涵洞盖板涵接长施工组织设计

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1、湘桂线永州至柳州段Ⅶ标DZK507+942盖板箱涵接长施工组织设计编制:复核:审核:项目经理:局指挥部:目录第一章.总体施工组织布置及规划61.1编制依据61.2编制范围61.3工程概况61.3.1主要技术标准61.3.2工程简介71.3.3建设项目所在地区特征71.3.4涵洞工程数量表81.4施工组织机构101.5施工管理职责101.5.1施工管理职责101.6施工队伍安排121.7施工总体平面布置121.7.1施工场地平面布置的原则121.7.2临时工程及临时设施131.8总体方案部署131.9施工准备阶段组织措施141.10施工阶段组织措施14第二章.施

2、工进度安排162.1总工期安排162.2施工准备阶段工期按排162.3网络图及横道图16第三章.施工方案、施工方法173.1施工方案173.2施工工艺流程图183.3主要施工方法与施工工艺193.3.1施工准备193.3.2基坑开挖193.3.3涵洞地基处理施工方法193.3.4旋喷桩施工193.3.5现浇涵身193.3.6基坑回填203.3.7既有线防护措施203.3.8主要工程及关键工序施工控制技术233.3.8.1测量施工控制技术233.3.8.2模板工程233.3.8.3钢筋工程233.3.8.4混凝土工程24第四章.冬季和雨季的施工安排264.1砼圬

3、工冬季施工264.2雨季施工安排264.2.2防洪措施274.2.3技术保证措施27第五章.创优规划285.1质量目标285.2创优规划285.2.1创优方针285.2.2创优目标285.2.3创优保证措施28第六章.安全、质量保证措施306.1安全保证措施306.1.1安全目标306.1.2建立健全各项安全制度306.1.3加强安全生产教育与培训306.1.4安全应急救援预案316.1.5营业线施工的安全控制316.2.2质量管理制度41第七章.施工环保、水土保持措施437.1施工环保及水保方针和目标437.2环境保护措施437.2.1施工噪音污染防治措施4

4、37.2.3污水防治措施437.2.5弃碴处理437.3水土保持措施43第八章.文明施工、文物保护458.1文明施工目标458.2组织措施458.3文明施工技术措施45附表1二项目部实施组织机构图46附表2主要施工设备表47附表3施工进度计划48附表4劳动力计划表49附表5临时工程占地计划表50湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程涵洞工程组织设计第一章.总体施工组织布置及规划1.1编制依据依据中铁二院工程集团有限责任公司编制的改建铁路湘桂线永州至柳州段扩能改造工程施工图涵洞设计图（XG-7）第七批及铁道部现行施工、验收规范、规则和标准。自行组织的现场踏勘资料等。多

5、年类似工程施工经验和目前施工队伍的技术水平及机械设备状况。施工合同及各项质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。1.2编制范围DK507+942盖板箱涵接长工程。1.3工程概况1.3.1主要技术标准铁路等级：I级正线数目：双线限制坡度：6‰速度目标值：160km/h；部分地段限速最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；局部限速地段可采用较小曲线半径牵引种类：电力机车类型：客机SS9、动车组；货机HXD3牵引质量：4000t到发线有效长度：850m58湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程涵洞工程组织设计闭塞类型：自动闭塞建筑限界：满足旅客列车设计行

6、车速度160km/h的要求1.3.2工程简介既有黔桂线涵K6+511.3为1-0.8米盖板涵，因站场增设股道，在既有涵左侧设1-1.0米钢筋混凝土盖板箱涵接长，11.99横延米，在既有涵右侧设1-1.0米钢筋混凝土盖板箱涵接长，13m横延米使用抗滑桩的边坡防护措施。1.3.3建设项目所在地区特征1.自然特征、地质情况本地段位于柳州市郊区，总体地势相对较平缓，地势平坦。区内道路交织,交通方便。2.气象及水文概况柳州市多年平均气温20.7℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-3.8℃。无霜期长达292～331天，霜冻期0～68天。多年平均降雨量1424.7mm

7、，最大一日降雨量214.8mm。年平均风速1.6m/s，最大风速24.3m/s。年蒸发量1609.3mm，多年平均相对湿度76%，年雾日数5.0日，最大积雪深4.0cm，多年平均日照时数1604.2小时。地下水主要为松散层中孔隙水、碳酸盐岩中岩溶水、碎屑岩基岩裂隙水三大类型，其中以岩溶水最发育。地下水主要受大气降水补给，与地表水呈互补关系。3.交通运输58湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程涵洞工程组织设计沿线交通运输较为发达，现已形成铁路、公路并存的综合运输体系,运输十分便利。4.当地资源情况（1）工程用砂工程用砂为柳州柳城砂场，河砂质量较好，材料运输主要采用汽

8、车运输至工点。（2）工程用石料工程用石