插电式混合动力电动汽车设计与分析

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1、插电式混合动力电动汽车设计与分析插电式混合动力电动汽车设计与分析摘要插电式混合动力电动汽车（Plug-inHybridElectricVehicle,PHEV）作为当前新能源汽车技术发展的重要分支，近年来随着电机、电池、电控技术的飞速发展及火爆的新能源汽车市场，国内相关企业对插电式混合动力汽车研究达到了空前的热度。本文以国内某款传统内燃机轿车为基础车型，进行插电式混合动力汽车设计。设计通过查阅基础车型基本参数及性能指标提出设计目标；通过比较现有混合动力汽车结构特点提出插电式混联四驱混合动力汽车总体方案，根据提出方案结合设计目标，对混合动力系统各动力部件（发动机、前/后轴驱动电

2、机、ISG电机、蓄电池、传动系统）进行选型与参数匹配；根据已知数据对动力耦合装置进行分析与详细设计；最后选取基于逻辑门限能量管理策略进行整车的能量流的管理，并基于Simulink平台对其建模与仿真。仿真结果表明：本文设计插电式混联四驱混合动力相比其基础车型，在保证动力性能的同时，其经济性能得到了极大地改善。关键词：插电式混合动力电动汽车；四轮驱动；动力系统参数匹配；动力耦合装置；控制策略插电式混合动力电动汽车设计与分析Thedesignandanalysisofplug-inhybridelectricvehicleAbstractPlug-inHybridElectricV

3、ehicle(PHEV)isoneoftheimportantbranchsofnewenergyvehicles,becauseoftherapiddevelopmentofmotor,battery,electroniccontroltechnologyandthehotnewenergyvehiclemarket,manyrelevantdomesticenterprisesdevotethemselvestotheresearchofPHEVactively.Atraditionalfueldomesticsedancarisdesignedtoaplug-inhyb

4、ridelectricvehicleinthispaper.Bycomparingtheexistinghybridstructuresandproposedfour-wheeldrivesplitPlug-inhybridelectricvehicleasthefinaldesignscheme.Accordingtothedesignschemeandthedesigntarget,thematchandselectionofpowercomponents(engine,front/rearaxledrivemotor,ISGmotor,battery,transmiss

5、ionsystem)iscompletedinthehybridsystem.Theprincipleofthedynamiccouplingdeviceisanalyzed,anditisalsodesigneddetailedlyaccordingtotheknownparameters.Finally,thelogicthresholdenergymanagementstrategywaschoseforthevehicleenergyflowmanagement,andismodeledandsimulatedbasedonSimulinkplatform.Thesi

6、mulationresultsshowthatcomparedtoitsbasicmodel,thefour-drivesplitplug-inhybridelectricvehicledesignedinthispaperhasnotonlykeptitsdynamicproperty,butalsoimproveditsfueleconomygreatly.Keywords:Plug-inHybridElectricVehicle(PHEV);Four-wheeldrive;parametermatchingofdrivingsystem;dynamiccouplingd

7、evice;controlstrategy插电式混合动力电动汽车设计与分析目录第1章绪论............................................................................................................................11.1课题研究的背景及意义........................................................................