桥梁张拉与注浆施工技术

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1、随着社会的发展，现代桥梁后张法预应力混凝土连续梁施工越来越广泛，特别是近年来，随着在公路施工增多，决定了后张法预应力混凝土连续梁工程增多。本文从实际工作经验出发，介绍后张法预应力混凝土连续梁张拉与波纹管真空辅助压浆施工技术。　　1施工工艺流程　　1.1预应力混凝土连续梁张拉工艺流程：安装锚垫板→焊接定位钢筋→安装波纹管→防崩钢筋→钢绞线穿束→连续梁混凝土浇注→钢绞线张拉→封锚→波纹管真空辅助压浆。　　1.2真空辅助压浆工艺流程。将压浆机、制浆机、真空泵与阀门连接好→开真空泵阀→开真空泵→真空泵压力表达到设计MPa时开压浆阀、同时开动压浆机→真空泵端出浆后，而且出浆

2、流畅、稳定、且稠度与盛浆桶浆体基本一致时关闭真空泵阀门→继续加压至0.5～0.7MPa持压1～2分钟→关闭压浆阀及压浆机→拆卸外接管、清洗设备→球阀在初凝后且不超过5小时内拆除清理。　　2施工方法　　2.1安装锚垫板。锚垫板安装时，锚垫板平面与钢束垂直，与波纹管采用连接管接头机械连接。　　P型锚及单侧张拉固定端，预埋辅助压浆铁管。　　2.2安装定位钢筋、波纹管。波纹管四周设Ф12“井”字形定位钢筋，间距50cm。安装时按照图纸中给出的波纹管中心坐标，考虑波纹管外径安装，当波纹管与普通钢筋矛盾时可适当调整普通钢筋位置，波纹管位置的垂直偏差不大于10mm，梁长方向偏差

3、不得大于30mm。为了施工方便，便于调节波纹管水平坐标，安装时可先将波纹管下方横筋焊接牢固，待波纹管坐标调准确后再将其它三根钢筋焊接牢固。由于周围钢筋均为Ф12的钢筋，考虑强度较低易变形，所以波纹管位置全部安装准确后，所焊接箍筋底部应垫实，以防穿完钢绞线后，波纹管下沉。波纹管连接，采用连接管接头的形式机械式连接。安装完做密封、通孔检查，确保管道密封通畅，无杂物，无积水。　　2.3安装防崩钢筋。波纹管在肋板宽度变化段设Ф12“Ω”形防崩钢筋，间距20cm。波纹管强度较高，在肋板宽度变化段，波纹管在钢束和自身屈服力作用下容易将定位钢筋作用变形，防崩钢筋如尺寸过大或焊接

4、不牢固，容易引起钢束坐标位移。施工时，防崩钢筋要求加工尺寸准确、焊接牢固，要确保起到防崩的作用。　　2.4钢绞线穿束。将钢绞线帮扎成捆，按指定编号位置摆放到位。先用单根钢绞线把钢丝绳从一端带入另一端，钢丝绳与钢绞线束连接，钢绞线束上带上特制的导向帽，用卷扬机缓慢的速度牵引钢绞线穿束。　　2.5连续梁混凝土浇注。连续梁混凝土浇注时，应要从底板、腹板、顶板分层浇注，震捣时应严格注意保护波纹管，不得引起波纹管变形、破裂，以及坐标改变。　　2.6钢绞线张拉。张拉前，对千斤顶和油泵进行标定，张拉过程中按标定时的顺序一一配套。张拉时采用以油表读数控制应力、钢绞线伸长值作为校核

5、的“双控法”，实测伸长值与理论计算量差值应控制在设计偏差范围之内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续进行张拉。张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取以中轴线两侧对称张拉，以免构件承受过大的偏心压力。同时，采用分级张拉以避免两端钢绞线受力不均，伸长量偏差过大。在两端同时张拉时，由1人统一指挥，两机同时开动油泵，使钢丝束两端能同步张拉。在一端先达到每级张拉值时，必须稍作停顿，待另一端亦达到同一张拉值时，再同时加压达到下级的张拉值。注意油泵对千斤顶的加压要缓慢匀速进行，记录其伸长量以便进行校核。实测伸长值与理论伸长值之间的差值要根据设计要求

6、控制在允许范围以内，误差超过时要查明原因。　　2.7路桥求职路桥招聘路桥英才网英才网锚固。打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程。夹片即自动跟进锚固，实现自锚。锚固后的外露部分采用机械方法切割，预应力筋的外露长度不小于25mm。锚具封闭前将周围混凝土冲洗干净、并在预应力筋和锚具夹片上涂环氧树脂，用无收缩水泥砂浆封锚，套上塑料帽。　　2.8波纹管真空辅助压浆。孔道灌浆是后张法预应力工艺的重要环节。须注意灌浆用水泥标号应符合设计或规划要求，一般采用不低于425#的硅酸盐水泥、普通水泥或采用矿渣水泥。水泥浆水灰比例控制在0.3～0.35之间，3h后泌水率不宜

7、大于2%最大值不超过3%，一定要先进行实验，再确定详细的材料和配合比。以验证能否与标准相符，若不达标，则需要将其调整至达标为止。施工前应确定浆体配合比，对设施、材料、及辅件进行检查，确定其数量、规格、型号等满足要求。　　2.8.1试抽真空。将注浆阀及排气阀关闭，打开抽真空阀和真空泵，查看真空压力表读数，必须满足0.07～0.09MPa的负压力。尽量使孔道内的真空度保持较高的数值，若其真空度的状态比较稳定，则停泵约2min，如果压力不变，就视为孔道能满足并可以维持真空状态。若没有达到要求的真空度，就无法完全封闭整个管道，则开始压浆前就需要进行检查和更正。　　2.8.

8、2拌浆。浆