跨海大桥桩基础施工方案

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1、中交四航局福建厦漳跨海大桥V标项目经理部桩基础施工方案跨海大桥桩基础施工方案编制单位：单位主管：技术负责人：安全总监：编制人：报送日期：目录22中交四航局福建厦漳跨海大桥V标项目经理部桩基础施工方案一、工程概况3二、自然特征41、地形地貌42、工程地质特征43、水文地质特征64、沿线气象条件75、交通运输条件7三、施工总体流程8四、冲击钻孔法施工方案81、施工准备82、钻孔施工103、终孔验收、清孔114、钢筋笼加工及吊放115、灌注水下混凝土136、桩基检测147、钻孔事故预防与处理148、钻孔桩断桩常见事故及处理17五、质量、环境保护和职业健康安全要求181、质量182、文明施工与环

2、境保护193、安全措施2022中交四航局福建厦漳跨海大桥V标项目经理部桩基础施工方案跨海大桥桩基础施工方案一、工程概况跨海大桥位于入海口，北连投资区，南接开发区，大桥全长10.4公里。本工程为跨海大桥第V标段。本标段工程主线起点桩号为：K10+087.99，终点桩号为K10+400.39，主线全长312.4m，互通匝道总长4057m。工程项目包括一座互通立交（海平互通立交）和五个盖板涵、一个箱涵。路基挖方49.72万方，填方25.97万方，中桩最大填高为10.78米，路堑开挖最大高度为37.378米。海平互通立交为本工程的重要组成部分，包括A、B、C、D、E、F、G七个匝道，匝道总长40

3、57m。桥涵主要有主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥与A匝道中桥及FD3K0+485中桥，主线桥桥墩桩径为1.4m，桩长为12m、15m，共44根；0号台桩径为1.6m，桩长为16m，共7根。A匝道桥桥墩桩径为2.0m，桩长为17m~40m不等，共32根；桥台桩径为1.2m，桩长为23m、28m，共12根。B匝道桥BP1~BP5号墩采用独桩基础，桩径为2.0m，桩长为25m、34m、36m，共10根；BP6~BP20号桥墩基础为群桩基础，桩径为1.2m，桩长为12~25m不等，共72根；BAO桥台桩径为1.2m，桩长为23m，共6根。C匝道桥左幅桥墩基础为群桩基础，桩径为1.6m，桩长

4、为21m~32m不等，共14根；右幅桥墩基础为独桩基础，桩径为2.0m，桩长为20m~30m不等，共7根；CA0与CA8桥台桩径为1.2m，桩长为19m、28m，共16根。A匝道中桥桩径为1.2m，桩长为12m、15m，共18根。FD3K0+485中桥桥墩桩径为1.4m，桩长为25m，共2根；桥台桩径为1.2m，桩长为20m，共8根。详见1-1、桩基础统计表：22中交四航局福建厦漳跨海大桥V标项目经理部桩基础施工方案1-1、桩基础统计表结构部位桩径（cm）桩长(m)根数备注主线桥桥墩14012、1544桥台160167A匝道桥桥墩20017~4032桥台12023、2812B匝道桥桥墩1

5、20、20012~3682桥台120236C匝道桥桥墩160、20020~3221桥台12019、2816A匝道中桥桥墩120156桥台1201212FD3K0+485中桥桥墩140252桥台120208二、自然特征1、地形地貌桥址区地貌单元属闽东南沿海低山丘陵~滨海平原区,地貌类型主要有:低丘陵、残积台地及冲海积平原。海沧以南海域内分布有海门岛、鸡屿岛、目屿岛。桥址区为低山丘陵地貌，海拔100~300m，山坡坡度30°左右，多呈凸形陡坡，山体基岩裸露，沿河岸分布招商局漳州发展疏港公路，公路南侧约100~300m山坡分布有多个采石场，采场边坡高度30~50m不等。2、工程地质特征桥址区多

6、被第四系全新统冲海积层所覆盖，岩性主要为淤泥、粘性土、砂土和砾卵石土，厚度变化大，约20~75m。22中交四航局福建厦漳跨海大桥V标项目经理部桩基础施工方案勘察单位通过地面调查及对物探、钻探资料分析，桥址区存在的不良地质现象主要为崩塌、不均匀沉降及地震效应，特殊性岩土为填土、软土、风化岩与残积土。（1）、不良地质现象①、崩塌集中在漳州南岸疏港公路南侧约100~300m山坡多个采石场开挖处。②、不均匀沉降滨海平原区和海域普遍分布有淤泥入淤泥质黏性土，该类土强度低、压缩性高、易产生触变、在地表有堆载的情况下，容易出现较明显的下沉或不均匀沉降。桥址处填海地带局部可见由于地基不均匀沉降引起的路面

7、等地表建筑物开裂现象。③、地震效应a、砂土液化桥址处位于抗震设防VII度区，设计地震烈度按8.6度设防，区内大部分地段分布有饱和粉细砂、中粗砾砂，应考虑其液化影响，需要进行砂土液化判别。b、震陷拟建桥梁场地内分布有淤泥及淤泥质黏性土。该层呈软~流塑状，其容许承载力σ0为60~80Kpa，属高压缩性、低强度的软弱土体，其在VII度地震时易产生震陷的可能。（2）、特殊性岩土①、填土本标段桥址区的海岸、海堤、道路、建筑场地等部位分布人工填