737-NG_氧气_机组

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1、氧气—机组—概况介绍目的维护氧气系统要求特别注意，并保持清洁。氧气系统维护人员应该了解在氧气系统勤务时所要使用的特殊材料和特殊程序。有关这些飞行机组氧气系统给飞行机组提供低压氧气。材料和程序参见维护手册的第12章。概况介绍保持氧气系统干燥和清洁。使用批准的清洁材料。高压氧气贮存在气瓶中。警告：不允许滑油，油脂，油泥或其他易燃物品接触氧气系统部件。过压装置保护气瓶。位于机身蒙皮上的绿色塑料释放指示盘指示这些物品暴露在高压氧气中时，可能着火或导致爆炸。着火或气瓶过压释放（当盘丢失时）。爆炸可导致人员伤害和设备损伤。气瓶接头组件将气瓶连接到飞机分配系统上。供氧管是由无缝不锈钢管制

2、成的，使用无喇叭口接头。飞行机组面罩给机组供氧。面罩有一个稀释要求调节器和控制。面罩是一个单元体，独立调节，且很容易接通。当气瓶压力太低而不满足使用要求时，应进行更换。位置下列系统部件位于EE舱内：—高压氧气瓶—气瓶头组件—过压释放管培训知识要点10—00—202Rev910/09/1997—35有效性YE20135—10—00观察员储存箱第一观察员面罩第二观察员面罩面罩供氧总管供氧管路气瓶接头组件副驾驶面罩储存箱氧气瓶释放管释放指示盘驾驶员面罩/储存箱10—00—202Rev906/07/1999—35氧气—机组—概况介绍有效性YE20135—10—00氧气—机组—接口目

3、的压力指示飞行机组氧气系统有下列接口：在氧气瓶上有一个机械压力表，显示气瓶的压力。表中的压力与气瓶关断活门的位置无关。在气瓶接头处的压力传感器在飞行中给压—系统供氧管力表提供信号。—压力指示—过压释放过压释放和指示—飞行机组通讯系统在氧气瓶上的易破盘保护气瓶防止过压。如果出现过压而使该盘—关断活门破碎，氧气将流出机外，该气流将吹掉机身蒙皮上的绿色指示盘。气系统管路瓶释放可在气瓶关断活门打开或关闭时进行。系统管路包括下列部件：—防腐，无缝不锈钢管—无喇叭口接头—卡口型快速拆卸接头—有编织保护层的硅橡胶软管关断活门在气瓶头上的关断活门打开或关闭气瓶，即给供气系统提供或关闭供氧。

4、10—00—203Rev306/1/1997—35有效性YE20135—10—00压力传感器关断活门减压调节器机外释放指示器（机身蒙皮）压力表面罩/调节器/储存箱（机长位置）易破的压力释放盘氧气瓶到副驾驶位置机组氧气瓶面罩/调节器/储存箱（观察员位置）图注高压管到第二观察员位置低压管路断开10—00—203Rev310/19/2000—35氧气—机组—接口有效性YE20135—10—00氧气—机组—氧气瓶目的培训知识要点氧气瓶储存氧气，供飞行机组系统使用。氧气瓶的勤务即更换氧气瓶。具体介绍从前货舱可接近气瓶。钢制氧气瓶是绿色的。有不同的氧气瓶规格，确保用相同规格的氧气瓶进行

5、更换。气瓶必须安装在支撑架上。气瓶有一个瓶头组件，有下列特点：保持氧气瓶和部件的清洁，避免油脂，滑油，或其他污染物。只—慢开关断活门能使用批准的清洁，安装和试验材料。—气瓶压力表—过压安全释压装置在断开气瓶接头前，要放出机组面罩的供气管路的压力。当增压时，不要拧管路接头。位置不要过分拧紧气瓶关断活门或气瓶接头。机组氧气瓶位于EE舱内，在横向架的右下部区域。功能介绍机组氧气瓶是一个压力容器。在气瓶组件上的易破盘保护气瓶不超压。瓶上的机械压力指示器显示气瓶内的压力，在70℉时，气瓶充加到1850psi压力。气瓶在滚筒架上，卡子将气瓶固定。10—00—204Rev504/21/1

6、999—35有效性YE20135—10—00气瓶接头组件氧气瓶到外部释放指示器10—00—204Rev504/21/1999前货舱（拆下了接近板）—35氧气—机组—氧气瓶有效性YE20135—10—00氧气—机组—气瓶部件目的调节器有一个失效安全释压活门，当下游管路压力超过100psi时，释压活门打开。释压活门将气放入周围区域。气瓶头组件包括机组供氧所要求的部件。培训知识要点位置减压调节器没有调节管路。拆下活门并送去翻修，以调整。气瓶头组件在气瓶的头部。功能介绍下列部件位于气瓶头上：—慢开关断活门—机械压力表—热补偿器—防止瓶头高温—减压调节器—防止下游部件压力过高—压力传

7、感器—在驾驶舱中提供指示—机外释放管路—到驾驶舱的供气管路减压调节器中的膜盒控制计量活门，将来自气瓶的氧气压力减小到60—85psi。10—00—208Rev112/12/1998—35有效性YE20135—10—00导轨架压力传感器调节器释压活门给飞行机组供气管路插头热补偿器减压调节器关断活门压力表到机外释放盘10—00—208Rev112/12/1998气瓶头—35氧气—机组—气瓶部件有效性YE20135—10—00氧气—机组—氧气面板目的氧气面板显示机组氧气瓶的压力。具体介绍机组氧气压力指示表是圆的，亮的，表