737-ng_无线电磁指示器

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1、无线电磁指示器—概述概述无线电磁指示器是一个备用仪表,其目的为表达对全向信标(VOR)台和自动定向(ADF)台的相对方位,而且也指示飞机磁航向。缩略语ac—交流电ADF—自动定向机ADIRS—大气数据惯性基准系统ADIRU—大气数据惯性基准组件cm—厘米HDG—航向IRS—惯性基准系统kg—千克L—左MB—指点信标台R—右RMI—无线电磁指示器V—伏VHF—甚高频VOR—甚高频全向信标台22—00—001Rev110/09/1996—34有效性YE20134—22—0022—00—001Rev111/08/200

2、0—无线电磁指示器—介绍34有效性YE20134—22—00无线电前指示器—概述航向输入无线电磁指示器(RMI)接收从ADIRU来的数字式航向数据。航向数据置定罗盘卡指示飞机的磁航向。IRS转输电门输入无线电磁指示器(RMI)使用从左ADIRU来的航向数据,通过置位于正常或两边都接在左边位置的IRS转输电门送来。将此电门放到两边都接到右边位置时,则使用从右ADIRU来的航向数据。VOR/ADF方位无线电磁指示器(RMI)接收从VOR和ADF接收机送来的数字式方位数据,RMI使用方位数据去置定方位指针的位置。22—

3、00—002Rev308/22/2000—34有效性YE20134—22—00IRS转换电门无线电磁指示器不工作(INOP)标牌装在RMI上,靠近没有连接到任何接收机制相应位置。无线电磁指示器—概述22—00—002Rev308/22/2000—34有效性YE20134—22—00无线电磁指示器—部件位置概述无线电磁指示(RMI)安装在驾驶舱P2中央仪表板上。34—22—00—003Rev010/09/1996有效性YE20134—22—00P2中央仪表板—无线电磁指示器无线电磁指示器—部件位置34—22—00—

4、003Rev010/09/1996有效性YE20134—22—00无线电磁指示器(RMI)目的—航向警旗;表示航向输入故障—1号方位指针警旗;当1号ADF或1号VOR的方位输入故障无线电磁指示器(RMI)是一个备用仪表,它表达航向和方位信或无算出数据时出现息。—2号方位指针警旗;当2号ADF或2号VOR的方位输入故障或无算出数据时出现。物理特性高—3.26英寸(8.28厘米)宽—3.26英寸(8.28厘米)长—10英寸(25.4厘米)重—4.83磅(2.2千克)。控制和指示RMI有两个控制,有1号ADF/VOR和

5、2号AF/VOR方位指针选择器,转动此选择器以选用ADF或VOR的方位输入,去控制方位指针1或2的指示位置。RMI有下列指示器:—固定标线;一个固定的航向基准线—罗盘卡;对应固定标线为基准表达着ADIRS的航向—方位指针(2个);相对于罗盘卡表达ADF或VOR的方位。故障警旗RMI上有如下三个故障警旗34—22—00—004Rev110/03/1997有效性YE20134—22—00固定标线2号方位指针航向警旗罗盘卡1号方位指针2号方位指针警旗1号方位指针警旗1号ADF/VOR2号ADF/VOR方位指针选择器方位

6、指针选择器无线电磁指示器—RMI34—22—00—004Rev110/09/1996有效性YE20134—22—00无线电磁指示器—功能描述电源无线电磁指示器(RMI)从115伏交流备用汇流条取得115伏交流电,电源通过P18板上的RMI跳开关。航向输入RME从ADIRU接收数字航向数据,航向数据使罗盘卡指示飞机的磁航向。RMI使用从一个ADIRU来的航向数据,由IRS转输电门的位置选定了某个ADIRU向RMI发送数据。将此电门放在正常或双方都在左的位置,则由左ADIRU向RMI发送数据。将此电门放在双方都在右或

7、右的位置,则由右ADIRU向RMI发送数据。VOR/ADF方位RMI从VOR和ADF接收机接收数字方位数据,RMI用此方位数据决定方位指针的位置。每个方位指针能指出VOR方位或ADF方位,利用VOR/ADF方位指针选择器去选到VOR数据或ADF数据。2号VOR/ADF方位指针只指出2号VOR方位,此选择器的ADF位置是不工作的。34—22—00—005Rev208/22/2000有效性YE20134—22—00电源P18跳开关板ARINC429左ADIRU航向接收器伺服驱动ARINC429右ADIRU航向接收器航

8、向警旗IRS转换电门ARINC4291号ADF接收机方位接收器伺服驱动ARINC4291号VOR/MB方位接收器1号方位警旗ARINC-429接收器伺服驱动ARINC-4292号VOR方位接收器2号方位警旗无线电磁指示器无线电磁指示器—功能介绍34—22—00—005Rev208/22/2000有效性YE20134—22—00

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