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时间:2018-07-10
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1、厦门港务控股集团人力资源管理模式探讨第三章厦门港务控股集团人力资源管理现状厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港。随着厦门市”以港立市"战略的实施,港口生产建设不断发展,港口规模日益扩大,厦门港己发展成为一个以外贸运输和临海工业为主,兼有旅游、客运、国际中转、过境贸易、商贸多功能,配套设施较齐全的国家大型一类港口,成为我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口、对台航运主要口岸。第一节厦门港务控股集团概况一、厦门港务控股集团宏观背景近些年来,我国经济保持高速发展,连续五年GDP增速超过10%。2007年
2、,全国GDP达246619亿元,较2006年增长11.4%,是2000年88254亿元的2.8倍。第一、二、三产增加值占GDP的比重从2000年的15.9:50.9:33.2,发展到2007年的11.7:49.2:39.1,这一变化趋势表明第三产业发展迅速。2000年我国进出口贸易总额为4742.9亿美元,其中出口占53%;2007年我国进出口贸易总额为21738亿美元,其中出口占56%。进出口总额保持高速增长,年均增速24.3%,出口总额稳步上升。2000年我国对外贸易总额世界排名第7位,自2004年至今稳居世界第三位,跨入世界
3、贸易大国,与此同时,90%以上的外贸货物是通过海运完成的。我国经济和对外贸易的稳健发展为港口的发展提供了良好的发展环境。2007年,我国沿海生产性码头泊位4701个,其中万吨级以上1078个,占23%。其中沿海生产性泊位与2006年相比,总数增长4.21%,万吨级以上增长10.22%,5~10万吨级增长20.09%,10万吨级以上增长26.44%。2007年,沿海主要港口吞吐量达到38.81亿吨,自2000年算起,7年间年均增速高达17.5%,创出历史新高。2007年,沿海港口集装箱吞吐量突破1亿TEU(全国沿海内河合计11444
4、万TEU)达到10470万TEU,自2000年算起,7年间年均增速达26.1%。8大集装箱干线港2000年的集装箱吞吐量占沿海港口的比重为86.6%,2007年为87%,略有上升,表明港口集装箱运输具有相对集中性。大型港口的规模效应非常明显,上海和深圳港2000年集装箱吞吐量分别为561万TEU和399万TEU,合计占沿海港口吞吐量的46.6%,2007年为45.2%,继续保持着全国沿海港口集装箱运输的强者地位。(一)集团发展的区位环境福建位于我国东南沿海,全省海岸线总长6128公里,其中大陆线3324公里,居全国第二位。大小岛屿
5、1546个,占全国1/6,拥有厦门湾、福州湾、湄州湾、沙埕港、三都澳等众多天然良港。2007年GDP达9160亿元,同比增长15.1%,其占全国GDP的3.7%。党的十六届五中全会通过的中央关于制定“十一五’’规划的《建议》,提出“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展,促进两岸经济技术交流和合作”,明确了海峡西岸的概念和福建的定位,充分体现党中央对福建建设海峡西岸经济区所进行的探索和实践成果的充分肯定,体现.,党中央对福建在祖国统一大业中地位和作用的高度重视,是对福建发展的极大关心、支持和期望。“十一五”期间,福建省继
6、续紧紧围绕海峡西岸经济区建设,加快推进全省经济社会全面协调可持续发展。到2010年地区生产总值超过10000亿元,人均地区生产总值超过28000元;三次产业增加值比重调整为9:5l:40。厦门作为经济特区在福建省经济发展中起着龙头作用,初步核算,2007年全年实现生产总值(GDP)1375.26亿元,按可比价格计算,比上年增长16.1%,连续五年的增幅均保持在16%以上。外贸进出口总额达397.83亿美元,占全省外贸进出口总额的53%,是位于第二位福州的2.1倍。第一、二、三产业比例达到1.3%、53.5%、45.2%,凸显了工业
7、发展对国民经济的拉动作用:机械、电子、化工三大行业2007年完成产值2052.22亿元,占全市工业总产值的75%,成为促进厦门经济发展的支柱产业。世界正处于经济周期的上升阶段,经济全球化和区域一体化趋势增强,国际高端产业转移步伐加快,国内经济将呈现平稳较快的增长势头,国家继续鼓励东部地区率先发展和支持海峡西岸经济发展,中央把“特别能创新”作为新时期经济特区建设的基本内涵,两岸关系出现了新的有利因素,地区间的分工与合作趋势明显,厦门对接“长三角"、“珠三角"和中部地区的铁路及高速公路连接线将相继建成,经济腹地和市场空间将进一步拓展。
8、这些都将为厦门实现跨越式发展提供重要的战略机遇。(二)集团的地位与作用经济的发展以及身处特区的地理位置为厦门港的发展提供了良好的环境,同时厦门港也为厦门地区乃至福建省的经济发展做出重大贡献。随着厦门市“以港立市’’战略的实施,港口生产建设不断发展,
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