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时间:2018-07-13
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1、基于卓越工程师培养计划的交通院校《机械制图》课程改革 《机械制图》是高等工科院校本科生必修的一门主干技术基础课,是机械专业重要专业技术课,是学生进校后最先涉足工程领域的一门课,具有系统的理论和较强的实践性。在整个教学过程中,是以教学图形为主,研究由空间抽象到平面,再由平面想象到空间的复杂转化过程[1]。 该文通过结合交通院校的培养特色,提出基于卓越工程师“面向工程、宽基础、强能力、重应用”的培养计划的机械制图课程的改革思路,调整和优化《机械制图》课程的教学内容、教学组织形式及教学方法,帮助学生解决空间几何问题并完成对图形的表达和认识,培养学生对三
2、维空间几何形体的想象和二维工程图样的绘制与阅读能力,为空间构思、课程设计、毕业设计乃至毕业后的职业能力奠定坚实的基础。 1基于卓越工程师培养计划的交通院校《机械制图》课程改革 《机械制图》是高等工科院校本科生必修的一门主干技术基础课,是机械专业重要专业技术课,是学生进校后最先涉足工程领域的一门课,具有系统的理论和较强的实践性。在整个教学过程中,是以教学图形为主,研究由空间抽象到平面,再由平面想象到空间的复杂转化过程[1]。 该文通过结合交通院校的培养特色,提出基于卓越工程师“面向工程、宽基础、强能力、重应用”的培养计划的机械制图课程的改革思路,
3、调整和优化《机械制图》课程的教学内容、教学组织形式及教学方法,帮助学生解决空间几何问题并完成对图形的表达和认识,培养学生对三维空间几何形体的想象和二维工程图样的绘制与阅读能力,为空间构思、课程设计、毕业设计乃至毕业后的职业能力奠定坚实的基础。 1基于卓越工程师培养计划的交通院校《机械制图》课程改革 《机械制图》是高等工科院校本科生必修的一门主干技术基础课,是机械专业重要专业技术课,是学生进校后最先涉足工程领域的一门课,具有系统的理论和较强的实践性。在整个教学过程中,是以教学图形为主,研究由空间抽象到平面,再由平面想象到空间的复杂转化过程[1]。
4、 该文通过结合交通院校的培养特色,提出基于卓越工程师“面向工程、宽基础、强能力、重应用”的培养计划的机械制图课程的改革思路,调整和优化《机械制图》课程的教学内容、教学组织形式及教学方法,帮助学生解决空间几何问题并完成对图形的表达和认识,培养学生对三维空间几何形体的想象和二维工程图样的绘制与阅读能力,为空间构思、课程设计、毕业设计乃至毕业后的职业能力奠定坚实的基础。 1存在的问题 目前《机械制图》课程建设存在的问题,主要包括如以下4个方面。 教学内容。 现有的课程教学内容较多但不够深入,《机械制图》是以《机械制图》为主体,穿插讲解《公差配合与技
5、术测量基础》与《计算机辅助设计》等课程的模块式教学,内容较多,但不够突出,势必会造成学生形高实低,不但偏离目前卓越工程师培养目标,而且增加了学生的学习难度;现有教材中的实例缺少针对性,作为交通类特色类专业,没有体现专业的鲜明交通特色。在零件图与装配图章节中,缺乏针对性交通类设备的零件图与装配图,如:轨道交通齿轮箱、汽车变速箱等典型机构。 教学方法。 实践教学对于提高学生综合素质、培养学生的创新精神和实践能力具有特殊作用,通过实验实践教学可培养学生发现问题、思考问题和解决问题的能力,更重要的培养学生的创新能力和创新思维。 现有的课程教学主要采用课
6、堂理论教学与上机实验相结合的方式,借助多媒体课件,通过照片、模型等手段,通联盟过课堂讲授、课堂讨论、习题、上机等环节教学,向学生讲解和传授相应的理论知识。但缺乏有针对性的实践教学环节,更是无法满足卓越工程师培养对人才的要求,如安排8~12个实验学时,专门以一款轨道类齿轮箱或汽车变速箱模型为对象,让学生动手拆卸、手工测量、手工绘图、计算机辅助绘图、打印出图,初步培养学生的制图与设计能力。 教学环境。 由于实验室教学资源限制,目前较多高效的学生仅在老师的指导下学习了二维绘图工具—AutoCAD,并以此为绘图工具绘制了一些已有的零件图或装配图,无法给学
7、生提供足够的动手机会,难以激发学生的兴趣。如:变速箱设计时,学生没有见过汽车变速箱,也不能深刻理解装配中每个尺寸的含义,如轴与轴承间标注的配合尺寸具体含义等,因此,难以培养学生的动手能力和创新精神,更是无法达到卓越人才的培养目标。 考核方式。 目前绝大多数高校的《机械制图》课程考核方式仅是通过期末课程结束后笔试考试,和学生的平时上课出勤情况作为考核指标,汇总给出学生的总成绩。衡量和考核方式相对单一,无法充分体现学生能力和对课程知识的掌握程度。 课程改革的基本思路与方法 卓越工程师教育培养计划是以培养国际化、创新型的高级工程技术人才为目标,以学
8、生事业发展和工程机械人才社会需求为导向,培育学生的学习兴趣与自学能力,引导其对理论知识的实践与探究,培养学生
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