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1、我国通用航空的发展对策分析本文由副你是谁啊贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。八川睡瓢鑫空的发展二、。我国通用航空的市场摇求分析、公务观光飞行市场需求分析,在公务分析方面只要政策放开。,公务航空将是中国通用航空市场增长最快的领域发展水平和国外发展的一般规律约展势头按照中国目前的经济目前中国至少应拥有。,架公务机,。伴随中国近几年大规模机场建设的发,中国公务航空市场的发展速度肯定将成倍增长。航空旅游市场方面光项目只有十多个景区,在旅游大热的背景下却还没有现我国开展的空中观开发真正意义上的航空旅游业务据统计,
2、年,,我国通用航空。业务中飞行旅游观光所占比例为而国际上通用航,空的主要业务是飞行游览另外,,其所占的比例高达,运动飞行随着人民生活水平的提高、、群众性。的航空体育活动在大中城市开展起来其参与者逐年增多带动了教练飞行器材销售场地租用等业务的发展口陈团生刘建军北京交通大学交通运愉学院一、影晌我国通用航空发展的主要因素,机场数全少的建设,我国的机场建设规划基本没有考虑到通用航空机场现在国内的军民用机场约,,……制约通用航空的发展传统业务领域飞行市场雷求分析个,“九五。”期间”随着农林业生产逐渐向专业化、商品化和现代化转、改建和扩建了个没有一个是通用航空机场在十
3、五。“变,使用飞机和直升机防治农林业病万一,虫、鼠害和施肥。机场规划内也没有一个通用航空机场虑能起降干线或支线飞机飞机制造业发展滞后所有机场都是考的面积每年将为万公顷航空护林在东北。和西南林区将加密巡护航线,增加扑灭林火的作业需求,这些将为我国通用航空提供广阔的农林作业市场通用航空飞机的高购需要飞行由于飞机制造业发展的滞后置成本和高航材关税,从工业航空作业市场来看,为适应国民经济建设的一使得通用航空公司运用成本高居。将开展经济开发区和重点建设地区等众多的航摄我国航空摄影资料的已直接用于测绘,,不下,限制我国通用航空的发展政策体制问题。利用航拍资料绘制的地形
4、图已覆盖除台湾以外的全部国,由干在从计划经济向市场经济转换的过程中根据通用航空的特点对经营者应配套的政策,、未能土,航空摄影可以减少。以上的野外工作量大大提新疆地生产者和使用者采取相。高了绘制效率区进行石油、另外,年前国家将在西北,,、从而影响通用航空的发展,天然气后备基地建设以及近海石油对外、通航飞机作业环境开放不够合作开发速度的加快低空空域管制制度是。渤海湾、辽东湾东海和南海地随着西部大开,通航飞机作业环境开放不够提前“区的石油作业对通用航空的需求量很大。影响通用肮空发展的一个深层次原因一事一报”由于通航作业需、发的进行组塔、,水电建设将由东部平原向西
5、南山区转移,那申请空域、,手续繁琐、时间长。,极大、里地势险要交通不便,急需使用直升机进行输电线路这些作业都对通用飞机提出更地制约了通用航空灵活迅速,高效特点的发挥架线等施工作业。、。通用航空保障环境恶化通用航空企业中航材、航多的需求三油成本占有较高比例巨大的财务压力。,使得通用航空公司开拓市场面临,发展我国通用航空的对策大力发展通用航空制造业,另外机场收费不合理税费高、资源配置不合理,以及缺乏融资渠道等因素也制约通用航大力发展我国自己的航空制造业和维修业生产更八日「「多价廉物美的通航飞机发展链。舫空舫天,是发展通用航空的重要条件,,。增强自身的竟争力和造
6、血功能,彻底摆脱对国家的依赖,只有这类基础性行业发展了才能形成通用航空完整的因此,性。只有这样,通用航空企业才能获得再生。,同时,民由于我国通用航空制造业比较薄弱,,在提尽航管理部门也才能卸下价格补贴的沉重负担通用航空企业应提高经营管理水平场确保现有飞机型号生产的前提下应不断改进机型,积极开拓市高产品性能革、寻求国际合作,,积极开发新型号飞机。快实施产业结构的战略调整改组和改造优化。、,通过对整个航空工业的改受我国传统计划经济体制的影响家计划难,、,通用航空坐等国,精化和浓缩出一个具有国际竞,坐等用户上门的观念未得到根本性改变。缺乏。争力的通用飞机产业集团
7、供有效的组织保证为通用航空的产业化发展提主动开拓市场的积极性虽然通用航空发展存在很大困通围绕通用飞机的型号发展进行关键但我国也存在有利于通用航空发展的巨大机遇,技术预研术体系。,通过整机型号研制逐步建立和完善自己的技用航空企业应认真研究中国及各地区经济社会的特点与动态不断地开拓新的飞行项目、,扩大市场范围,积极,为通用航空的发展提供一个比较开放环晚开创医疗急救,直升机吊桶灭火。、城市消防及线路巡护通过建立现、低空空域的开放度则是影响中国通用航空市场的关等新的作业项目加强经济核算,此外,通用航空企业应强化市场观念键所在。许多中国专家已提出建议减少空域的限制区
8、。降低各项成本及费用支出代企业制度运作手段,,为部分通用航空飞行划
