插电式增程型电动汽车动力总成

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1、插电式增程型电动汽车动力总成简介2012-07-25技术现状：目前，国内外纯电动轿车和混合动力公交客车正处在上升发展阶段，国家863计划投入了较多的人力、物力和财力，但是关键性的技术还没有可以大规模市场化的产品，如自动或无级变速器、整车控制系统ECU、可以互联互通的充电机、电机控制器、电池模块等，所以，在这些技术和产品上，谁做得好，谁将是现在和未来市场供应的主力军。国外各大知名汽车厂商都投入巨资，研究和生产纯电动轿车、混合动力公交客车，但是，目前售价较高，市场普及应用迟缓。嗅觉灵敏的系统配件供应商，意识到我国需求的潜力，纷纷来合资办厂，各自希望

2、占领一席之地。如丰田和一汽合作生产混合动力车普瑞斯，伊顿和北汽福田、重庆恒通合作生产混合动力公交客车，艾力逊和广汽合作，生产混合动力公交车等。我们的技术和产品：我们在1999年，进入电动车行业，首先，为北京大学生运动会的纯电动公交车，提供两台50KW开关电源充电机，随后是为哈尔滨电影机械厂提供配套氙灯整流器。到目前，我们已经为江铃集团、宇通客车、上海海马、上海神力、长城汽车、青山电动、北汽福田、清华大学汽车工程系、江苏益茂纯电动汽车有限公司、山东沂星电动汽车有限公司、扬州飞驰等几十家单位提供了充电机、DC/DC电源、电机控制器、电池管理系统等产

3、品，功率从500W至200KW，几乎涵盖了所有车型的需要。至此，我们的重点开始转向动力总成系统的设计和开发，它由电池组、直流无刷电机、电机控制器、APU车载发电系统组成，为纯电动和混合动力公交客车厂家配套，替代伊顿和艾力逊的动力总成，实现核心部件国产化。目前，团队成员博士三人，硕士三人，本科以上学历11人，与国外合作企业来自有美国、日本、加拿大、澳大利亚等。混合动力驱动总成结构相对活塞式发动机原理国外公司的产品带涡轮增压的结构图发动机做台架试验美国公司的对置发动机EcoMotors的工程师声称，经过测试，他们的OPOC发动机比传统的两冲程发动机

4、节省了50%的燃料15KW发动机产品样本美国华尔街日报的报道，当地一家内燃机开发EcoMotors正在研究的OPOC两冲程水平对向两汽缸发动机，获得了比尔.盖茨的2,350万美元投资。插电式增程型电动车动力系统动力电池组电动/发电机/控制器相对活塞式发动机电动机/控制器动力总成ECU控制热电转换装置HHO助燃发生器DC/DC12V电源变换器DC/DC升压电源变换器图一新能源氢油混合稀薄燃烧已有成果国际上已经有这样的研究成果2001VOLVO15L原车油耗6.1MPG(英里/加仑)氢油混合模式10.2MPG里程增益67%里程增益49%里程增益4

5、0%成功案例1湖北青山纯电动轿车和大巴：轿车和大巴一次充电续驶里程都在500公里以上。成功案例2清华大学汽车工程系与北汽福田的氢燃料巴士，为北京奥运会马拉松比赛领跑，转向和制动系统采用的是我们产品，并且又被上海2010年世博会用车上采用。成功案例3为上海神力科技有限公司的电动巴士提供控制器。成功案例4与奥地利的电动车开拓者沃尔夫合作，为其生产UTV多功能车配套充电机、DC/DC电源、电机及控制器。与同行合作，共进共赢。与机械科学院钱良国教授的合作已有十年，不论从技术合作还是家庭往来，关系十分融洽，得人才者得天下。与氢能源技术合作上海神力科技有限

6、公司创始人胡里清博士，在国内氢燃料电池领域，是最具活力的企业。中大青山电动车中大青山纯电动车运行试验临沂市政府高度重视新能源汽车张少军市长亲自指导新能源汽车产业布局。沂星牌新能源汽车诞生了“沂星牌”新能源汽车，希望是临沂的发展之星、兴旺之星。山东沂星电动汽车专家临沂的电动公交客车临沂新世纪能源研究所与我们共同研发的纯电动公交车，采用我们的电动机及控制器和DC/DC转换器、车载充电机等。2010年3月19日，采用铅酸蓄电池，试车续驶里程突破220公里，奠定了临沂市发展电动汽车的基础！纯电动轿车临沂新世纪能源研究所生产车间与安源客车厂合作的纯电动车

7、目前在江西宜春公交线路上运营我们和宇通客车合作的12米混合动力公交客车，目前正在试运行。江苏益茂电动汽车采用了我们的无刷直流电机、控制、DC/DC转换器南京中大青山电动车采用了我们的160KW无刷直流电机控制器上海世博会用车应用了我们的电动转向助力电机、控制器、电动气泵系统的电机和控制器车展图片2010新能源车展与湖北保康研究所在展会国通青山新能源高科技有限公司将投资30亿元生产电动车和电池与戴尔维总裁吴德平在展会上探讨发展之道我们为戴尔维动力电池组提供充电机我们与加拿大戴尔维系统动力公司合作，使我们的控制技术与世界先进水平接近，他（water

8、博士）领导设计的两款混合动力汽车在北美市场已经销售三年。332021/6/2733中煤平朔“超级矿车制动能量再生及制氢混合动力装置”项目我们的愿景技术