航空公司品牌竞争力研究——基于海南航空公司的实证研究

航空公司品牌竞争力研究——基于海南航空公司的实证研究

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1、航空公司品牌竞争力研究——基于海南航空公司的实证研究第三章我国航空公司的品牌竞争力现状分析3.1我国民航业发展现状近年来,中国经济高速增长,市场上对航空服务的需求也在总体上大于航空运力的增长,由于经济产业结构的调整和优化、航空相关产业的不断发展,以及民航业改革的不断推进,我国航空业的产业实力也不断得到增强。据民航总局的统计,截至2005年底,我国国际航线通航的国家达到33个,城市达75个。另一方面,中国的航空市场对内外开放程度也在不断增加,民营资本、外资航空巨头正在不断进入中国航空市场。3.1.1我国民航运输规模及其发展

2、趋势新中国建国以来,我国航空运输得到了极大的发展。1950年全国的航空运输总周转量只有157万吨公里,随后的近三十年里,航空运输总周转量增长缓慢。改革开放之初的1978年,我国航空运输总周转量为2.99亿吨公里。1980年的体制改革使得民航脱离了军队建制,1987年的体制改革则实现了航空公司、机场和政府管理机构的分开,提高了民航的运营效率和活力。在此影响下,20世纪80年代和90年代中,我国航空运输发展逐渐提速,增长较为明显。1990年,航空运输总周转量为25.oo亿吨公里,2000年增长到122.50亿吨公里。2002

3、年的改革实现了政企分开。2001--2005年航空运输的总周转量增长速度进一步加快。2005年,民航行业完成运输总周转量261.3亿吨公里、旅客运输量1.38亿人、货邮运输量306.7万吨,与2004年相比,分别增长了13.1%、14.1%、10.8%。从图3—1可以看到,“十五’’期间,除2003年由于SARS影响,航空业增长速度较慢,同比增长3.6%以外,其余各年的航空运输总周转量的年均增长率均达到lO%以上,而航空运输总周转量的平均年复合增长率达到16.6%,高出世界平均水平两倍多。港、澳航线43条),国际航线23

4、3条,境内民航定期航班通航机场135个(不含香港、澳门),形成了以北京、上海、广州机场为中心,以省会、旅游城市机场为枢纽,其它城市机场为支干,联结国内133个城市,联结33个国家75个城市的航空运输网络。民航机队规模不断扩大,截止至2005年底,中国民航拥有运输飞机863架,比2000年净增336架。基础设施建设成果丰硕,全行业五年固定资产总投资947亿元,共新增机场21个,改扩建了一大批机场。到2005年底,全国共有民用运输颁证机场142个。空管建设项目总投资约78亿元,北京、上海、广州三大区域管制中心相继建成投产,使

5、中国民航空管系统技术水平大幅度提升。随着改革的深入和对外开放的进一步扩大,我国经济将继续保持快速健康的发展,根据对中国经济发展形势的分析和权威机构的预测,预计2005"--'2020年,中国的国内生产总值的年均增长速度将达到7.0%,其中2005"--2010年间,年均增长8.o%;2011~2020年间,年均增长6.5%。国民经济保持持续高速增长的态势,将为航空运输业的快速发展奠定良好的基础,投资、消费和进出口的持续增长引发人流、物流需求增长,将带动包括航空运输在内的整个交通行业的快速增长。与此同时,我国航空运输业仍处

6、于成长期,大规模的民航基础设施建设和经营管理体制改革的深化为航空公司创造了良好的发展环境,民航可持续发展能力得到增强。3.1.2国内民航业竞争格局目前,我国的航空业仍以三大航空公司为主,分别以北京、上海和广州为基地,无论在资源和服务提供量上均占据市场的重要地位。随着民航业对内和对外的开放,民营航空业的发展速度很快,其灵活的经营理念和运营方式给航空业带来了新鲜感和活力,力量不可小视;外航则通过获得中国的国际航线顾客和采取合资方式进入中国国内航空产业链,正在对中国航空业的管理理念和运营模式产生重要影响,并可能影响和改变中国航

7、空业的力量对比和格局。1.中小航空公司除了南航、东航和国航三大巨头外,其他航空公司的规模还比较小。2005年的从业人数之和只有29186人,占所有航空公司的19.4%。虽然总量不大,增速却很快,2003—2005年三年间,中小航空公司的从业人员年均增长达到16.6%民营航空公司成为中国航空界新的重要力量。2005年7月《国内投资民用航空业规定(试行)》的颁布,为民营资本进入航空业提供了政策的依据。当年就有三家民营航空公司(奥凯、春秋和鹰联)的飞机飞上了蓝天。虽然从硬件资源来看,这三家航空公司2005年底的飞行班次、飞行小

8、时、旅客周转量、货邮周转量和运输总周转量五大指标占全行业的比重均不超过0.3%(其中,货邮周转量只占行业总量的O.1%),但我国许多民营企业经过几十年的发展,积累了雄厚的资本,有能力参与航空业的竞争。我国民营经济的高速发展既表现在总量规模和在国民经济中所占比重的不断增加,也表现在企业个体规模的不断增加。根据《中华人民

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