苏州地区典型的老路改造施工组织设计

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1、苏州地区典型的老路改造施工组织设计马鞍山路道路改建工程施工组织设计一、工程概况昆山市马鞍山路道路改建工程西起规划二路，东至凌家路，与林荫大道、虹棋路、江浦路等数条道路相交，道路跨越河道处红卫桥和芦青窠桥，道路施工全长9225m,施工范围包括与各相交道路交叉口，马鞍山路红线宽度为29～40m,施工按规划道路红线一次辟筑。（一）、C标段说明昆山市马鞍山路道路改建工程（C）标段，西起K4+680，东止K7+020，全长2340米，道路跨越林荫大道、新建芦青窠桥、白塔河钢筋砼箱涵、蔡家港钢筋砼管涵。1.新建机动车道（分段分布在整个施工标段）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配

2、），8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30I型集配），40cm二灰结石；30cm10%石灰土。2.改建机动车道（桩号K4+680至K7+020）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配）；8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30I型集配）；2cm沥青砂调平层（AC-5I型集配）；18cm二灰结石（底为原水泥砼板面层）。3.非机动车道：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配）；6cm粗粒式沥青混凝土（AC-30苏州地区典型的老路改造施工组织设计马鞍山路道路改建工程施工组织设计一、工程概况昆山市马鞍山路道路改建工程西起规划二路，东至凌家路，与林荫大道、虹棋路、江浦路等数条道

3、路相交，道路跨越河道处红卫桥和芦青窠桥，道路施工全长9225m,施工范围包括与各相交道路交叉口，马鞍山路红线宽度为29～40m,施工按规划道路红线一次辟筑。（一）、C标段说明昆山市马鞍山路道路改建工程（C）标段，西起K4+680，东止K7+020，全长2340米，道路跨越林荫大道、新建芦青窠桥、白塔河钢筋砼箱涵、蔡家港钢筋砼管涵。1.新建机动车道（分段分布在整个施工标段）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配），8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30I型集配），40cm二灰结石；30cm10%石灰土。2.改建机动车道（桩号K4+680至K7+020）：结构层为4cm细粒式沥

4、青混凝土（AC-13I型集配）；8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30I型集配）；2cm沥青砂调平层（AC-5I型集配）；18cm二灰结石（底为原水泥砼板面层）。3.非机动车道：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配）；6cm粗粒式沥青混凝土（AC-30苏州地区典型的老路改造施工组织设计马鞍山路道路改建工程施工组织设计一、工程概况昆山市马鞍山路道路改建工程西起规划二路，东至凌家路，与林荫大道、虹棋路、江浦路等数条道路相交，道路跨越河道处红卫桥和芦青窠桥，道路施工全长9225m,施工范围包括与各相交道路交叉口，马鞍山路红线宽度为29～40m,施工按规划道路红线一次辟筑。（一）、

5、C标段说明昆山市马鞍山路道路改建工程（C）标段，西起K4+680，东止K7+020，全长2340米，道路跨越林荫大道、新建芦青窠桥、白塔河钢筋砼箱涵、蔡家港钢筋砼管涵。1.新建机动车道（分段分布在整个施工标段）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配），8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30I型集配），40cm二灰结石；30cm10%石灰土。2.改建机动车道（桩号K4+680至K7+020）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配）；8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30I型集配）；2cm沥青砂调平层（AC-5I型集配）；18cm二灰结石（底为原水泥砼板面层）。3.非

6、机动车道：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配）；6cm粗粒式沥青混凝土（AC-30苏州地区典型的老路改造施工组织设计马鞍山路道路改建工程施工组织设计一、工程概况昆山市马鞍山路道路改建工程西起规划二路，东至凌家路，与林荫大道、虹棋路、江浦路等数条道路相交，道路跨越河道处红卫桥和芦青窠桥，道路施工全长9225m,施工范围包括与各相交道路交叉口，马鞍山路红线宽度为29～40m,施工按规划道路红线一次辟筑。（一）、C标段说明昆山市马鞍山路道路改建工程（C）标段，西起K4+680，东止K7+020，全长2340米，道路跨越林荫大道、新建芦青窠桥、白塔河钢筋砼箱涵、蔡家港钢筋砼管

7、涵。1.新建机动车道（分段分布在整个施工标段）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配），8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30I型集配），40cm二灰结石；30cm10%石灰土。2.改建机动车道（桩号K4+680至K7+020）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配）；8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30I型集配）；2cm沥青砂调平层（AC-5I型集配）；18cm二灰结石（底为原水泥砼板面层）。3.非机动车道：结构层为4cm细粒式沥青