航空安全管理介绍

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1、航空安全管理介绍有关安全管理的几个概念安全没有危险、伤害或损失的状态或性质。危险能够引起损失和伤亡的潜在的事物。风险根据可能性和严重性而测定的危险产生的后果。存在的问题传统的航空安全管理方法制定详尽的规章，并严格遵照执行。传统航空安全管理方法的效能即使遵守了规章，不正常事件仍时有发生。为什么？规章的地位和作用规章是国家行业管理部门制定的对整个行业进行管理的规定、程序或标准，属国家法律文件，必须遵照执行。由于适用于接受管理的整个行业，规章具有宏观性、总体性和广泛性。这些特点说明规章是行业管理的最低标准、最低要

2、求。由此可见仅仅遵守规章是不够的。先进的航空安全管理方法除遵守法律、法规和规章外，还要满足以下管理要求：采用风险管理的方法；营造安全的企业文化；有效实施标准操作程序；无惩罚的工作环境或公正文化；运行安全数据资料的收集分析和共享；先进的航空安全管理方法除遵守法律、法规和规章外，还要满足以下管理要求：对事故、事故征候和人为差错进行充分调查，识别系统的安全缺陷；对员工进行全面的安全培训；通过安全监督对安全水平进行评估；在行业内实现安全信息共享。先进的航空安全管理工具人为因素分析1风险管理2航空安全自愿报告系统3航

3、空安全与人为因素违规与差错的区别差错行为对差错的处理方法是通过对人为因素的分析，从组织方面和个人方面查找发生差错的潜在因素，并采取有效的措施。违规行为对违规行为的处理方法是依据已发布的处罚规定和标准进行相应的处罚违规是蓄意的行为，差错是无意识行为一个经常犯的错误误把差错行为判定为违规行为后果：是将责任归咎于发生差错的个人，出现以罚代管的现象。因为没有从组织管理方面寻找导致差错发生的根本原因，类似的差错还会发生。一个令人困惑的问题人为差错往往会导致不安全事件的发生，而这些差错却往往发生在胜任工作的员工身上。人

4、非圣贤，孰能无过------差错是人类行为的正常表现。为什么？无可救药了吗？组织的价值通过组织的努力能克服人类个体的缺点；通过组织的努力，采取人为因素分析和风险管理的方法才可能有效杜绝人为差错的发生。人为差错只是问题存在的表象，对事故和事故征候的预防没有任何积极作用，而隐藏在人为差错背后的导致人为差错的隐患—人为因素则对于事故和事故征候的预防有着举足轻重的作用。为了预防事故和事故征候的发生，我们必须透过人为差错的表面现象客观地认识其内在的原因，并采取相应的有效措施。关键是我们有没有勇气去客观地面对人为因素研

5、究的范畴生活和工作环境中的人1人与机器设备的关系2人与程序软件的关系3人与环境的关系4人与人之间的关系5人为因素研究的思路通过系统应用人为科学在系统工程框架中优化人与其活动的关系。系统工程是指在相互影响的工程领域中工作的人们的关系和行为的总和；由于系统工程概念的存在，要求我们在研究人为因素时不能局限于局部的分析研究，而要注意研究系统中各因素间的相互影响和作用；研究人为因素的目的是为了改善个人与其所属组织间的相互影响。发生人为差错的原因个人原因造成个人对信息的感知和处理不正确；人的素质和能力都是有限的；个人的

6、期望、经验、态度、动机、生理和心理状态、激励等因素的影响导致错误发生；差错具有一定的偶然性。环境因素造成软件、硬件、环境、环境中其它与个人的关系界面出现不匹配、不协调；差错出现的原因往往在组织方面和管理方面；预防差错不取决于个人，而取决于组织；差错可能重复出现，具有一定的必然性。决定个人行为方式和方法的因素期望对价值体现和回报的预期经验工作阅历的沉淀，表征为习惯性态度具有长久倾向或偏好动机动机与期望之间有着隐含的联系激励主观能动性决定了人的努力程度生理和心理状态对人的行为的影响分析人为差错的误区将过错简单地

7、归究于个人。不能有意识地系统全面地从组织管理上找问题，而关注的往往是事故或事故征候的后果和直接责任人，不能采取有效的纠正措施。仅以事件后果的程度来判定事件的性质。不同性质的问题可能导致相同的结果，因此，分析人为差错时注重事件导致的后果往往会忽略对事件性质的判定，从而使分析事件的方向出现偏差。“事件链”理论认为，事故或事故征候的出现不是孤立的，多数是各种存在的系统缺陷同时起作用的结果。因此，事故或事故征候是“事件链”中起根本作用的各事件同时出现时的结果，这种情况的存在绝非个人所能控制。因此对发生的问题要从组织

8、的角度系统全面地剖析原因。目标是发现什么错了，而不是谁错了。个人与组织工作者不是独立工作的，他们是组织的一部分；工作者的行为和态度往往反映出组织的一些特征；由于组织的某些特征的存在，操作者不重视遵守规定程序的工作态度不是一夜形成的，在这种情况下，事故的发生只是时间问题；引伸出一个安全组织的概念。“组织人”组织可以看作是复杂的生命有机体，它也象人类一样具有意识、记忆、创造能力和解决问题的能力。对“组织人”而言：组织