改建路段原路面当量回弹模量计算

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1、改建路段原路面当量回弹模量计算原路面实测弯沉值(0.01mm)62106706858113675455473553703338798190456732526159793753833862舍去的过大或过小弯沉值为:L(6)=113L(2)=106原路面有效弯沉数:28原路面平均弯沉值:58(0.01mm)原路面弯沉值标准差:16(0.01mm)测定汽车轴载100kN改建公路等级二级公路与保证率有关的系数1.5原路面沥青面层厚度50(mm)季节影响系数1.2湿度影响系数1温度修正系数1原路面计算弯沉值:98(0.01mm)原路面当量回弹模量:167.4(MPa)轴载换算及

2、设计弯沉值和容许拉应力计算序号车型名称前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量1黄河JN15049101.61双轮组6002交通SH14125.5555.11双轮组14003太脱拉13851.4802双轮组<32004三菱FR41530511双轮组180设计年限15车道系数.3交通量平均年增长率10%一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh=714,属中等交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时:路面营运第一年双向日平均当量轴次:1197设计年限内一个车道上的累计当量轴次:4164467属中等交通等级当以半刚性材料结构层层底拉

3、应力为设计指标时:路面营运第一年双向日平均当量轴次:850设计年限内一个车道上的累计当量轴次:2957224属轻交通等级路面设计交通等级为中等交通等级公路等级一级公路公路等级系数1面层类型系数1路面结构类型系数1路面设计弯沉值:28.5(0.01mm)层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa)1细粒式沥青混凝土1.392中粒式沥青混凝土.8.313粗粒式沥青混凝土1.5.584石灰粉煤灰碎石.6.335石灰土.25.116天然砂砾新建路面结构厚度计算公路等级:一级公路新建路面的层数:6标准轴载:BZZ-100路面设计弯沉值:28.5(0.01mm)路面设

4、计层层位:4设计层最小厚度:30(mm)层位结构层材料名称厚度20℃平均抗压标准差15℃平均抗压标准差容许应力(mm)模量(MPa)(MPa)模量(MPa)(MPa)(MPa)1细粒式沥青混凝土301400020000.82中粒式沥青混凝土401200016000.73粗粒式沥青混凝土60900012000.64石灰粉煤灰碎石1501500015000.145石灰土25055005500.086天然砂砾150500050007新建路基40按设计弯沉值计算设计层厚度:LD=28.5(0.01mm)H(4)=80mmLS=30.2(0.01mm)H(4)=130mmLS=

5、26.5(0.01mm)H(4)=102mm(仅考虑弯沉)按容许拉应力计算设计层厚度:H(4)=102mm(第1层底面拉应力计算满足要求)H(4)=102mm(第2层底面拉应力计算满足要求)H(4)=102mm(第3层底面拉应力计算满足要求)H(4)=102mmσ(4)=.14MPaH(4)=152mmσ(4)=.123MPaH(4)=103mm(第4层底面拉应力计算满足要求)H(4)=103mm(第5层底面拉应力计算满足要求)路面设计层厚度:H(4)=102mm(仅考虑弯沉)H(4)=103mm(同时考虑弯沉和拉应力)验算路面防冻厚度:路面最小防冻厚度500mm验算

6、结果表明,路面总厚度满足防冻要求.*公路新建路面设计成果文件汇总*******************************一、轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算序号车型名称前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量1黄河JN15049101.61双轮组6002交通SH14125.5555.11双轮组14003太脱拉13851.4802双轮组<32004三菱FR41530511双轮组180设计年限15车道系数.3交通量平均年增长率10%一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh=714,属中等交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为

7、指标时:路面营运第一年双向日平均当量轴次:1197设计年限内一个车道上的累计当量轴次:4164467属中等交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时:路面营运第一年双向日平均当量轴次:850设计年限内一个车道上的累计当量轴次:2957224属轻交通等级路面设计交通等级为中等交通等级公路等级一级公路公路等级系数1面层类型系数1路面结构类型系数1路面设计弯沉值:28.5(0.01mm)层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa)1细粒式沥青混凝土1.4.542中粒式沥青混凝土1.393粗粒式沥青混凝土.8.314石灰粉煤灰碎石.6.3

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