xx航运公司薪酬体系优化设计

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1、XX航运公司薪酬体系优化设计三、XX航运公司薪酬体系现状评价(-)公司简介XX航运公司属于国有企业,成立于2005年,主营业务是经营国内、国际航线的散货运输。公司现有在册员工近50人,船员200余人,公司拥有散货船10多艘,总运力超过100万吨。公司成立以来立足本省业务,同时积极开拓国内外航运市场,在持续发展自有运力的同时,通过租船和运力置换等方式,打造专业化、规模化的散货运输船队。(二)公司人力资源现状XX航运公司的部门设置为“六部一室”,总经理直接管理综合管理部和计划财务部,其余五个部门分别由三位副总经理

2、分管。如图3-1所示。业务发展部的主要职责为:制定公司的运力发展规划,购置二手船舶及协调新船建造,办理船舶国籍证书、产权证书、海关监管簿、油污责任担保证书等证书的申请及换证,采购船舶备件、材物料与燃料。业务发展部含有采购专员、船舶保险专员等岗位。船员管理部主要负责船员资源、组织调配工作,调查处理船员人身伤亡事故,组织对聘用普通船员资格审核,聘用船员的培训、考核等工作。船员管理部拥有船员费用专员、船员证书专员等岗位。航运管理部主要负责公司船舶调度值班及应急联系,跟踪公司船舶货物运输的过程和质量,签署与执行公司船

3、舶租出及外部运力租入、置换等合同,联系有关装卸港口的疏港与港口驶费控制。航运管理部拥有揽货专员、调度专员、单证专员等岗位。技术保障部的主要职责是:负责公司船舶的轮机管理、船舶修理工作,审核公司船舶备件、材物料及燃料的申请,调查处理机损、污染事故。技术保障部拥有机务专员和监造专员等岗位。安全监督部主要负责公司船舶的海务管理工作,调查处理海损等事故,组织船舶、公司岸基内外审、岸基应急训练、安全学习及培训工作。安全监督部包含通导专员和体系专员等岗位。相对于以上五个前端业务部门,计划财务部和综合管理部是后端支持部门。

4、计划财务部的主要职责是:负责公司资金安全及财务票据的规范管理,发放员工的工资和奖金,负责公司融资、贷款、经营收入、支出系列工作。计划财务部包含会计和出纳等岗位。综合管理部的主要职责是:负责公司办公用品和公司综合事务处理,处理公司员工劳资、劳保、工会等综合事务。综合管理部拥有人事专员、行政专员和党务专员等岗位。从员工性别结构来看,XX航运公司的男性员工比例较高,占员工总数的80.4%,这在很大程度上是由公司的行业特性决定的。XX航运公司员工的年龄结构呈现出40岁至50岁的壮年员工及20岁至30岁的青年员工较多而

5、30岁至40岁的中年员工较少的趋势,中年员工是公司发展的中坚力量,应该在未来外部招聘时有所侧重。公司注册成立八年来,员工稳定性较高,一份关于员工进入公司的工龄统计资料显示:工龄在1至3年的员工比例最高,有21人,占员工总数的45.6%。XX航运公司员工学历结构显示:公司员工学历层次较高,其中本科学历有27人,研究生学历有7人,二者共计占73.9%,中专及以下学历的员工只有5人,占员工总数的10.9%,对于技术类员工,XX航运公司应积极提供各类培训,这有利于进一步提升公司员工的整体素质。见表3-1。(三)公司薪

6、酬体系现状XX航运公司的工资结构分为固定工资和绩效工资两部分。固定工资为员工的固定性收入,由基本工资和津贴构成,根据与XX航运公司人事管理人员的访谈,公司在确定基本工资水平时,主要考虑员工在本单位的工龄以及员工的学历,而不考虑员工所在的岗位性质。绩效工资为员工的浮动性收入,月绩效工资根据当月绩效发放,年终奖每年年初发放,年终奖的高低取决于员工当年的绩效考核成绩,在公司开展年度绩效考核时,主要考核经营利润、成本管控、安全环境和德能勤绩四类指标。见图3-2。1、薪酬体系调研XX航运公司在过去几年的人力资源管理工作

7、过程中,体现出员工常抱怨薪酬水平与市场脱节,薪酬结构缺乏明确的激励导向,部分关键岗位员工出现流失等薪酬管理困惑,在此背景下,笔者所在的咨询团队对XX航运公司的薪酬体系进行了系统的调研。本次薪酬体系调研历时一周,主要采取了四种调研方式:资料调研、现场访谈、问卷调研和外部调研。资料调研即为通过研究分析XX航运公司的发展战略、管理制度、人员信息、历史经营数据等资料信息,为发现薪酬管理中存在的问题提供背景依据。现场访谈即为通过抽样面谈企业各层级的员工,引导公司领导成员及员工对企业薪酬现状提出建设性意见与具体措施等,为

8、企业后期薪酬体系优化奠定员工基础,本次面谈各部门员工24人,占员工总数的52%,访谈提纲详见附录A。问卷调研是在现场访谈的基础上,设计专业化调研问卷并对问卷进行统一搜集、整理及分析的过程,本次问卷调研采取匿名方式,公发放问卷46份,回收有效问卷37份,调研问卷详见附录B。外部调研是通过政策法规、标杆企业管理制度和外部薪酬数据的调查研究,了解市场薪酬水平和市场薪酬管理的先进做法。各企业的业务规模、投资

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