船舶吨位吃水的概念

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1、船舶吨位的概念船舶吨位（Ship’sTonnage）：船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 一、    船舶的重量吨位（WeightTonnage）船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨（公制），或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 1、    排水量吨位（DisplacementTonnage，缩写为D.T.） 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排

2、水量和实际排水量三种。1）    轻排水量（LigthDisplacement,缩写为L.D.） 又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品（包括哪些方面？）三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。2）    重排水量（FullLoadDisplacement,缩写为F.L.D.）又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。3）    实际排水量（ActualDisplacement,缩写为A.D.），是船舶每个航次载货后实际的排水量。排水量的计算公式如下： 排水量（长吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方英

3、尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。2、    载重吨位（DeadWeightTonnage,缩写为D.W.T.） 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。 1）    总载重吨（GrossDeadWeightTonnage，缩写G.D.W.T.）。是指船

4、舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。总载重吨=满载排水量-空船排水量，即货物重量+燃料重量+淡水重量+供应品种量+船舶常数。2）    净载重吨（DeadWeightCargoTonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。净载重吨=总载重吨-燃料重量-淡水重量-供应品重量-船舶常数。船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表

5、示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。 3）    修正总吨：（CompensatedGrossTo，缩写    C.G.T.）,它比通常使用的衡量尺度总吨GT和载重量吨DWT更加准确。; 二、    船舶的容积吨位（RegisteredTonnage）船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。 1、    容积总吨（GrossRegisteredTonnage，缩写为GRT）。又称注册总吨

6、，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。 2、    容积净吨（NetRegisteredTonnage，缩写为NRT）。又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作

7、为船舶通过运河时交纳运河费的依据。船舶的重量吨位      1、排水量吨位    排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种：    1）轻排水量    又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。    2）重排水量    又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。    3）实际排水量    　　是船舶每个航次载货后实际的排水量。排水量的计算公式如下：    　　排水量（长吨）=长*宽*吃水*

8、方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）    　　排水量（公吨）=长*宽