铁路职工教育培训工作探讨及管理办法

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1、铁路职工教育培训工作探讨及管理办法一、职工培训工作的问题1职业分类不够细。国度职业大典里关于车辆段技术工种的设置不够细。很笼统地分为车辆钳工、制动钳工、轮轴装修工、检车员这四个主要工种。这样的分类增加了职工教育培训工作量和工人学习的担负，给我们的职工教育工作形成了很大的艰难。例如：从事车钩缓冲安装检修的工种是车辆钳工，从事转向架检修和车体检修的工种也都是车辆钳工，但三者的工作内容和技术请求是截然不同的。这在很大水平上给职工教育培训工作形成担负，给职工增加了学习担负。2培训教材更新不及时。随着铁路车辆科技的高速发展，各型高速重载的新车型不时推出，相应的检修工艺文件和检修规范也能不时

2、更新。但是新车型的相关技术材料和培训教材却常常滞后很久才干推出，或者只能在小范围内推出，给我们的职工教育培训工作形成了很大的艰难。基层职教部门常常得组织大量的人力编写相关的培训教材，给新技术的贯彻形成了很大的不便。3职业技艺审定标准与消费实践脱节。随着我国职业资历认定制度的不时深化施行，铁道车辆检修部门的职业工种也归入职业技艺审定范围。笔者所在单位从2000年开端对全体消费岗位的员工逐渐进行职业技艺审定，主要有检车员、车辆钳工、制动钳工、轮轴装修工等工种。这些工种的学问请求和技艺请求还是以根底手工钳工操作为主。而如今的车辆检修工艺和设备工装曾经有了很大的发展，例如：铁道部请求车辆

3、段必需装备的八条检修流水线，包括两条轮对检修流水线、轴承检修流水线、构架检修流水线、车钩缓冲安装检修流水线、制动阀检修流水线、制动梁检修流水线、承载鞍、枕簧、斜楔检修流水线。这八条流水线上装备的自动检测设备主要有轮对自动检测机、轴承不退卸自动诊断机、微机控制电磁轮轴探伤机、微机控制超声波轮轴探伤机、轴承自动磨合机、微机集中控制单车试风系统、制动梁自动检测探伤机、枕簧自动检测机等等，这些自动化检测设备简直替代了全部的手工劳动，对员工的学问与技艺请求也就由原来的钳工技艺请求转变成为了对先进设备的操作与维护技艺的请求。现行的职业技艺审定标准还没有及时改良这种请求，形成了职工学一套、用一

4、套，严重与消费实践脱节，给我们的职工教育培训工作带来了很大的阻力。二、职教工作改革的详细做法1与铁路职业学校达成协议，笔者所在公司依据需求向学校提供人力资源储藏方案，学校依据我们公司的请求来培训学生。培训课程除根底课程外还依据我单位车辆类型、检修设备情况等参加了C64、C64K、C64H、C70A等新车型的日常检修工作经历总结、自动化车辆检修设备的构造、工作原理及维护颐养等比拟切合我段实践的内容。使学生一毕业就立刻可以独立上岗作业，合理优化了培训资源，大大减小了培训糜费，缩短了培训时间。2细化了工种构造，把国度职业分类大典里的车辆钳工巧化为车辆转向架检修工、车钩缓冲安装检修工、车

5、体检修工、制动梁检修工四个工种；制动钳工巧化为根底制动安装检修工、制动阀检修工两个工种；轮轴装修工巧化为轮对收入、车轴探伤工、轮对支出检修工、轮镟工、轴承压装TA个工种把工种构造细化到了每一道工序。这样大大减少了职业范围，愈加突收工种的专业性，进步职工培训的针对性。3依据细化后的工种构造，编制出一套培训教材，教材包括铁道车辆根底理论、本工种检修的车辆部件的专业学问、检修设备的主要构造、工作原理、平安操作留意事项及日常维护颐养办法等三方面内容。定期组织职工进行技术培训，并依据车辆新技术的更新及时更新培训内容，优化了职工的技术学习内容，获得了良好的培训效果。4依据实践状况，对职业技艺

6、审定标准做恰当修正，降低了根底学问的比例，增大了专业学问和车辆新技术的比例，融入了车辆检修设备的操作、维护学问，使职业技艺审定工作愈加切合消费实践。经过这样的改革，有效地进步了员工培训的效率，使培训愈加契合消费实践。同时使广阔员工有时间愈加深化地学习铁道车辆新技术，获得了很好的效果。职工教育培训管理办法第一章总则第一条为建设适应铁路（以下简称：铁路）改革发展的高素质职工队伍，规范铁路集团公司职工教育培训工作，根据《铁路职工教育培训规定》及相关政策规定,结合铁路实际，制定本管理办法。第二条本管理办法所称职工教育培训是指铁路集团公司各单位根据生产需要，对职工（从业人员，下同）进行的思

7、想政治、职业道德、安全知识、专业知识和操作技能等方面的教育培训活动。第三条铁路集团公司各单位职工教育培训工作总的目标是：围绕提高职工队伍整体素质、适应铁路集团公司改革发展的需要，通过构建管理规范、布局合理、功能完善、手段先进、内外结合、充满生机活力、具有现代铁路铁路特色的职工教育培训体系，有组织、有计划地开展多层次、多形式、多渠道的教育培训活动，逐步建设一支道德高尚、纪律严明、技能过硬、结构合理的一流技能职工队伍。第四条铁路集团公司职工教育培训工作的基本原则是：坚持先培训、后就业