题目:动态车载自组网密钥管理方案的研宄与仿真学号:姓名:進赶专业:信息安全导师:李忠献学院:计算机学院年月日中国■北京密级:索大聲硕士学位论文题目:动态车载自组网密钥管理方案的研究与仿真号:姓名:张好专业:信息安全导师:李忠献学院:计算机学院年月日独创性(或创新性)声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研宄工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研宄成果,也不包含为获得北京邮电大学或其他教育机构的
2、学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研宄所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。本人签名:日期:关于论文使用授权的说明学位论文作者完全了解北京邮电大学有关保留和使用学位论文的规定,即:研宄生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京邮电大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文
3、。(保密的学位论文在解密后遵守此规定)保密论文注释:本学位论文属于保密在年解密后适用本授权书。非保密论文注释:本学位论文不属于保密范围,适用本授权书。本人签名:,日期:导师签名:日期:动态车载自组网密钥管理方案的研究与仿真摘要随着车辆的普及和车载通信设备的发展,车载网在民用领域和军事领域的应用越来越广泛,针对车载网的攻击也越来越多,车载网的安全问题日益严峻。在现代信息安全体系中,密码技术是一种广泛使用的保障安全的手段,但是在应用加密和认证技术保证安全的同时,也会带来密钥保护和管理的问题。现有的密
4、钥管理方案为了适应的动态性和无稳定中心的结构特点,采用分布式的思想将传统集中式的中心分布在整个网络中,增加了密钥管理的复杂度,带来了连通率低,通信量和计算量偏大等问题。本文旨在针对这些问题,结合信息完整性、实体认证、信息保密性、网络可靠性和可问责性这五个方面的安全需求,提出一种满足高连通率、强保密性、可认证和轻量级这四个安全目标的车载网密钥管理方案。本文的主要工作就是围绕这四个安全目标展开。为了提高连通率,本文在路由协议的基础上,添加了位置预测功能,通过引入路口节点使路由协议由无中心的转发模式升
5、级为分层次的转发模式,考虑了车流密度对连通率的影响并对传输数据进行了缓存,提出了一种连通率较高的协议;另一方面,本文在设计密钥管理方案中的密钥分发流程时,采用了类似于传输协议的确认重传策略,提高了密钥分发过程中的连通率。此外,本文采用分层次的密钥管理结构,使用基于身份的加密方案生成主密钥并给每一个车辆节点生成公私钥对,使用公钥加密会话密钥完成密钥的分发,通过分层次的密钥管理方案实现了强保密性和可认证的安全目标。最后,本文简化了新方案密钥更新和证书撤销过程,极大的降低了通信量和计算量,实现了轻量的
6、目标。本文的最后,通过大量的实验验证了新方案的连通率、通信效率和存储效率都要优于现有的密钥管理方案,基本上了实现了高连通率、强保密性、可认证和轻量级这四个安全目标。关键词:车载自组织网络,路由协议,密钥分发,证书撤销,连通率ASCHEMEOFDYNAMICVANETKEYMANAGEMENTABSTRACTWiththedevelopmentandpopularizationofvehiclecommunicationequipment,VANETarewidelyusedinciviliana
7、reasandmilitaryareas,thesecurityissuearemoreconcernedbyscholarallovertheworld.Inthemoderninformationsecuritysystem,passwordtechnologyisameanstoprotectthesafetyofawidelyused.However,intheapplicationofencryptionandauthenticationtechnologiesinVANET,keym
8、anagementissuesbecomemoreapparent.ExistingVANETkeymanagementschemesusingdistributedideastosolvetheproblemthatVANETisaspecialnetworkwhichhasnocenternode.Theseschemesincreasedthecomplexityofkeymanagement,andbroughtlowconnectivity,communicationandcomput
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