码头、引桥修复加固方案

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1、***********项目配套码头扩建工程码头、引桥修复加固方案目录目录21.编制说明31.1、设计文件31.2、主要采用的标准和规范32．工程综述32.1、工程概况33．主要施工工艺及流程43.1、结构裂缝修补43.2、破损构件修复53.3、引桥地梁加固、补强53.4、码头横梁加固、补强83.5、防腐工程93.6、码头综合楼拆除94．施工进度计划135．安全施工136．文明施工1515***********项目配套码头扩建工程码头、引桥修复加固方案1.编制说明1.1、设计文件（1）**************工程勘察设

2、计院有限公司《**************项目配套码头扩建工程原危险品码头、引桥修复加固施工图设计说明及施工图》（2010年11月）；（2）**************公司编制《**************项目配套码头扩建工程原危险品码头、引桥综合检测报告》（2010年7月）。1.2、主要采用的标准和规范《港口工程桩基工程规范》（JTJ254-98）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）《港口水工建

3、筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147—2004)2．工程综述2.1、工程概况**************危险品码头始建于1993年，在1995年对码头进行了扩建改造。码头总长190m，其中工作平台长90m，宽17m；工作平台上游设置系缆敦1座，长7.7m，宽16m；系缆墩共3座，其中上游2座，下游1座，尺寸均为长4.5m，宽7m。引桥总长841m，宽7m。工作平台采用高桩梁板式结构，排架间距6.6m或7m，桩基采

4、用600×600预应力混凝土方庄，每榀排架布置6根桩，2#、7#、10#、13#排架各增加一对纵向叉桩。工作平台上游后沿布置码头水手间一座。工作平台横梁为现浇钢筋混凝土结构，上横梁宽60cm，下横梁宽110cm，高242~372cm。纵向梁系均为钢筋混凝土叠合结构，边梁宽30cm或40cm，与之部分高100cm；中纵梁宽40cm，预制部分高120cm。面板采用叠合面板，从下至上依次为20cm厚预制面板、12cm厚现浇面层15***********项目配套码头扩建工程码头、引桥修复加固方案和2cm~5cm的磨耗层。工作平台

5、前后沿均靠船，布置有靠船构件和水平撑。工作平台上设置系船柱。引桥采用高桩梁板式结构。排架间距7m，桩基采用600×600预应力混凝土方柱，每榀排架布置2根或3根桩。横梁为现浇钢筋混凝土结构，上横梁宽60cm，下横梁宽100cm，总高230~235cm。纵向梁系均采用钢筋混凝土叠合结构，主要分为纵梁和边梁。纵梁宽40cm，预制部分高度为120cm；边梁宽30cm，预制部分高度为120cm。连系梁为预制钢筋混凝土结构，宽30cm，高120cm。码头工作平台横梁（1#~3#）和引桥地梁（5#~99#）采用增加截面加固法进行加固

6、、补强；码头上部构件及桩基裂缝、码头上部破损构件及II、III（1根，Y13-A#）类桩基需进行修复补强。防腐工程包括：修复用钢板、碳纤维、栏杆、预埋铁件、码头引桥面层顶面以下的全部混凝土外露表面（不包括桩基）。拆除工程：码头综合楼拆除重建。3．主要施工工艺及流程3.1、结构裂缝修补3.1.1、对于上部构件宽度在1mm以下的裂缝，以低黏度、高强度的裂缝修补胶液采用注射法进行修补，并在表面采用二层高强度II级碳纤维布进行封闭表面处理，以避免裂缝继续发展，危及码头安全。3.1.2、对于上部构件宽度在1mm以上的裂缝，以改性聚

7、合物水泥注浆料采用压力注浆法进行修补，并在表面采用二层高强度II级碳纤维布进行封闭表面处理，若裂缝位于构件主要受拉、受压区域，还应在裂缝处粘贴6mm厚Q235钢板加强，以避免裂缝继续发展，危及码头安全。3.1.3、对于桩基宽度在0.3mm以内的裂缝，以低黏度、高强度的裂缝修补胶液采用注射法进行修补，并在裂缝处以四层高强度II级碳纤维布进行包覆处理。15***********项目配套码头扩建工程码头、引桥修复加固方案3.1.4、对于桩基宽度在0.3mm以上的裂缝，采用注射法或压力注浆法以裂缝修补胶液或改性聚合物水泥注浆料进

8、行修补，并在桩身范围内粘贴6mm厚Q235钢板加强。3.2、破损构件修复3.2.1、对于上部构件混凝土表面蜂窝、麻面、空鼓，劣化等级为B级的构件，首先应凿除表面松动的混凝土，然后对混凝土破损表面用环氧砂浆进行修补。3.2.2、对于上部构件混凝土脱落、破损但未露筋，劣化等级为B级的构件，首先应凿除表面松动的混凝土，然后