第三方物流整合与公司绩效关系实证研究

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1、第三方物流整合与公司绩效关系实证研究第一章绪论1.1研究背景随着市场经济的发展与变化、科技日新月异，国内企业传统的只考虑单一企业的管理方法与技术难以适应全球激烈的竞争环境。全球，烈的竞争趋势的转变为：（1)供应链之间的竞争己成为主要的市场竞争形式:而不是单个企业的竞争；（2)企业之间的关系从竞争关系转变为协作共赢的关系；（3)客户要求不断变化增多。为应对这种激烈的竞争环境，我国企业需要进行管理改革，通过内外部资源整合，实施有效的供应链管理，从而提高竞争优势。我国知名企业如宝洁公司通过供应链管理提升了企业竞争力。近年来

2、，越来越多的企业选择物流外包，更多关注核心业务的发展、随着外包的盛行，第三方物流企业服务能力的改善、服务内容的丰富，第三方物流在供应链管理中越发重要然而，物流外包有利也有弊：一方面，企业将物流业务外包使得其更加注重核心业务的发展，促进企业核心竞争力的提高，也利用第三方物流专业化的服务能力降低物流成本的同时提高客户满意度，从而提高企业绩效另一方面，物流外包降低了企业管理物流活动的能力。特别是在物流服务中，第三方物流企业取代外包企业对客户进行服务，致使外包企业难以直接评价物流服务质量，降低了对顾客需求的响应能力。因此，为

3、了克服以上困难，企业应与第三方物流建立战略协作关系，实施第三方物流整合战略（即与第三方物流的供应链整合），加强对物流业务的控制。1.2研究问题的提出结合以上的研究背景，我们发现在我国独特文化背景下的第三方物流整合领域的研究还处于初步阶段，更多的研宄偏向于描述性、探索性研宄以及案例研究等定性研宄。对于第三方物流企业在物流外包企业中的角色和作用，学者们观点各不相同。学术界大多数关于第三方物流整合领域的研究基于西方文化背景，由于中西方文化背景的不同，西方文化背景下的第三方物流整合理论并不能完全解释和指导我国文化背景下的第三

4、方物流整合理论。因此，基于中国文化背景对第三方物流整合作用的研宄是非常重要的。另外，Sousa和Voss[]提出当管理经验价值己得到大量实证验证，研宄就应当注重如何使管理价值扩大。因此，本文也考虑探索第三方物流整合效果的调节效应和中间效应。另一方面，我国文化背景下的第三方物流整合理论研究的缺乏，使得我国物流外包企业在外包决策方面缺乏理论指导而显得犹豫不决。比如是否釆用第三方物流、是否对第三方物流进行整合以及如何有效整合？整合能否促进企业绩效的增长？应从哪些方向、哪些层次上进行整合？对于不同的企业特征会有什么特别的整合

5、方式？应该如何与第三方物流进行合作？整合是如何提高企业绩效的？因此，本文以中国物流外包为研宄背景，实证检验第三方物流整合对企业绩效的影响，并实证分析企业特征（结合自己的特点）、法律合同（意味着物流外包企业与第三方物流企业建立关系的方式）的调节效应以及物流服务质量(整合提高绩效的方式）的中介效应，一方面弥补了相关理论研究的不足，补充了物流文献和供应链管理文献；另一方面，对于我国物流外包企业结合自己的特点实施第三方物流整合具有实践指导意义和价值；最后，在我国物流成本居高不下的情况下，研究第三方物流整合效果对于国家物流业发

6、展、物流成本的降低具有参考价值。第二章国内外文献回顾2.1理论基础学者斯科认为交易成本是指在市场中发生的交易需要成本。其内容主要包括四个部分：（1)寻找交易内容、确定交易价值产生的费用；（2)产生交易过程中的讨价还价、确定合作关系而产生的费用；（3)监督维护交易顺利进行、防止纠正违约行为中产生的费用；（4)交易形成后物料损耗以及保管、运输等相关基础设施产生的费用。学者威廉姆森和马斯藤认为交易成本实际上就是在市场中的运行成本交易成本理论目的是组织在满足各种必要行为的同时，保证费用（交易费用和生产费用）最小化。学者son

7、认为影响交易成本的因素为：（1)有限理性，人类的理性行为会受到语言表达、生理状况等各方面的限制。因而，在交易中人类的有限理性增加了交易的困难；（2)不确定性，对外部环境以及伙伴行为难以甚至无法预测的情况，这样加大了交易的风险；（3)机会主义行为，主要是指交易者不坦白、缺乏诚实甚至为了自己的利益而采取欺骗的手段，使得交易缺乏信任；（4)信息不对称，这主要表现为一些交易信息被少数人掌握，其余的交易者则需要通过费用获得资信，这就产生了信息不对称。通常，机会主义行为会造成信息不对称；（5)少数交易，主要因为交易过程中交易信息

8、资源无法流通，导致交易市场被少数知情者管理、控制，交易对象减少，这也导致投机行为；（6)氛围，若是交易者在轻松、和谐、相对透明化的气氛下，彼此交易会比较顺利，若交易中双方难以彼此信任、充满猜忌的状况下，交易就变得困难，交易成本随之增大。.2.2第三方物流整合近年来，不同的学者提出了不同的第三方物流概念。如学者Lieb【47】于1992年指出第三