游坊特大桥跨京九铁路钢门式墩施工方案

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1、中铁十一局集团有限公司目录1.编制依据及范围11.1编制范围11.2编制依据12.工程概况12.1工程简介12.2地质、水文情况22.3施工条件32.4工程特点、难点42.5主要工程量42.6施工类别52.7施工安全风险源的确定62.8工期安排93.总体施工安排103.1组织机构103.2临时及过渡工程133.3机械设备配置及测量仪器133.4施工用水用电143.5总体施工方案144.施工准备154.1办理营业线施工相关手续154.245#墩右侧地质补勘154.3硬隔离防护施工164.4地下管线保护164.5电力线改迁164.6改移水沟174.7声屏障、隔离墙拆除1

2、74.8防护栅栏改迁174.9人工挖孔防护桩17昌赣客专CGZQ-3标项目经理部95游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案中铁十一局集团有限公司5.施工方案及质量控制185.1施工顺序185.2施工方法196.质量保证体系及措施596.1质量目标596.2质量保证体系596.3保证质量的主要措施6010.安全保证体系措施6210.1安全保证体系框图6310.2安全保证制度6310.3安全保证措施6511.环境保护措施7511.1环境保护措施7511.2噪声污染控制7511.3水环境保护、废弃物处理7511.4大气环境保护7511.5水土保持措施7612.文明施工保证措施

3、7612.1文明施工目标7612.2文明施工管理7612.3文明施工措施7612.3.4文明施工技术措施、环境卫生管理7713施工防护办法7713.1桥梁下部施工防护要求7813.2钢盖梁施工防护7913.3营业线安全防护8013.4封锁施工行车安全防护8113.5营业线接触网安全技术措施8214.营业线施工专项安全应急救援预案83昌赣客专CGZQ-3标项目经理部95游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案中铁十一局集团有限公司14.1编制目的及依据8314.2事故可能发生的场所及特征8414.3应急资源8414.4应急工作程序8715、列车运行条件9416、验收安排94

4、17、施工协议书9416、附件94昌赣客专CGZQ-3标项目经理部95游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案中铁十一局集团有限公司游坊特大桥跨京九铁路钢梁门式墩施工方案1.编制依据及范围1.1编制范围新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-3标游坊特大桥43#～45#墩钢梁门式墩基础、墩身及粱部结构施工。1.2编制依据⑴《游坊特大桥施工图》昌赣客专施（桥）-16-I⑵《游坊特大桥43～45号钢门式墩》昌赣客专施（桥）-16-Ⅱ⑶《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）⑸《高速铁路桥涵工程施工技术

5、规程》（Q/CR9603—2015）⑹《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）⑺《铁路钢桥制造规范》Q/CR9211-2015⑻《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）⑼《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)⑽《普速铁路工务安全规则》（铁运[2014]272号）；⑾《铁路安全管理条例》(国务院639号令)；⑿《铁路营业线施工及安全管理办法》铁运[2012]280号⒀铁路总公司(原铁道部)、业主有关大型机械设备安全管理办法、重大危险源管理办法等文件。⒁南昌铁路局《营业线施工及安全管理细则》（南铁运发【201

6、2】610号文）及昌九公司综【2015】10号文件附件17《涉及营业线施工及安全管理实施细则》。2.工程概况2.1工程简介昌赣铁路客运专线CGZQ-3标游坊特大桥全长2420.84m（中心里程为DK89+026.718），昌赣客专CGZQ-3标项目经理部95游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案中铁十一局集团有限公司线路于DK89+328～DK89+365.6(43#～45#墩)跨越既有京九铁路(K1543+300)，线路与其夹角为16°，跨越处京九铁路为双线路基。43#门式墩上采用32m+24m简支箱梁、44#门式墩上采用24m+24m简支箱梁、45#门式墩上采用24

7、m+32m简支箱梁。43～45#门式墩钢梁跨径（墩柱横向中心间距）为25.5m,43#墩左侧墩柱距离线路中心线中心间距19.85m，右侧墩柱距离线路中心线中心间距5.65m；44#墩左侧墩柱距离线路中心线中心间距12.55m，右侧墩柱距离线路中心线中心间距12.95m；45#墩左侧墩柱距离线路中心线中心间距5.75m，右侧墩柱距离线路中心线中心间距19.75m。门式墩与既有京九铁路关系详见附件1《游坊特大桥门式墩与既有京九铁路交叉平断面图》43～45#门式墩结构参数表结构部位桩径(m)桩长(m)桩基数量承台结构尺寸(长m*宽m*高m)墩身高(m)43#墩（左）1