国内外物流专业设置的现状分析

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1、国内外物流专业设置的现状分析一、我国物流人才及教育现状    纵观物流概念引入我国的这几十年，我国物流产业发展曲折，既无成熟的实践经验，又无符合国情的系统化理论指导。同时，国内物流专业教育开展仅四五年，教育理论和培养模式多是“摸着石头过河”，培养出的人才数量少且知识结构不甚合理。    物流业作为社会经济来源的第三大利润源，正成为全世界的经济增长点。上海、广东、天津等省市相继将现代物流业作为新一轮经济发展的支柱产业。随着物流产业的发展和物流项目的上马，国内需要大量的物流专业人才。    目前国内物流人才的需求方包括物流企业，

2、企业物流部门、政府机关、科研院所以及少量外企。物流企业包括由铁路、公路、航空、河海运输、港口、仓储邮政、外经贸等传统行业嬗变过来的物流行业，还包括新兴的第三方，第四方物流企业，他们需要大量的初级物流人才和少量中高级人才。为了降低企业内部物流成本，提高企业的核心竞争力，国内许多企业如钢厂、卷烟厂，商业及制造企业都先后设置了物流部门，对物流人才的需求类似物流企业。现在许多省市都在大力建设物流园区，配送中心等大型项目，这些项目的规划设计都需求物流人才进行指导和规划。我国加入WTO后，众多跨国公司纷纷涌入，他们为了拓展我国市场份额，

3、猎取的多是高级物流人才。另外，科研院所还需要精通物流环节的专门人才进行理论性，技术性的研究及物流教师的培养。目前我国物流教育现状及主要问题国内外物流专业设置的现状分析一、我国物流人才及教育现状    纵观物流概念引入我国的这几十年，我国物流产业发展曲折，既无成熟的实践经验，又无符合国情的系统化理论指导。同时，国内物流专业教育开展仅四五年，教育理论和培养模式多是“摸着石头过河”，培养出的人才数量少且知识结构不甚合理。    物流业作为社会经济来源的第三大利润源，正成为全世界的经济增长点。上海、广东、天津等省市相继将现代物流业作

4、为新一轮经济发展的支柱产业。随着物流产业的发展和物流项目的上马，国内需要大量的物流专业人才。    目前国内物流人才的需求方包括物流企业，企业物流部门、政府机关、科研院所以及少量外企。物流企业包括由铁路、公路、航空、河海运输、港口、仓储邮政、外经贸等传统行业嬗变过来的物流行业，还包括新兴的第三方，第四方物流企业，他们需要大量的初级物流人才和少量中高级人才。为了降低企业内部物流成本，提高企业的核心竞争力，国内许多企业如钢厂、卷烟厂，商业及制造企业都先后设置了物流部门，对物流人才的需求类似物流企业。现在许多省市都在大力建设物流园

5、区，配送中心等大型项目，这些项目的规划设计都需求物流人才进行指导和规划。我国加入WTO后，众多跨国公司纷纷涌入，他们为了拓展我国市场份额，猎取的多是高级物流人才。另外，科研院所还需要精通物流环节的专门人才进行理论性，技术性的研究及物流教师的培养。目前我国物流教育现状及主要问题正如人力资源是社会一切部门发展的根本一样，物流人才也是影响物流业发展的最重要问题，发达国家的经验也证明，实现物流一体化，发展现代物流业，关键是具备一支优秀的物流人才队伍。近年来，我国物流教育虽不断升温，却存在一些问题，主要表现在以下几方面：1．我国高校物

6、流人才培养供给远远不能满足人才市场的需求从目前我国设置物流或相关类专业的学校数目与我国物流人才的需求量比较可看出，至2005年为止，我国共计140多所院校设置了物流专业，其中有40多所院校设置的物流工程专业，100多所院校设置的物流管理专业。而据中国交通协会统计的数据显示，目前，国内物流专业人才缺口为600余万人，到2010年对高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员的需求将达30万人以上，差距悬殊。2．高职、本科、硕士和博士的教育层次结构不合理，尚缺乏合理的物流人才培养体系虽然在恢复物流本科招生之前，我国的物流高职教育

7、就已经开始起步，也有部分学校一直没有中断物流方向的博士和硕士研究生招生，但从目前的情况看，还未形成了“金字塔”式的人才层次结构，而物流业发展的现实要求、企业人才需求的当务之急是需要大量的操作型物流人才和综合素质强的高级管理型人才。3．受我国物流业管理现状影响，物流人才培养目标不明确由于受我国物流业管理体制条块分割、分业管理现状和传统教育模式的影响，虽然有不少院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业及专业方向，但培养目标不明确，人才的培养受到了较大的局限。4．许多院校物流师资力量不尽如人意，影响了物流的整体教学水平目前国内的学

8、历教育现状是，虽然一些高校开设了物流管理等相关专业的学历教育，但很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系，物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足，补充渠道不畅，特别是教师的实践能力较缺乏。一、国外及港台物流教育现状1．国外及港台物流专业