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时间:2018-10-19
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1、浅析高速公路电子不停车收费系统的应用前景:高速公路以高效、便捷的特质服务于社会建设,然而现有的收费方式致使收费车道产生大量压车现象,降低了通行效率。如果应用电子不停车收费系统,将很好地提高通行效率,节约成本,使高速公路更好地发挥作用。本文就高速公路电子不停车收费系统的应用前景进行分析。 关键词:高速公路;电子不停车;收费系统;应用前景 一、引言 目前,我国高速公路收费方式主要分为:人工收费、半自动收费及电子不停车收费三种。人工收费与半自动收费方式为现阶段最主要的收费方式。这两种收费方式都需要车辆在收费道口停车方能完成收费全过程。因此,车道通行效
2、率较低,通行压力巨大,甚至常常引致交通拥堵。基于此,电子不停车收费越来越受到人们关注,也被逐渐运用于收费中。 二、电子不停车收费系统的概念及构成 1.电子不停车收费系统的概念 电子不停车收费(ElectronicTollCollection,简称ETC)系统即车辆不停车地通过收费站点而实现收取过路费的收费系统。ETC系统利用专用短程微波通讯技术(DedicatedShortRangemunication,简称DSRC),通过收费车道或路侧单元(RUS)与车载单元(OBU)的信息交换,自动识别车辆,采用电子支付方式,自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式
3、。它最大的特点是车辆在通过收费道口时无须停车和减速,可以允许车辆以较高速度通行,从而提高车道通行能力,减少拥堵。 2.电子不停车收费系统的构成 高速公路电子不停车收费系统可以分成两个部分,一部分是前台系统,它的功能是利用自动车辆识别技术完成车辆信息的采集,将采集的车辆、车道等信息通过移动通信X络发送到应用服务器进行处理。数据的承载可以采用GPRS、短消息或CDMA承载;另一部分是后台系统,它的主要功能是根据传送的业务数据在应用服务器完成用户在高速公路上的业务费用的计算、对用户账号进行扣费操作等。 三、高速公路电子不停车收费系统的应用前景 到“十一五”
4、末,我国高速公路里程达6.5万公里。当前,以高速公路为主骨架的,覆盖全国范围的高等级公路X络逐步形成。应用电子不停车收费系统将彻底改变目前收费过程中的弊端,有效提高车辆通行能力。 电子收费系统代表当今最先进的收费技术,也是未来发展的方向,有着广阔的发展前景。与现行的大多数公路收费系统相比,电子不停车收费系统具有以下特点: 1.实施ETC系统可以提高车道通行能力 ETC系统可有效地提高收费车道的车辆通过能力,提高公路利用率。 2.ETC系统可使交通更加安全 收费站的设置在一定程度上影响了交通安全,在收费广场常出现追尾、侧撞或撞物等交通事故。ETC系统
5、避免了车辆排队等候现象,简化了通过流程,从而减少事故隐患。 3.ETC系统可以节省投资运营成本 ETC系统可减少收费工作中的现金管理漏洞,杜绝收费人员错收、漏收、收取假币以及营私舞弊现象;同时,还可减少人力投入,节省人员工资和管理成本,减少新建设施成本,节约土地资源。 4.ETC系统更加环保节能 ETC系统的实施,使交通流运行状况得到改善,车辆在收费站的停车次数减少,排队等待的时间明显缩短,减少了车辆的油耗与排放,解决了收费站附近由于交通堵塞而引起的能源消耗和环境污染等问题。同时,使收费资金的管理走向无纸化、无现金化管理,符合低碳、绿色的能源发展理念
6、,也是我国未来智能交通的发展趋势。 四、结语 国际上,美国、欧洲、日本、意大利、法国及新加坡等国家很早就针对ETC系统的研发技术、工程实施、标准规范进行了深入研究,其中欧洲和日本提出的标准较为成熟,获得了较广泛的厂商支持。在美国、欧洲等许多国家和地区,公路电子不停车收费系统已经局部联X并逐步形成规模效益。 ETC系统以其高效、优质的形象,方便、快捷的特点,可有效缓解城市和公路收费站拥堵等方面的优势,近年来在我国得到迅猛发展。2007年交通运输部先后颁布的《智能运输系统——电子收费》(GB/T20851)系列标准和《收费公路联X收费技术要求》,进一步加快
7、和促进ETC系统的跨越式发展。目前ETC系统已经在广东、北京、上海、江苏、福建、江西等全国十多个省市得到实际应用,取得了不错的发展,积累了一定经验,为下一步全国快速推广奠定了基础。 参考资料: 1.张毅.组合式收费系统车道子系统的优化设计研究[D].吉林大学硕士论文2006,(05). 2.赵红英;郑国强;鲍建军.不停车收费系统概述[J].浙江交通职业技术学院学报2005,(09). 3.付铮.基于RFID技术的高速公路电子不停车收费系统分析与设计[D].北京邮电大学硕士论文2010,(05). 4.边艳妮;苏诗琳;于福华.浅析不停车收费系统及
8、其在现阶段联X收费系统中的应用[J].交通标准化20
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