董永路支座技术交底

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1、No:HBCJ20101030HXSG4JD-JS-标段别：HXSG4类别：技术主管中国建筑股份有限公司汉孝城际铁路HXSG-4标项目经理部施工交底纪要时间：2010年10月30日主持人：交底内容：关于跨董永路连续梁墩台身支座安装的技术交底。附件：1、参加会议人员名单2、墩台身支座安装技术交底书2010年10月30日中建股份汉孝城际铁路四标项目部会议签到表时间　地点主持人　议题　序号姓名单位名称职务联系电话1　　　　2　　　　3　　　　4　　　　5　　　　6　　　　7　　　　8　　　　9　　　　10

2、　　　　11　　　　12　　　　13　　　　14　　　　15　　　　16　　　　17　　　　18　　　　技术交底书工程名称新建武汉至孝感城际铁路四标工序内容墩台身支座安装工程部位墩台身日期2010年10月30日墩台身支座安装施工是桥梁下部结构的最后一道工序，施工质量好坏直接关系和影响着架梁施工。垫石施工包括钢筋加工安装、模板加工安装、混凝土浇筑、混凝土养护等，这些工序又和支座安装施工的有序开展有着密不可分的联系，应按各工序施工的相关要求进行控制，现将支座安装施工及其它注意事项交底如下：一、垫石施工注

3、意事项：1、锚栓孔制孔采用PVC管，直径及长度根据相应支座锚栓尺寸进行选择。PVC管与墩身钢筋发生冲突时调整墩身钢筋间距。2、根据垫石轴线及支座尺寸放样锚栓孔的具体位置。安放PVC管后要进行固定，防止其发生偏移、上浮等情况。墩身浇筑过程中注意保护PVC管不受碰撞，并避免混凝土落入管内。3、垫石混凝土的标号选择：根据设计图纸及经规院图纸更正说明，董永路连续梁的支承垫石为C50混凝土。4、支承垫石的养护，混凝土浇筑完毕后及时进行收面覆盖养护，终凝后及时进行洒水，覆盖洒水养护时间不少于14天，禁止垫石表面

4、出现裂纹，在箱梁架设前至少达到28天的龄期要求。二、墩台身支座安装1、本标段的设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g，根据设计图纸要求，连续梁采用球型钢支座，支座参考图为《城际轨道交通连续梁球型支座安装图》图号：GTQZ-Ⅱ（2009版）；跨董永路连续梁179#墩、180#墩采用GTQZ-Ⅱ-50000型支座，178#墩、181#墩采用GTQZ-Ⅱ-8000型支座；连续梁支座预留孔直径为套筒直径加60mm，深度为锚栓长度加50mm,锚栓孔预留直径和深度的误差为0~+20mm，预留孔中心及对角线偏差不得超

5、过10mm。2、支座安装要保证支承面的水平及平整，支座支承面的四角高差不得大于2mm。3、支座安装前开箱检查产品使用安装说明书、合格证、装箱单，并要与GTQZ-Ⅱ（2009版）支座安装图纸核对尺寸。4、在支座安装前，检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上下座板连接螺栓，在终拉完毕后方可松动，安装时注意支座安装方向。5、凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板。6、用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间留20~30mm

6、空隙，安装灌浆用模板。7、仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强灌注材料灌浆，灌注材料由项目部物资部统一采购，严格按照配合比进行配备，灌注材料的首次配备试验员必须在现场进行指导。8、采用重力灌注方式，灌注支座下部及锚栓孔网间隙处，灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直到钢模与支座周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。9、灌浆前初步计算所需的浆体体积，灌浆实用浆体数量不应与计算值过大误差，防止中间缺浆或浪费。9、灌注材料初凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板锚栓。10

7、、安装完毕对支座情况进行检查，并及时涂装预埋钢板及锚栓外露表面，防止生锈。11、支座预埋钢板中心处露出梁体外的高度为1cm。12、支座布置情况等可参照《城际轨道交通连续梁球型支座安装图》图号：GTQZ-Ⅱ（2009版）。跨董永路连续梁锚栓孔尺寸表墩号支座型号纵向间距（cm）横向间距（cm）锚栓孔直径（cm）+6锚栓孔深度（cm）+5178左GTQZ-II-8000DX-150628211.545右GTQZ-II-8000ZX-150589113.550179左GTQZ-II-50000DX-1001

8、4514512.560右GTQZ-50000ZX-10014514522.560180左GTQZ-50000HX-1014514522.560右GTQZ-50000GD15815812.560181左GTQZ-II-8000DX-150628211.545右GTQZ-II-8000ZX-150589113.550三、文明施工及安全措施1、支座安装在墩顶作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。2、吊装支座时，吊车作业必须专人指挥，吊车司机必须持证上岗。4、灌浆材料不得