隧道出口洞口工程施工方案

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1、SYC/ZY/GCB06-1中铁隧道集团一处有限公司份号：天坪隧道出口洞口工程专项施工方案编号：SYC/ZXSGFA/01拟制：日期：年月日校对：日期：年月日初审：日期：年月日审核：日期：年月日批准：日期：年月日1天坪隧道出口洞口工程施工方案编制：审核：批准：中铁隧道集团一处有限公司渝黔铁路天坪隧道出口项目经理部二〇一三年一月三日19目录一、编制依据及编制原则1二、适用范围1三、工程概况11、设计概况12、施工环境概况2四、组织管理机构及进度安排31、组织管理机构32、进度安排3五、施工准备与临时工程41、

2、施工准备42、临时工程4六、资源配置计划51、综合说明52、人力配置计划53、机械设备配置计划64、材料组织及供应6七、施工方案、施工工艺71、截水天沟的施作72、洞口边仰坡开挖83、洞口边仰坡防护84、进洞施工方法及措施85、混凝土导向墙施工86、大管棚107、洞门施工108、锚杆框架梁施工109、锚固桩施工1210、明洞施工13八、质量保证措施13九、安全保证措施161、施工安全保障体系162、综合保证措施17十、环境保护保证措施18十一、冬季的施工安排1819一、编制依据及编制原则1、《中华人民共和国

3、建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》等国家相关法律法规。2、《铁路工程施工安全技术规程》。3、招标文件、施工图纸。4、《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》。5、洞口场地工程地质情况。6、技术调查资料和设计文件审核资料。7、企业装备能力、技术素质、资金、劳力、物资储备等综合实力。8、现场实际条件。二、适用范围本方案适用于渝黔铁路土建6标天坪隧道出口洞口工程。三、工程概况1、设计概况1）隧道概况天坪隧道位于贵州省北部，重庆与贵州省交界地段，行政区划属贵州省桐梓县。隧道起讫里程：DK116+258～DK13

4、0+236，全长13978m，其中设置一处长链，DK130+150.252=DK130+150长链0.252m。隧道出口地形较陡，风化裂隙、岩溶裂隙发育，山坡上分布有危岩、落石，线路右侧山体较薄，存在严重偏压现象；隧道出口段洞身埋深浅，整体工程地质条件差。根据施工组织的要求，隧道设置“平导+一座斜井+横洞（主副井）。”隧道出口存在偏压，采用单压耳墙式明洞门，隧线分界里程DK130+135，洞口里程DK130+236，明暗分界里程DK130+110。DK130+110～DK130+236段采用Ⅴ级围岩单压式明

5、洞衬砌明挖施工。在DK130+110～DK130+243段明洞顶的永久边坡及仰坡采用锚杆框架梁内喷锚网护坡施工，并在线路右侧预先设置23处锚固桩后，进行明洞开挖施工。19洞口工程施工应遵循下列原则：（1）根据洞口地形、地质条件正确拟定进洞方案，尽量维持原始地形、地貌，保护生态环境，减少刷坡工程量，减少地质扰动，减少施工用地。（2）结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑，妥善安排，及早完成。2）主要技术标准主要技术标准见表1。表1主要技术标准序号项目名称技术标准备注1铁路等级国铁I级2正线数目双线3路段旅客列车设

6、计行车速度200km/h（普通货物运输）4正线线间距4.4m5最小曲线半径曲线正线5500m6限制坡度9‰、加力坡18.5‰7竖曲线半径20000m8牵引种类电力9闭塞方式自动闭塞10建筑界限200km客货共线铁路隧限界（KH）的要求2、施工环境概况1）气象特征本工程区域属中亚热带高原季风湿润性气候区，四季不甚分明，水热同季，雨量充沛，干、湿季明显，无霜期长，春暖风和，时有倒春寒，初夏多为雨，盛夏多旱，热而不酷，秋温陡降有绵雨、“秋风”，冬无严寒，多云寡照，偶有凝冻，垂直地域分布差异大，立体气候显著，年平均

7、气温约14.6℃，极端最高温度36.6℃，极端最低温度-6.9℃，最冷月平均气温1.5℃，年平均降雨量857.5mm，年平均蒸发量932.9mm，平均相对湿度80％，最大瞬时风速18.3m/s，全年雾日7天，最大积雪深度1.4cm。沿线河流属长江水系，区域内桐梓河，常年流水，水量丰富；山间分布有众多小沟，水量随季节变化显著，水质良好。192）交通条件天坪隧道出口临近210国道，修建2500米便道将洞口与国道连通，交通较便利。3）水源天坪隧道出口附近山泉水水量充沛，四季常流，可就地引、抽山泉水提供生产、生活用

8、水。需提前进行水质化验，化验合格后方可使用。4）电力状况高压电网预计2013年4月份达到天坪隧道出口，前期拟调入250KW发电机1台，满足前期天坪隧道出口洞口工程施工需要。5）通讯天坪隧道出口均有移动通讯网络覆盖，通讯条件便利。6）材料供应隧道EVA复合防水板、隧道止水带、钢边止水带由业主供应；其余材料自购。所有材料均由设备物资部按施工进度计划制定材料供应及运输计划，及时报检，保证各项材料供应及时、材质合格、储备