吉航公司薪酬体系调整

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1、吉航公司薪酬体系调整第2章吉航公司薪酬体系现状吉航公司原隶属于空军，现隶属于中国航空工业集团公司，有着光辉的历史和良好的隶属现状，吉航公司的薪酬制度也曾经为实现企业的发展目标起了积极的作用。但是随着时间的推移、公司格局的变化和公司战略目标的调整，薪酬制度已渐渐变得不足，薪酬体系的现状对企业和员工已无法起到积极的作用。2.1吉航公司及其薪酬体系现状吉航公司现有的员工学历层次的比例和年龄结构勉强能够满足公司生产经营的需要，高学历人员比例偏低，年龄偏大，中坚力量人员不足；而员工工资水平较低，留不住人才，个

2、别紧缺专业人才招聘不到，从公司长远发展来看，各专业各层次的人才短缺。2.1.1吉航公司概况吉航公司现隶属于中国航空工业集团公司，中国航空工业集团公司是一个承担着很大社会责任和对国家有着很大贡献的企业，在2012年分别以排名第250、第6位居世界500强企业及世界500强航空航天企业行列中；以排名第9位居于中国500强企业行列中，因此做为中航工业的成员单位的员工是有着自豪感和荣誉感的。公司设置共23个单位，其中机关10个部门，生产分厂13个。机关为党群工作部、经理部、发展规划部、人力资源部、财务部、技

3、术部、生产部、质量管理部、市场部、科技信息管理部。生产单位分别为总装厂、附件修理厂、特设军械修理厂、零部件修理厂、发动机修理厂、钣金制造厂、试飞站、热表厂、机械加工厂、吉航装备公司、动力厂、运输公司、中心库。截止2012年12月末，公司在岗员工2478人，在岗员工中，35岁及以下611人，占总人数24.66%；35岁以上，45岁（含）以下811人，占总人数32.73%；45岁以上，55岁（含55）以下791人，占总人数31.92%；55岁以上265人，占总人数10.69%。按学历结构划分，硕士研究生

4、学历15人，占总人数0.61%；大学本科学历300人，占总人数12.11%；大学专科学历725人，占总人数29.26%；中专及以下学历1438人，占总人数58.03%。在岗员工中，管理人员415人，占总人数16.75%，其中具有高级及以上职称的31人，中级职称的163人，初级职称的127人，未聘94人；工程技术人员396人，占总人数15.98%，其中具有高级及以上职称的14人，中级职称的159人，初级职称的170人，未聘53人；技术工人1667人，占总人数67.27%，其中高级技师26人，技师103

5、人，高级工526人，中级工595人，初级及以下417人。通过多年努力，初步建设成了一支勉强满足公司现阶段需求的人才队伍，现有员工人数基本满足公司正常生产经营；但从公司中长期发展来看，人员年龄结构、学历结构以及职称结构配置不够合理，人员年龄偏于老化，中坚力量不足，高学历人员比例较低。中航工业有着骄人的业绩和良好的国际声誉，而从公司的发展历史来看公司一直承担着空军的修理任务，为空军的发展做出了贡献，工资水平在空军航修企业和吉林市曾经为最高。从公司的归属来看过去隶属于空军，现在隶属于中国航空工业集团公司，

6、为中央直属企业，做为其成员单位的员工有一定的自豪感。而公司做为中航工业的修理企业由于公司维修任务的减少，经济效益不佳，员工工资水平偏低，以及所处地理位置经济欠发达，人才的流失较严重，引进却相对困难，对公司人力资源的稳定性造成的一定的影响，至使公司人才队伍结构中，高学历人才比例偏低，留不住人，个别紧缺专业人才招聘不到，各专业各层次的人才短缺，使公司在上项目、上能力、上规模等事关公司生死的问题上受到制约，因此吉航公司的薪酬调整已势在必行。2.1.2吉航公司薪酬体系概况原有薪酬体系概况如下：1．工资的基本

7、结构为基础工资、岗位工资、津贴补贴三个单元。基础工资。基础工资共分为48级，最低为企薪1级165元，最高为企薪48级805元。岗位工资。岗位工资是体现不同岗位在劳动价值、劳动强度、劳动技能、劳动责任和劳动环境方面的差别。岗位工资的执行严格按照“上岗则有、离岗则无、一岗一薪、岗变薪变”的原则。中层及以上领导干部的岗位工资分为7类：1类（正厂级，1700元）、2类（副厂级，1300元）、3类（副总师级，1000元）、4类（军品主修单位行政正职中干，800元）、5类（军品主修单位正职支部书记、其它单位行政

8、正职中干，700元）、6类（军品主修单位副职中干、其它单位正职支部书记，600元）、7类（其它单位副职中干，500元）。一般干部岗位工资分为10类，1类370元、10类100元，每档差30元。工人岗位工资分12类，1类400元，12类80元，除12类与11类差20元外其他每档差30元。津贴补贴。除粮煤、水费、房费、液化汽、工龄、书刊、艰苦地区事业津贴等津贴补贴外，为了鼓励员工学习技术、提高生产（工作）水平，设立干部职称、工人技术等级津贴。各类人员应具有相应的资格（职称