高速公路监理技术交底(隧道衬砌工程)

高速公路监理技术交底(隧道衬砌工程)

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时间:2018-07-14

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1、高速公路监理技术交底承包单位:合同号:监理单位:编号:工程名称隧道工程交底部位隧道衬砌施工单位日期交底内容:隧道衬砌工程监理交底1、工期要求(1)明确开工时间及工期要求。(2)为确保进度,可估算并规定作业班组数量,也可详细规定每周完成工程量,以便过程进度控制。2、图纸会审和方案报审要求(1)施工单位施工前组织技术人员进行图纸会审,并将图纸会审过程中存在的问题形成书面材料,以便设计交底解答。(2)隧道衬砌工程施工方案必须及时上报经审批同意。3、现场管理要求隧道衬砌结构均按照新奥法原理进行设计,隧道采用复合式衬砌,即初期支护采

2、用锚网喷混凝土和钢拱架,在地质情况较差段辅以不同形式的超前支护,二次衬砌为模筑混凝土或钢筋混凝土。(1)喷射混凝土喷射砼采用喷射机湿喷施工。在洞外集中拌制混凝土,混凝土运输车运至作业点,由湿式喷射机喷射。喷射作业要点及注意事项a、喷射作业前对岩面进行清理,除去浮石,检查侵限情况,去除尖凸和超限部分。喷射作业地段加强照明和通风。b、喷砼前用高压风或高压水清洗岩面,软弱围岩地段不能用高压水清洗岩面,以免软化围岩。c、拌料时准确称量,按施工配合比进行配合,搅拌均匀。d、严格按照设计用量控制速凝剂掺量,使用前应做速凝效果试验,初凝

3、不大于5min,终凝不大于10min;水灰比严格按照施工配合比控制,使喷砼表面平整光滑。e、未上料前喷射机进行试运转,开启风水时喷出的风水成雾状,不出风时说明管道被堵;喷射机一定要放在稳定围岩或已衬砌的地段内。f、喷射作业分段、分片由下而上顺序进行,先墙后拱,避免回弹料挡住未喷岩面,每次作业区段纵向长度不超过6m。g、风压宜控制在0.1~0.15Mpa,水压宜控制在0.15~0.2Mpa。h、喷射方向与岩面垂直,喷头与岩面距离保持0.6~1.20m范围。当钢架设置后,为使钢架与岩面间砼饱满,喷头方向可适当偏斜,距离仍保持在

4、上述范围内。i、喷射时,喷头移动速度要慢,有了一定的厚度再移开。成片扩大喷射范围。j、初喷厚度4~6cm,当设计的喷射砼超过一次喷射厚度时分层喷射,复喷时,拱部厚度不大于10cm,边墙厚度不大于15cm,第二次20分钟以后进行。k、岩面有较大凹洼时,在初喷时找平。l、喷射混凝土终凝2h后,喷水养护,养护时间不少于7d。(2)锚杆施工隧道锚杆施工的工作量大。按设计正确施作锚杆,不但涉及到施工的质量、安全问题,也涉及到工期问题,施工中要特别重视。①锚杆钻孔:侧墙及拱腰部位采用气腿式凿岩机钻孔,拱顶部位必须要有钻孔作业平台;钻孔

5、前按照设计图纸要求布孔位,并用红油漆作出标识;钻孔时,钻机保持稳定、直线,钻孔方向与开挖面垂直,当岩层层面或主要结构面明显时,尽可能与其成较大角度,但与开挖面垂直偏差不大于20°。②中空注浆锚杆施作a、锚杆安装:将锚头安装杆端后,将锚杆顶进孔中,并检查锚杆锚杆中空通畅性,在杆端留有专门的排气孔。b、注浆:采用专用压浆机注浆,注浆压力保持在0.3MPa左右,待排气口出浆后,可停止注浆。待砂浆凝固后拧紧螺母,使垫板与喷射砼紧密接触。c、锚杆与钢筋网交叉点焊接,尾端焊接于钢拱架上。③药卷锚杆施作a、药包包装纸采用易碎纸,将药包浸

6、入清水1min后取出(以软而不散为度),随用随泡。b、将锚固卷逐个用炮棍装入孔内捣实。c、利用凿岩机的冲击力打入锚杆并旋转直至浆液流出。装药长度不少于孔长的1/3。d、安装锚垫板,旋紧螺母,使垫板与喷射砼紧密接触。e、锚杆与钢筋网交叉点焊接,尾端焊接于钢拱架上。④砂浆锚杆a、按施工配合比拌合砂浆,采用牛角泵灌注。b、将灌浆管插至距孔底5cm~10cm处,并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,注浆压力不大于0.4MPa。c、将锚杆顶入孔内,待砂浆凝固后,拧紧螺母。d、锚杆与钢筋网交叉点焊接,尾端焊接于钢拱架上。⑤超前小导管和超前锚

7、杆施作a、超前小导管:采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管,钢管尾端焊接Φ6加劲箍,前端制作成尖锥状,管壁四周钻6mm压浆孔,梅花形布置,间距15cm,尾部1m不设压浆孔;施工时,钢管与衬砌中线平行以10°~15°仰角打入拱部围岩,钢管环向间距40cm;每打完一排钢管注浆后,开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架,初期支护完成后,隔2.4m再打另外一排钢管,并保持1m以上的搭接长度;注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆,工艺同超前长管棚。b、超前锚杆:采用Φ22螺纹钢,环向间距40cm,外插角10°~15°,每隔2m打一排,

8、相连排搭接长度不小于1m,具体工艺同药卷锚杆。(3)钢筋网施作①钢筋网施工是在锚杆安装好后进行。将洞外加工成片的钢筋网紧贴初喷面,用电焊焊于锚杆尾部。③钢筋网安装一定要稳固,并紧贴初喷面,喷砼时不得晃动。(4)钢拱架和格栅拱架施作为加强洞身开挖的稳定性,在正洞边墙和拱部位置,根据衬砌级别不同,设有型钢拱

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