插电式混合动力（增程式）电动汽车课件.pptx

《插电式混合动力（增程式）电动汽车课件.pptx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、新能源汽车概论第三章插电式混合动力（增程式）电动汽车3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述3.2插电式混合动力（增程式）电动汽车的结构3.3插电式混合动力电动汽车的典型案例3.4增程式电动汽车系统及典型案例本章主要内容：3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述插电式混合动力（增程式）电动汽车续驶里程则不受限制，对电池的性能要求不高。混合动力系统中，通常采用电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重来表示不同程度的混合动力系。，式中，Pelec为电机输出功率；Ptotal为动力源总功率。3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述根据混合度

2、的不同，可分为：①弱混合动力系统，也称微混合动力系统H＜10%②轻度混合动力系统，H<20%③中度混合动力系统，H<30%④重度混合动力系统，也称全混合动力系统、强混合动力系统，H一般在50%⑤插电式混合动力系统包括增程式电动汽车动力系统，H＞50%类型功能要求弱混合动力发动机自动起停轻度混合动力发动机自动起停+回馈制动中度混合动力发动机自动起停+回馈制动+电动辅助重度混合动力发动机自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动插电式混合动力（包含增程式）发动机自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动+电网充电3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述不同

3、混合度类型及功能列表3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述按照混合度分类的车型不同混合度系统对应的功能及按混合度分类的车型。3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述插电式混合动力（增程式）电动汽车弱混合（弱混）动力系统搭载的电机功率小，仅靠电机无法使车辆起步，起步过程需要发动机介入，是一种初级的混合动力系统。油率一般为5%～10%。轻度混合动力系统采用了起动发电一体机（ISG），除了能够实现用电机控制发动机的起停外，还能实现对部分能量进行回收；发动机的动力可以在车轮的驱动需求和发电机发电需求之间进行调节。插电式混合动力系统是在以上三种混合

4、动力系统的基础上发展起来的一种动力系统，可以使用家用电源在夜间用电低谷时为电池充电，有效平稳电网波动，也可以利用外接充电机充电，续驶里程较大。重度混合动力系统采用了272～650V的高压电机，动力系统以发动机为基础动力，动力电池为辅助动力。节油率可以达到30%-50%。中度混合（中混）动力系统该混合动力系统同样采用了ISG系统。与轻度混合动力系统的不同之处在采用的是高压电机，节油率可以达到20%～30%。3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述3.1.1插电式混合动力电动汽车的概念和特点插电式混合动力汽车（Plug−inHybridElectr

5、icVehicle，PHEV）是指可使用电力网（包括家用电源插座）对车载可充电动力电池进行充电的混合动力汽车。纯电动行驶里程更长，也可以以普通的混合动力汽车方式工作。1将纯电动驱动系统和混合动力驱动系统相结合，减少有害气体、温室气体的排放，大大降低整车的燃油消耗，提高燃油经济性。2无须配备大容量的动力电池，可以大幅降低制造成本有效延长了电池寿命；降低了成本。3可利用外部公用电网对车载动力电池进行均衡充电，减少对石油的依赖，同时又能改善电厂发电机组效率、削峰填谷，缓解供电压力。插电式混合动力电动汽车特点3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述3.

6、1.2增程式电动汽车的概念和特点增程式电动汽车的概念:是以电能为主要驱动能源、发动机为辅助动力源的一种兼有外接电源充电和车载自供电功能的电动汽车。增程式电动汽车的特点：1、可以缩小动力电池的容量，降低成本，且增大了续驶里程2、可外接充电，进能源利用率高，结构简单采取电池扩容的方式，增加续驶里程3、电能充足的条件下行驶时，发动机不参与工作，采用电机直驱，结构简单3.2插电式混合动力（增程式）电动汽车的结构3.2.1串联式结构根据混合动力系统的混合方式，PHEV的混合动力系统主要分为串联式、并联式和混联式三种类型。右图系统中有两个电源，即动力电池和发电

7、机。这两个电源通过逆变器串联在回路中，动力的流向为串联，所以称为串联式混合动力系统。串联式混合动力系统3.2插电式混合动力（增程式）电动汽车的结构3.2.1串联式结构串联插电式混合动力系统在早期的城市公交车上应用，该系统可以实现以下工作模式：发动机关闭，车辆驱动能量完全来自动力电池1、电池供电模式当动力电池荷电状态小于目标SOC值后，动力电池不再向电动机供电。2、发动机/发电机供电模式车辆驱动能量同时来自发动机和动力电池用于车辆加速和爬坡行驶工况。3、混合供电模式发动机的机械能转化成电能分配给电机和动力电池4、发动机/发电机供电并给电池充电模式把来

8、自车轮的动能转化为电能，给动力电池充电。5、回馈制动模式发电机把来自发动机的机械能转化为电能给动力电池充电6、电池充电模式