桥梁钻孔桩施工作业书

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1、桥梁钻孔桩施工作业书（一）目的为了加强我标段在郑西客运专线桥梁施工的质量控制，切实有效地实施高性能混凝土施工强制性工艺工序、标准。特制订本钻孔桩施工作业书，明确桥梁桩基钻孔桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工；为质量控制提供参考。（二）编制依据《客运专线新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ210-2005）》《施工图设计文件》郑州至西安铁路客运专线《施工作业指导书》（郑西公司）（三）适用范围本钻孔桩施工作业书适用于郑西铁路客运

2、专线引入西安枢纽工程ZXZQ13标段所有桥梁钻孔桩工程。（四）术语、定义钻孔桩施工作业书是施工单位现场施工钻孔桩的操作性文件；施工作业书由施工单位根据施工作业指导书及现场实际情况进行编制；有工艺性试验要求的工序，先编制工艺性试验施工作业书，经工艺性试验验证后，再修改为的施工作业书；施工作业书中的指标参数、不齐全或与设计、规范、验标不一致时应以设计、规范、验标文件为准。（五）钻孔桩工艺流程及技术要求-33-1、钻孔桩施工工艺流程定桩位、放护桩埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤下钢筋笼下导管第二次清孔测沉淤安放

3、隔水球浇筑砼泥浆补充泥浆处理分节制作钢筋笼配制砼钢筋笼运输现场拼接钢筋笼2、施工技术要求（1）、施工准备1）场地准备平整场地，清除杂物，更换软土，夯打密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。2）桩位布置按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，-33-每墩台所有钻孔桩位一次全部测出，用钢尺复核桩位间几何关系，并对每根桩放出十字形护桩。3）泥浆池设置每隔六个墩位开挖、砌筑一个10m×8m×2m的泥浆池和一个8m×5m×1.5m的沉淀池。在每个墩的旁边开挖一个4m3的临时泥浆池，当混凝土灌

4、注时，孔内排出的泥浆先流入临时泥浆池，然后用泥浆泵抽入沉淀池中，经沉淀、过滤处理后流入泥浆池，用于下一桩基钻孔护壁。钻孔时的泥浆则由泥浆池通过泥浆泵抽入孔内。池子底部和四周要铺设塑料薄膜或采取其它封闭措施，防止水流渗入造成坑壁坍塌。（2）、泥浆制备根据施工段落的地层情况，采用静态泥浆法施工。泥浆采用膨润土制备。泥浆要提前12h预拌好，采用泥浆搅拌机拌制或人工拌制。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的火碱和纤维素。膨润土的一般用量为水的8%，即8kg膨润土可掺100kg的水；火碱掺入量为孔中泥浆的0.1%～0.

5、4%；纤维素掺入量为膨润土的0.05%～0.1%，具体掺入量根据现场地质情况及泥浆确定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中也要随时检验泥浆比重和含砂率等，并填写泥浆试验记录表。钻孔施工时随着孔深的增加对孔内泥浆及时添制、净化，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，沉淀处理后利用于下一基桩钻孔护壁中。泥浆性能指标，按地质情况确定，应符合下列规定：泥浆比重：入孔泥浆比重为1.1～1.3；-33-黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4%。

6、胶体率：100%。PH值：6～8。（3）、埋设护筒及钻机就位钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕,作业班组对钻机就位自检。护筒为钢护筒，采用10mm的钢板制做，内径大于桩径20cm，长3m。护筒埋设：先放出桩位点，过桩位中心点拉十字线在护筒外80cm～100cm处设控制桩，将钻头对准桩位钻至1m左右，再用钻头侧壁上的边刀扩至护筒外径尺寸，然后用钻机上的副卷扬将护筒吊放进孔内，用水平尺和吊线锤校验护筒竖直度，最后用钻头将钢护筒压入到预定位置，即护

7、筒顶面高出施工地面0.2～0.3m。埋设护筒后，用测量仪器复核桩位，调整桅杆垂直度、锁定桅杆高度和旋挖钻机原始角度，以便在甩土旋转后自动对中复位。护筒埋设好后，护筒顶面中心与桩位偏差（不得大于5cm）、倾斜度（不得大于1%）检查后向监理工程师报检，经确认符合要求后，进行下道工序。（4）、钻孔钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5米以上或地下水位以上1.5～2m。-33-开始钻进时，适当控制进尺，待钻头全部进入地层后，方可加快钻进速度，当遇见砂土层和软土层时应减慢钻进速度并适当增加泥浆比重和粘度。随着钻进深度的增加及时

8、补充泥浆，保持孔内水头压力，防止塌孔。在钻进过程中，经常检查钻杆垂直度，防止出现斜孔；经常检查泥浆的各项指标；同时注意观察地层的变化，在其变化处应捞取渣样，判断地质的类型，与设计提供的地质剖面图相对照，并作详细记录，钻渣样应编号保存，以便分析备查。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或停钻，必须