横臂式悬架技术解析arm suspension

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1、横臂式悬架技术解析ArmsuspensionArmsuspensionistheindependentsuspensionwheelswinginthevehicletransverseplane,accordingtothenumberofcrossarmnumberisdividedintodoubletransversearmtypeandsinglearmsuspension.Singletransversearmtypehastheadvantagesofsimplestructure,rollcenterhigh,hastheadvantagesofstronga

2、ntirollcapability.Butwiththedevelopmentofmodernautomobilespeed,rollcenteristoohighwillcausethewheelbeatstreadchangebig,tirewearintensifies,andinasharpturnaroundtheverticalforcetransferistoolarge,resultinginincreasedrearcamber.Reducetherearwheelcorneringstiffness,resultinginseriousconditiono

3、fhigh-speedflick.Singletransversearmtypeindependentsuspensionisappliedintherearsuspension,butbecausetheycouldnotadapttotherequirementsofhighspeed,thereisnotmuchuse.Doublewishboneindependentsuspensionbytheupperandlowerarmlength,anddividedintoequallengthdoublewishbonetypeandlengthdoublewishbo

4、nesuspensiontypetwo.Lengthdoublewishbonesuspensioninthewheelupanddownbeat,thekingpininclinationtomaintainthesame,butthetrackchangeslarge(andsingletransversearmtypesimilar),resultinginseveretirewear,isnowseldomused.Forunequallengthdoublewishbonesuspension,aslongasthelengthoflowercrossarmprop

5、erselection,optimization,andareasonablelayout,parameterscanchangewithinacceptablelimitsthescopeofthetreadandthefrontwheelalignment,ensurethevehiclehasexcellentstability.Atpresent,unequallengthdoublewishbonesuspensionhasbeenwidelyusedinthefrontandrearsuspensioncars,therearpartofsportsandraci

6、ngcarsalsousethissuspensionstructure.横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架,按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。单横臂式具有结构简单,侧倾中心高,有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高,侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大,轮胎磨损加剧,而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大,导致后轮外倾增大。减少了后轮侧偏刚度,从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬架多应用在后悬架上,但由于不能适应高速行驶的要求,目前应用不多。双横臂式独立悬架按上下横臂是否等长,又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。等长双横臂

7、式悬架在车轮上下跳动时,能保持主销倾角不变,但轮距变化大(与单横臂式相类似),造成轮胎磨损严重,现已很少用。对于不等长双横臂式悬架,只要适当选择、优化上下横臂的长度,并通过合理的布置,就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内,保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬架已广泛应用在轿车的前后悬架上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这—悬架结构。absorber(ShockAbsorber)shockabsorberdemandisbecausethespringisnotimmedi

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