核心机地面起动供油规律快速确定方法_赵志华

《核心机地面起动供油规律快速确定方法_赵志华》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、核心机地面起动供油规律快速确定方法_赵志华第27卷第6期燃气涡轮试验与研究Vol.27,No.6严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严严摘要：确定核心机地面起动规律是航空发动机研制中的重要环节。通过对核心机与发动机起动供油规律的对比，和起动过程中数值仿真与试验数据特点的分析，提出了采用数值仿真与试验数据分析相结合，快速确定核心机合适起动供油规律的方法。经几型核心机试验验证，该方法能有效解决起动点火和起动加速等问题，减少起动调试次数，提高起动成功率和试验调试的安全性。核心机起动供油

2、规律的确定，为发动机起动供油规律的确定奠定了基础。关键词：航空发动机；核心机；起动过程；供油规律；燃油填充；点火匹配；数值仿真中图分类号：V231文献标识码：A文章编号：1672-2620(2014)06-0018-04ResearchonFuelSupplyLawofCoreEngineGroundStart-Up(1.CollegeofEnergyandPowerEngineering，———————————————————————————————————————————————NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Abstrac

3、t：Thegroundstart-upofcoreengineisanimportantpartofaero-enginedevelopment.ThroughNanjing210016，China；2.ChinaGasTurbineEstablishment，Chengdu610500，China)thecomparisonofstart-upprocessandstart-upfuelsupplylawbetweenthecoreengineandengine,and2ZHAOZhi-hua1，，ZHOURen-zhi2，HUANGJin-quan1analysisofcharact

4、eristicsofnumericalsimulationandexperimentinstart-upprocess,amethodofquicklyperimentdataanalysiswasproposed.Throughseveraltypesofcoreengineandenginetests,theproposedresultsshowthatthemethodcanreducethenumberofdebugging,improvethesuccessrateofstartingandenginecanprovideatechnicalsupportforthestart

5、-upfluesupplylawofengine.numericalsimulationfindingoutasuitablestart-upfueld———————————————————————————————————————————————eliverylawofcoreengineusingnumericalsimulationcombinedwithex?methodhaseffectivelysolvedtheproblemsuchasignitionandaccelerationinthestart-upprocess.Thetestthesecurityofthetest

6、sofcoreengineandengine.Thegroundstart-upfluesupplylawdeterminedforcoreKeywords：aero-engine；coreengine；start-upprocess；fuelsupplylaw；fuelfilling；ignitionmatch；1引言航空发动机起动过程是一个较为复杂的气动热力学过程，一直是发动机研制中的一个难题，也是发动机调试的一个关键[1]。国外航空发动机研制成功经验表明，“核心机-验证机-原型机”道路，是一条科学、合理的航空发动机发展道路[2]。开展核心机起动研究，可准确了解并获得起动过程中，发动

7、机流道的气动和热力特性、燃烧室的点火特性及起动边界等重要信息，对于解决发动机起动调试时燃油匹配难等问题，缩短发动机起动试验周期和降低调试风险，具有十分重要的意义。因此，快速确定合适的起动供油规律，是解决发动机起动问题的一个关键，也是起动调试过程中的一个主要匹配因素。在核心机地面起动调试过程中，确定起动供油规律的传统方法是，通过大量起动调试试验反复摸索获得，但调试过程易出现超温、热悬挂、爆燃等问题，既损害发动机，又延误试验进度[3]。