浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广

浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广

ID:12391450

大小:26.50 KB

页数:5页

时间:2018-07-16

浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广_第1页
浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广_第2页
浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广_第3页
浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广_第4页
浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广_第5页
资源描述:

《浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、浅析电子不停车收费系统工作原理、应用及推广电子不停车收费系统(ElectronicTollCollection,简称ETC),是在高速公路人工收费基础上,实行电子自动收费方式的创新尝试,更是高速公路收费方式发展的必然趋势。一、电子不停车收费系统工作原理及发展现状(一)工作原理。电子不停车收费系统(ETC)是利用微波、电子、计算机、通信和网络、信息、传感、图象识别等高新技术设备和软件组成的“无线非接触式”高科技收费系统,主要通过道口控制设备和车载电子标签(OBU)来实现车辆无需停车即可自动收取道路通行费用的工作,该系统设计车速

2、一般为60公里/小时,而实施限速为40公里/小时。电子不停车收费系统的基本流程是:在预定范围内,设置减速板、栏杆等装置,限制车辆速度驶入高速公路进口处,电子不停车收费系统通过车载电子标签中的交通卡,自动记录该车的车型、牌照、入口时间和地点;到出口处时,该系统读到这些数据并同时生成需付费金额,迅速在交通卡中自动扣除。若出口处没有电子不停车收费系统(ETC),也可以通过交通卡读到相关数据,进行人工付费操作。5(二)发展现状。电子不停车收费系统在国外已有较长的发展历史。上世纪80年代末,美国、欧洲等部分发达国家已经开始使用不停车收

3、费(ETC)技术,特别是最近几年,随着该项技术的迅速发展,实现了局部联网并逐步形成规模效益。据统计,美国11个州的21条高速公路收费机构联合成立了IAG组织,安装了3211条ETC车道,日交易量已超过了300万笔。2003年欧洲应用电子不停车收费技术的车辆为770万辆,目前已发展到2000万辆。我国在应用电子不停车收费技术方面起步较晚,20世纪90年代初,我国陆续引入电子不停车收费技术,在经济和交通较发达的地区如广东、北京、上海开始使用。随着我国以非接触式IC卡为通行介质,采用人工半自动收费方式为主的公路联网收费方式的推广,

4、不停车收费必将成为高速公路收费方式的发展趋势二、电子不停车收费系统应用的必要性5(一)电子不停车收费系统是适应高速公路发展的必然要求。现代交通一个最明显的特征就是高速公路的迅猛发展。高速公路以其车速快、通行能力大、行车安全等特点逐渐取代普遍公路成为道路交通运输的主动脉,对经济社会发展及人民生产生活起着愈来愈重要的作用。然而,现阶段高速公路收费方式主要有三种:人工收费、半自动收费、电子不停车收费。其中,人工收费和半自动收费是最主要的收费方式。因这两种收费方式操作慢、效率低,经常导致高速公路收费口交通堵塞,造成极大的经济损失和人

5、为时间浪费。据研究报道,美国每年因交通阻塞造成的经济损失约410亿美元,日本东京每年因交通拥挤造成的时间损失相当于1000多亿美元。为了节省时间、避免堵塞,电子不停车收费系统在美国、欧洲等发达国家得到迅速发展,逐渐成为高速公路的主要收费方式。据上海市城乡建设和交通委员会巡视员张蕴杰介绍,与正在使用的人工半自动收费方式相比,电子不停车收费系统(ETC)可使车道通行能力提升3~5倍,正常情况下“人工半自动收费方式”通行一辆小客车约需16~20秒,使用电子不停车收费方式后仅需3~5秒。(二)电子不停车收费系统是适应现代社会发展的客

6、观需要。电子不停车收费系统与传统人工收费方式有较大的不同。电子不停车收费系统无需停车、无需人为操作、无需现金交易,给人们带来很多好处,也对促进现代社会发展起了积极作用。由于不需要收费广场,既节约了土地资源,为道路投资主体节省了收费基建及维护费用,也减少了收费人员,实行计算机管理,降低了收费管理单位的管理成本,提高了收费管理单位的管理水平。同时,还因无需人工参与和无现金交易,可以完全避免收费过程中的舞弊和贪污现象,也能较好地推动收费单位的廉政建设。5(三)电子不停车收费系统是有效加强环境保护的措施手段。随着中国的经济蓬勃发展,

7、人们生活水平和购车能力的不断提高,导致了车辆大幅度增多,高速公路收费站的车辆排队堵塞情况日趋严重。因停车等待收费耗费的油料和排放的一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳等对环境有害的气体,不仅浪费了资源,也造成了较为严重的大气污染。为适应环保需要,推行电子不停车收费系统也不失为一种必要的措施手段。三、电子不停车收费系统应用的建议(一)依据国情,循序渐进推行。电子不停车收费系统固然很好,但也必须依据国情循序渐进推行。我国是一个发展中国家,高速公路建设起步较晚,基础设施薄弱,区域经济发展与市场需求以及车辆用户消费能力极不平衡,全国性金融

8、结算联网信用体系、计算数据通讯传输网络、市场服务机制等配套基础条件还不完善,大规模地推行电子不停车收费系统的物质基础与市场条件仍未具备。国外也是多数以区域联网为主,国家联网仅局限于国土面积较小、资讯业发达的欧洲部分国家以及新加坡等城市国家。因此,推行电子不停车收费系统,不能脱离实情、国情,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。