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1、华电鄂尔多斯运煤专用线线路方案研究第33卷第22期2007年8月山西建筑SHANXIARCHITEe兀瓜EV01.33No.22Aug.2007?289?文章编号:1009.6825{2007)22.0289.03华电鄂尔多斯运煤专用线线路方案研究杨文渊摘要:结合运煤专用线的要求及地处黄河两岸的地域特征,重点研究了跨越黄河的桥渡线路方案选择,并对可行的线路方案进行了分析研究,做出较为合理的线路方案推荐意见,从而给当地带来巨大的经济和社会效益.关键词:运煤专线,黄河大桥,线路方案中图分类号:U212.3文献标识码:A1线路概况及沿线自然特征1.1修建意义
2、及线路概况.华电鄂尔多斯运煤专用铁路位于我国内蒙古自治区中南部,从准格尔矿区不连沟煤矿至土右电厂,其主要功能和作用是外运准格尔不连沟井田煤炭供中国华电集团土右等电厂用煤的运输任务,主要经由地区为鄂尔多斯市的准格尔旗和包头市的土默特右旗.跨越黄河时设置黄河特大桥,部分桥梁位于呼和浩特市托克托县境内.由于本线与大包铁路相接,向西与包头枢纽相连,向东经京包线与京津唐地区及其沿海各港口相连成片.因此,该线的建成,对优化内蒙中西部地区铁路网布局,改善本地区煤炭集运输条件,进一步发挥西部地区的资源优势,均有重要的意义紧缺,原材料质量难以保证,不能按照施工规范的要求
3、施工.半刚性基层没有合理的龄期,放松对工程质量的控制,使得基层(底基层)质量低劣,造成基层网裂破坏,反射到面层.面层出现网裂,水从裂缝处下渗到路基中,在行车荷载作用下出现唧泥.4)沥青面层本身的破坏.a.由于水产生的破坏.沥青面层破坏的一个很重要的原因是水引起的:沥青面层中水的来源有大气降水和通过路基孔隙挤上来的地下水.如果沥青面层不能及时排水,这样在汽车荷载和温度变化等因素的作用下,就将使其产生破坏.b.沥青面层颗粒离析.沥青面层集料大小颗粒离析,局部粗集料偏多,细集料偏少,不易压实.矿料与沥青的粘结力小,抗剪强度低,容易出现松散.局部细集料偏多,粗
4、集料偏少,热稳定性差,容易出现车辙,壅包等破坏.C.沥青面层的压实度偏低.沥青面层的压实度对沥青路面的耐久性影响非常重要,压实度的大小直接影响着沥青路面的使用质量.有些单位在施工时对压实度的重要性认识不足,压实不足是一个比较突出的问题.3.3材料方面沥青路面所铺筑沥青混合料主要由沥青结合料,粗集料,细集料和矿粉等多种成分组成的复合材料.在混合料组成中,由于材料质量的差异和数量的多少,可形成不同的组成结构,表现为不同的物理力学性能.对沥青路面所用的原材料应该做严格的和作用.1.2地形地貌线路经过区域的地形,地貌以黄河为界.黄河以北为冲,湖积平原,为主要的
5、农业产区,地形平坦,开阔,地势略向西南缓倾,沟渠纵横,灌溉体系完整.黄河以南为低山丘陵区,地形波状起伏,沟谷发育,多呈树枝状且下切强烈,深切沟谷两侧多基岩裸露.表层多为风积沙层覆盖,呈固定及半固定沙丘和沙地.黄河南岸附近有流动沙丘分布,为库布齐沙漠的东北部边缘地带.1.3河流,水文及通航线路所经区域河流均属黄河水系,沿线主要河流为黄河及其一级支流大沟,南沟,柳林沟及孔兑沟等.检验,并且对材料采用合理的级配.3.4管理方面1)未严格按基本建设程序办事,前期工作滞后;路面设计方案研究,试验不够;2)未严格实行招投标,一些无路面施工经验,无路面施工设备和技术
6、力量的施工队伍承担路面施工,监理也未严格监理;3)工期紧迫,搞献礼工程,不能科学地按施工技术规范要求施工;4)发生质量问题,不能认真总结经验,严肃对待;5)施工技术管理,质量管理不严;6)对采用新技术,新工艺,新设备开发研究不够;7)重建轻养,只管通车献礼,不重视养护管理.4结语通过对沥青路面早期破损原因的浅显分析,对于某一沥青路面应该有全面的分析调查,从设计,施工,选材上优先考虑,尽量把损害减少.当沥青路面发生损害后,应认真分析其破损的原因,有针对性地进行处理.参考文献:[1]唐玉宽.沥青混凝土路面病害成因与对策[J].山西建筑,2006,32(16
7、):75—76.[2]高建平.沥青混凝土路面早期损害及防治的探讨[J].山西建筑,2006,32(16):21—22.DiscussionofreasonswhichcausedearlydamageinconcreteroadsurfacetakingtheexampleofahighwayQ】Ying-chunAbstract:Combinedwiththeconceptofearlydamageinconcreteroadsurface,itanalysesreasonswhichcauseddamagesinTai-Jiuhighway.Fro
8、mdesign,constrction,material,management,etc,ite
