中远航运公司价值评估

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1、中远航运公司价值评估3中远航运外部环境和内部分析3.1中远航运概况3.1.1中远航运概况中远航运股份有限公司（简称：中远航运）于1999年12月8日成立，于2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，标志中远集团（COSCO）航运主业首次进入国内资本市场。其股票“中远航运”（600428）于2003年起成为上证180指数成份股,2005年先后入选沪深300指数成分股和上证50指数成分股。公司注册资金65520万元人民币，拥有和控制重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、汽车专用船和杂货船等各类型船舶90艘共141万载重吨。中远航运努力构建先进、合理、灵活的特种船队结构，具有竞争型吨

2、位储备的特种船规模。公司以不定期船为主要经营方式，构建在远东-孟加拉航线、远东-非洲航线、远东-波斯湾、红海航线上的竞争优势，以杂货远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输为主要市场，是从事专业化特种杂货远洋运输的公众上市公司。3.1.2中远航运股权结构中远航运股份有限公司成立于1999年12月8日，是由广州远洋运输公司（以下简称“广远公司”）为主发起人，联合广州经济技术开发区广远海运服务公司、中国广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发起设立方式设立的股份有限公司。公司股本原为23,000万元，其中公司的发起人

3、广远公司以其所属主要从事远洋特种运输的25艘船舶经评估确认后的经营性净资产29,095.09万元出资；广州经济技术开发区广远海运服务公司以现金850万元出资；中国广州外轮代理公司以现金350万元出资；深圳远洋运输股份有限公司以现金300万元出资；广州中远国际货运有限公司以现金200万元出资。各发起人投入公司的净资产及现金共计30,795.09万元，同意按1:0.7469比例折为股本23,000万股（每股面值1元），分别由广远公司持有21,731万股；中国广州外轮代理公司持有261万股，广州经济技术开发区广远海运服务公司持有635万股；深圳远洋运输股份有限公司持有224万股；广州

4、中远国际货运有限公司持有149万股。未折股部分7,795.09万元计入“资本公积”。公司于2002年4月3日向社会公众发行人民币普通股13,000万股。变更后的股本为36,000万元。之后公司以资本公积按每10股转增3股的比例，向全体股东转增股份10,800万股，共计增加股本总额108,000,000.00元。变更后的股本为46,800万元。2005年5月17日公司以资本公积按每10股转增4股的比例，向全体股东转增股份18,720万股，共计增加股本总额187,200,000.00元。变更后的股本为65,520万元。3.1.3中远航运主要股东结构截止2007年12月31日，股东总

5、数27272户，前十名股东持股情况如下表：183.1.4中远航运发展历史1961年，中远从只有一艘客船起家，随后增加到4艘二手货船，总吨位只有2．26万载重吨。现在中远拥有600多艘现代化的远洋船舶，总吨位达3100万载重吨，年货运量超过2亿吨，总资产达180亿美元。中远的航线覆盖170多个国家和地区，停泊港口1200多个，经营业务涉及远洋航运、全球物流、船货运代理、船舶燃物料供应、房地产、工业、金融、贸易等多个领域，网点遍布海内外，综合船队规模位19居世界第三，散货船运力世界第一，集装箱船运力属于世界十强之一，高科技的特种船运输亚洲第一。中远还是中国第一家拥有完善的全球信息网

6、络的企业。1999年12月，中远航运股份有限公司正式成立。2002年12月，中远航运（600428）入选上证180指数成分股。2002年12月18日，具有世界半潜船“全能冠军”和“亚洲第一船”美誉的泰口轮投入营运，填补了中国造船史上的一项空白。2002年10月27日与日本邮船株式会式联合成立“中远日邮汽车船运输有限公司”，正式进军汽车船专业运输市场。2002年4月18日，中远航运（600428）在上海证券交易所挂牌上市。2002年4月8日获得《中华人民共和国国际船舶运输经营许可证》。2002年4月2日，中远航运首次公开发行A股，发行网上申购冻结资金高达5300亿元，成为此前中国

7、股市新股发行个股申购资金的第三名。2003年12月29日，中远航运管理的大中轮成为第一艘获得巴拿马当局授权ISPS认证机构批准《保安计划》的船舶。2004年9月，《2004中国上市公司中期财务分析报告》中，中远航运在“60家最具投资价值的股票”中位居第三。2004年6月28日，中远航运2003年度股东大会审议通过了收购广州远洋运输公司的议案，成为世界上最具规模的特种杂货远洋运输专业公司。2004年6月25日被评为中国上市公司交通运输业企业竞争力第8位。2004年4月26日，《经济观察报》公布