卡特发动机工作原理及常见故障

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1、卡特彼勒发动机系统简介应急发电机明珠号应急发电机渤海明珠号应急发电机为卡特彼勒3508柴油机，该柴油机是V型，8缸，缸径170mm,行程190mm.采用中冷，涡轮增压，风冷冷却水，冷却水冷却滑油和缸套。运转时间总计只有7205小时。额定转速：1500RPM应急发电机组电气部分由一台630KW发电机、一面控制盘、4块蓄电池和2台充电器组成。蓄电池及充电器：充电器型号：MASS24/50;输出：25V,AT40A;；生产厂家：MASTERVOLT；蓄电池型号：S12370；数量：8块；规格：DC13生产厂家：GNB应急发电机应急发电机：生产厂家：CATER

2、PILLAR额定功率KW：630KW额定电压V：400V额定电流A：1137A转速r/min：1500rpm频率Hz：50HZ功率因数：0.8瞬态电抗：0.22Pu超瞬态电抗：0.145Pu相数：3励磁型式：无刷励磁冷却方式：空气冷却温升：B绝缘等级：F防护等级：IP23空间加热器：220V单项900W备用发电机备用发电机组的技术规格型号3516AT型式四冲程单作用直喷射涡轮增压中冷风扇冷却散热器气缸数16缸气缸布置V型60℃夹角气缸工作容积69.1L燃油消耗量373.4L/h滑油消耗量1.05L/h压缩比13:1调速器2301A型，稳态调速点火顺序1

3、-2-5-6-3-4-9-10-15-16-11-12-13-14-7-8曲轴转向(从飞轮端看)逆时针方向冷却方式闭式冷却水循环风扇冷却散热器启动方式DC24V蓄电池启动备用发电机备用发电机组的技术规格进气量125.1m3/min排气量328.6m3/min风扇排量242.3m3/min滑油容量(油底壳中)154L冷却水容量297L燃油喷射压力19600~22540kpa排气温度508℃最大允许排气背压8.7kpa噪声级别92~113dB(A)气阀设定间隙进气阀0.38mm排气阀0.76mm发电机型号SR4-807备用发电机备用发电机组的技术规格发电机

4、型式大机架无刷旋转磁场固态励磁器单轴承接线形式三相四线制中级不接地发电机轴对中方式导向轴对中额定功率KW1280KW额定电压V400V频率Hz50HZ功率因数0.8绝缘等级F防护等级IP23空间加热器220V单项900W发电机转速1500r/min发电机超速能力150%机组外型尺寸10480×3710×4979mm上死点：活塞离开曲轴中心线的最远距离。下死点：活塞离开曲轴中心线的最近距离。进气提前角：活塞到达上死点之前进气阀打开，开始进气时的曲轴转角。进气滞后角：活塞到达下死点之后，进气阀关闭时的曲轴转角。喷油提前角：活塞到达上死点之前，开始喷油时的曲

5、轴转角。喷油滞后角：活塞到达上死点之后，停止喷油时的曲轴转角。排气提前角：活塞到达上死点之前排气阀打开，开始排气时的曲轴转角。排气滞后角：活塞到达上死点之后排气阀关闭，停止排气时的曲轴转角。专业术语专业术语进气行程进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。压缩行程进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活

6、塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。作功行程在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2200℃～2500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。专业术语排气行程作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排

7、气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。柴油机主要系统简介一.冷却系统二.润滑系统三.燃油系统四.进、排气系统五.电气系统六.应急关断系统冷却系统一、冷却系统的作用：保持发动机在最适宜的温度范围内工作。发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度高达2200K~2800K

8、，大约1/3做功转变为机械能，其余大部分随废气排出，其余则被发动机零件吸收，使发动机零部件温度