港区物流园码头引桥工程施工方案

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1、目录第一章工程概况21.1编制依据21.2工程概况21.3自然条件4第二章施工组织52.1施工组织机构52.2工程管理的组织机构形式62.3工程施工目标7第三章施工进度计划7第四章施工部署8第五章施工方案125.1.引桥分项工程施工顺序125.2引桥分项工程施工方案12第六章施工现场平面布置20第七章主要施工管理措施228.1工程质量保证措施228.2工程进度保证措施248.3材料供应和检验措施268.4雨季施工保证措施298.5施工安全生产保证措施308.6确保文明施工、文物保护措施338.7环境保护及水土保持措施35附表一：拟投入本

2、工程的主要施工设备表39附表二:拟投入本工程的主要材料试验、测量及质检仪器设备表40附表三：劳动力计划表4041第一章工程概况1.1编制依据1.1.1、《x港x港港区物流园码头工程施工图设计》。1.1.2、采用的标准、规范、图集：1)、《内河通航标准》2）、《内河航运工程水文规范》3）、《港口工程荷载规范》4）、《高桩码头设计与施工规范》5）、《斜坡码头及浮运码头设计与施工规范》6）、《港口工程地基规范》7）、《水运工程混凝土结构设计规范》8）、《港口工程质量验收检测评定标准》9）、《水运工程质量检验标准》10）、《建筑工程施工质量验收

3、规范统一标准》11）、《民用建筑设计通则》12）、《混凝土结构施工质量验收规范》13）、《预应力空心板》14）、《中南建筑配件图集》1.1.3、《x港x港港区物流园码头工程地质勘查报告》。1.1.4、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的港口码头及民用建筑施工经验以及对施工现场、周围环境的调查所掌握有关资料。1.1.5、x港x港港区物流园码头工程招投标文件及答疑。1.1.6、x港x港港区物流园码头工程施工合同。1.2工程概况x港x港港区物流园码头工程位于汉江中游左岸、x市内x河段，紧邻x41城区南部，朔江而上7km可达

4、x大坝，顺江而下642km可抵达武汉市汇入长江。新建500T级杂货泊位和散货泊位各一个（水工结构兼靠1000t级），年设计吞吐量55万t，其中杂货15万t，散货40万t。陆域纵深198.3～236.8m,陆域宽度175.0m。港区占地总面积3.9万㎡。陆域按照生产作业区、办公区和辅助生产区分区布置。码头前沿线距离后方江堤约60m，2个泊位总长175m。码头前沿线根据水流方向和水下地形条件顺岸式布置，杂货泊位布置在上游侧，散货泊位布置在下游侧。杂货库场作业区布置在上游侧，对应杂货泊位后方，共布置了一个杂货堆场和一个杂货仓库。散货堆场布置在

5、下游侧，对应散货泊位后方，布置了一个散货进口堆场。杂货泊位装卸船机械选用2台固定式起重机，杂货采用牵引平板车完成水平运输，杂货堆场采用轮胎起重机完成货物的堆取作业，仓库配备叉车。散货泊位采用浮运头型式，卸船机械采用2台浮式起重机，散货水平运输采用带式输送机系统，堆料作业采用高架双臂堆料机，取料作业采用单斗装载机。水工建筑物概况杂货泊位采用高桩梁板结构。码头平台长度70m，宽20m。码头平台分为两个结构段，每个结构段长35m，排架间距8m。每榀排架基础采用1根ф1200㎜和3根1根ф1000㎜钻孔灌注桩，前三根顶设置桩帽，尺寸为1.8×1

6、.8×1.2m,桩帽上接ф1000现浇立柱。上部结构为现浇等高纵横梁和现浇面板、预制靠船立柱等，码头前方设置1层系靠船梁及走道板组成的系靠船平台，上设置人孔和钢爬梯。码头顶面及系靠船梁设250KN系船柱，码头前沿竖向设置DA300H-2000标准反力型橡胶护弦，横向设置DA300H-1500标准反力型橡胶护弦。平台后方设置2座车行引桥，引桥长40m，宽9m，与平台相接处设喇叭口。引桥采用排架式结构，标准段排架间距13m，桩基采用ф1000㎜钻孔灌注桩。散货泊位采用浮运码头型式，码头由蹙船、活动钢引桥、支承墩、架空式栈桥及地牛等组成。码头

7、前方设60m×12m×2m(长×宽×深)的钢质蹙船，活动钢引桥尺寸为30m×3.5m×3m(长×宽×深)，钢引桥支承墩采用现墩台式结构，尺寸为6m×6m×2m(长×宽×深)，墩台顶面高程为93.15m。皮带机过堤采用平交方式。411.3自然条件1.3.1地形、地貌拟建码头工程场地陆域地形较平坦，地貌单元属河流地貌，港区位于汉江高漫摊上，场地岩土主要由第四系冲积物组成，场地平坦，场地西侧为预制块堆场，东侧有池塘分布，北侧为丹奥医药化工，西南侧领汉江，港区陆域天然地面高程在89.1m～90.83m之间。该工程为一般工程，由岩土工程问题造成破

8、坏的后果不严重，判定工程重要性等级为二级；建设场地经山地、冲沟地段改造平整而成，地形地貌复杂，地址环境受到一定程度破坏，为中等复杂场地；场区内岩土种类单一，性质变化不大，为简单地基。1.3.2水文、气象x市