2012.6.3版汽车理论复习

《2012.6.3版汽车理论复习》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汽车理论复习索引汽车理论复习索引2012-6-3F1、p4第1行到倒数第10行。“地面沿轮胎的¼¼乘积”F2、p7第5行到第7行。“由上式可知¼¼滚动阻力Ff。”F3、p13第4行。F4、p14第4行、第5行。“附着率是¼¼最低附着系数。”在本页空白处加：“后驱动汽车的后驱动轮的附着率Cj2可表达为不同的行驶工况所要求的附着率是不一样的。汽车的附着条件是：j≥Cj2Cj2越小越容易满足附着条件。”F5、p15在本页空白处加：“车轮中心受到侧向力Fy，则地面给车轮以侧偏力FY，并产生侧偏角a（k为侧偏刚度）。在侧偏角较小时，FY

2、与a成线性关系。”F6、p16第3行到第4行“轿车轮胎¼¼是负值”（书中ka即k）正的车轮侧向力，产生负的车轮侧偏力，产生正的车轮侧偏角，产生正的回正力矩。F7、p24在本页空白处写：“其中FYr是外倾地面侧向力kr是外倾刚度，为负值r是车轮外倾角”F8、①p25在本页空白处写：“其中Da是外倾侧偏角kr是外倾刚度，为负值k是侧偏刚度，为负值r是外倾角”②“若车轮侧向力为正，那么地面侧偏力为负、车轮侧偏角为正、回正力矩为正。若外倾角为正，那么车轮中心侧向力为正、地面侧向力为负、车轮侧偏角为负、回正力矩为负。”F9、p46第2行

3、到第8行。“为了便于¼¼加速度，m/s2”在此公式空白处写：“式中去掉d，等式右边为平移质量的加速阻力；保留d为平移质量的加速阻力，加上回转质量的加速阻力。”第7页共7页2010-6-3汽车理论复习索引p47第2行d表达式。式中If、IW见p46相关词条。在此公式空白处写：“有的越野汽车1档d值甚大，有可能使得汽车的2档加速度大于1档的。”F10、P48倒数第12行到倒数第9行。F11、p5417行到19行“最高车速……为零”P56倒数第8行到倒数第6行“汽车的……为零”F12、p64倒数第7行到倒数第3行。“双离合器¼¼总为

4、正”F13、p65在本页空白处写：(或另附页)①“熟悉变矩器的无因次特性（原始特性）。②熟悉变矩器的基本参数：其中K变矩比，TT涡轮转矩，TP泵轮转矩其中i变矩器速比，nT涡轮转速，nP泵轮转速其中h变矩器效率，i变矩器速比其中lp泵轮转矩系数，r工作油密度、g重力加速度、D变矩器有效直径③汽车工况对变矩器的参数的影响可用透过度p表示，透过度是变矩器的很重要的性能参数。其中Tpo为涡轮不转动时泵轮的转矩lpo为涡轮不转动时泵轮的转矩系数Tpc为偶合器工况即变矩比K为1时泵轮的转矩lpc为偶合器工况即变矩比K为1时泵轮的转矩系数

5、。P=1表示变矩器为不透性P＜1表示变矩器为反透性P＞1表示变矩器为正透性。显然只有正透性符合汽车的使用要求，在实际设计时，要求P＞1.2，通常乘用车（轿车）≥2、其他车辆≥1.3-1.8。④正透性变矩器汽车，在上坡时因为速比减小，泵轮转矩系数增大，而增加了爬坡能力。⑤变矩器汽车通常都有良好的低速动力性、良好的起步性、发动机不易熄火以及能吸收过载等优点，但它的高速动力性略差，有时最高车速有可能降低。但是由于：变矩器汽车较之机械变速器汽车，低速动力性好，加速时间少，停车时间也少，所以变矩器汽车的平均行驶车速，通常比机械变速器汽车

6、高些。在机械变速器汽车的驱动力—行驶距阻力曲线图中，其纵坐标与1档驱动力曲线之间有1个空白，说明此处无驱动力，只能通过离合器的滑摩来提供起步时的驱动力，以实施起步。对于变矩器汽车来说，车速为零时的驱动力很大，起步性很好。”F14、p66公式2—28（其中Fb即为Fxb，下同）为不抱死的条件，否则即发生抱死。一直到本页第17行。“¼¼滑移现象”（此处“拖滑”改“滑移”）曲线图2—25。Fp1第7页共7页2010-6-3汽车理论复习索引左为车轮未抱死的区域，右为车轮抱死的区域。据此可分析：制动力大小、满载空载、j大小不同情况的抱死

7、关系。F15、①p67在本页空白处写：“其中S为制动距离、uao为汽车制动初速度、t¢2为制动间隙消除时间、t²2制动力增长时间、abmax为最大制动减速度。②此处所指制动距离是指：开始踩制动踏板，到完全停车的距离。它包括制动器起作用，和持续制动两个阶段中汽车所驶过的距离，S2和S3，相应的时间是t2和t3。”③制动时，希望车轮滑动率为15%—20%，此时出现最大纵向附着系数。F16、p70倒数第8行到倒数第3行。F17、p72倒数第2行到p73第2行。“首先不希望¼¼稳定性。”F18、p74公式2—36，请理解其静态部分（G

8、b/L、Ga/L）动态部分（Gjhg），以及轴荷转移，即前轴负荷增加，后轴负荷减少。F19、p75倒数第6行到倒数第4行“我们把¼¼（2-41）”F20、p76第2行到本段结束。“理想的¼¼理想制动的”F21、p76在本页空白处写：“对图2—36进行制动历程分析。若在同步附着