二广高速隧道施工阶段风险评估报告(初稿)

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1、广东冠粤路桥有限公司广东省连州至怀集公路第八标项目经理部竹盖山隧道施工安全风险评估报告概述根据广东二广高速公路有限公司连山管理处二广连山[2011]10号文件《关于二广高速连山段开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》要求，我项目部于2011年8月__日成立了以项目经理罗灵先同志为评估小组负责人的二广高速八标竹盖山隧道施工安全风险评估小组，并即时开展了相关的风险评估工作。风险评估小组根据文件要求，结合竹盖山隧道实际地质、地形、地貌及相关设计文件资料以及施工工序、工艺等相关标准规范，确定以调查法为主线，综合运用风险层次分法、矩阵法、模糊综合评估法、神经网络等评估方法，

2、通过定性与定量相结合的方法对竹盖山隧道施工中存在的安全风险进行普查、辨识、估测，全面筛查出一般风险源和重大风险源，并对一般风险和重大风险源分别制定出风险控制措施，以指导及规范施工中的风险控制工作。本风险评估报告共分四部分，主要内容包括：风险评估概述，总体风险评估、专项风险评估、结论等。29广东冠粤路桥有限公司广东省连州至怀集公路第八标项目经理部竹盖山隧道施工安全风险评估报告目录第一部分风险评估概述一、编制依据二、风险评估组织机构三、本标段隧道工程概况四、风险评估过程和评估方法第二部分总体风险评估一、总体风险评估内容二、总体风险评估结论第三部分专项风险评估一、竹盖山隧道钻爆法施

3、工作业程序分解及危险源普查和辨识二、一般风险源的控制措施三、重大风险评估四、对策措施及建议第四部分风险评估结论29广东冠粤路桥有限公司广东省连州至怀集公路第八标项目经理部竹盖山隧道施工安全风险评估报告广东冠粤路桥有限公司广东省连州至怀集公路第八标段项目经理部竹盖山隧道施工阶段风险评估报告第一部分风险评估概述一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》交通运输部2011年5月2、相关的国家和行业标准、规范及规定。（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）（2）、《公路隧道设计规范》（JTGD70—2003）（3）、《公路隧道设计细则》（JTG/TD70

4、—2010）（4）、《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）（5）、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60—2009）（6）、《锚杆喷射混凝土技术规范》（GB50086—2001）（7）、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）（8）、《企业职工伤亡事故分类》（GB6441）3、项目设计和施工方面的文件。4、项目各阶段（工可、初设、详设等）审查意见。5、设计阶段风险评估成果。29广东冠粤路桥有限公司广东省连州至怀集公路第八标项目经理部竹盖山隧道施工安全风险评估报告一、风险评估组织机构根据业主二广连山[2011]10号《关于二广高速连山路段开展公路

5、桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》要求，项目部成立本项目竹盖山隧道施工安全风险评估工作小组：任职姓名项目部职务技术资格资历组长罗灵先项目经理高级路桥工程师、一级建造师相关工程管理经验13年副组长黄伟财项目总工程师高级路桥工程师、一级建造师相关经验13年刘伟项目副经理高级机电工程师相关经验18年成员赖伟强项目部主管安全的副经理路桥工程师相关经验18年陈忠球项目副经理兼工程部长路桥工程师、一级建造师相关经验16年王宜铭项目副经理路桥工程师相关经验10年张瑞鸿项目安全主任注册安全工程师安全管理经验10年李志强隧道施工主管相关施工经验3年二、本标段隧道工程概况1、工程概况竹盖

6、山隧道起止桩号为ZK68+270～ZK70+922（YK68+269～YK70+930），累计单洞长5313m，其中左线长2652m，其中Ⅱ级围岩29广东冠粤路桥有限公司广东省连州至怀集公路第八标项目经理部竹盖山隧道施工安全风险评估报告494m，Ⅲ级围岩1572m，Ⅳ级围岩296m，Ⅴ级围岩290m；右线长2661m，其中Ⅱ级围岩554m，Ⅲ级围岩1522m，Ⅳ级围岩338m，Ⅴ级围岩247m。该隧道为分离式隧道，总高度7.24m，总宽度11.40m。最大埋深约为194m。2、地形地貌根据区域地质资料，遂址区地层主要为加里东期花岗闪长岩及其风化层，隧址区末发现大的断裂构造。物

7、探折射波法资料在隧址区未发现波速异常带，显示未见明显的地质构造经过隧址。3、水文条件隧址区地表水系不发育，主要为季节性降雨及沟谷水，沟谷水量不大。地下水主要为空隙水及基岩裂隙水类型，孔隙水的含水层主要为覆盖层及全~强风化层，而基岩裂隙水主要赋存于中~微风化岩的风化及构造裂隙中，水量均较贫乏。地下水以大气降水下渗为补给方式，以蒸发及侧向径流为排泄方式。四、风险评估过程和评估方法1、风险评估程序根据《广东二广高速公路有限公司安全生产管理手册》、《广东二广高速公路有限公司安全生产检查管理办法》、《广东二广高速