双横臂独立悬架设计

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1、目录中文摘要I英文摘要II前言III1悬架的基本知识11.1认识悬架11.2国内外发展状况21.3悬架对汽车的影响31.3.1对汽车行使平顺性的影响31.3.2对汽车操纵稳定性的影响31.4独立悬架的优点41.5独立悬架的缺点41.6悬架的设计要求41.7独立悬架的分类51.7.1麦弗逊式独立悬架51.7.2多连杆式独立悬架51.8本章小结52独立悬架的组成及其相关计算52.1弹性元件的选择52.1.1螺旋弹簧的分类和选择72.1.2圆形截面圆柱螺旋压缩弹簧的参数设计82.2减振器的选择和计算102.2.1减振器的选择102.2.2汽车对减振器的要求112.2.3减振器的工作原

2、理112.2.4减振器的参数计算122.3横向稳定杆172.4悬架的上、下横臂182.5悬架的导向机构192.5.1悬架的导向机构的设计要求192.5.2导向机构的布置参数202.5..3导向机构的布置方案212.5..4上下横臂的长度的确定222.6悬架的连接件轴销的校核232.7本章小结233独立悬架的一些重要参数233.1簧载质量与非簧载质量233.2悬架的静挠度和动挠度243.3悬架的弹性特性253.3.1悬架的线性弹性特性曲线253.3.2悬架的非线性弹性特性曲线253.3.3悬架的刚度计算263.4悬架的上、下横臂的确定263.5悬架的其他一些参数的确定273.6本

3、章小结284总结29致谢30参考文献31双横臂独立悬架设计双横臂独立悬架设计摘要汽车悬架是连接车架和车桥的装置，其作用是缓冲地面对于车身的冲击，并衰减由此产生的振动，提高乘客的舒适度。还有就是传递路面和车身间的一切力与力矩，提高车辆的可控制性。它既能够缓冲，又可以减振，对于汽车来说，具有非常重要的作用，是汽车必不可少的部件。汽车的悬架的性能的好坏，直接影响着汽车的行驶平顺性，操纵稳定性以及汽车的行驶安全性，同时也体现着汽车的制造水平的高低，关系着客车、货车以及小轿车的使用寿命，与此同时，还影响相关零部件的使用寿命等等。本文是在奥迪汽车的前悬架基础上进行设计的，目的是为了考察大学

4、四年的学习成果，为将来的工作和学习打下坚实的基础。此说明书部分包括轿车前独立悬架的选型、弹性元式的选择计算及选型、减振器的选型及计算、导向机构的设计，横向稳定杆的设计计算和车轮定位参数等的确定。通过查阅大量的资料和文献，并且结合所学的相关知识，对该独立悬架进行了结构分析以及设计计算。设计中包括了弹性元件、减振器，以及横向稳定杆等各项参数的确定，其中，包括了一些主要零部件的选择，相关的一些参数的计算，还有必要的强度校核等。最后，总结本次设计的收获以及自己的感悟。关键词独立悬架；双横臂；导向机构；减震器；螺旋弹簧III双横臂独立悬架设计Designofdoublearmindepe

5、ndentsuspensionAbstractTheautomobilesuspensionframeandaxleisconnecteddevice,Itsfunctionistocushiontheimpactofthegroundonthebody,andattenuatethevibrationcausedbythis,improvethecomfortofpassengers. Thereisthetransmissionoftheroadandthebodybetweentheforceandtorque,improvethecontrollabilityofthe

6、vehicle. Itcannotonlybuffer,butalsocanreducevibration,forthecar,hasaveryimportantrole,isessentialforthecarparts.Automobilesuspensionperformanceisgoodorbad,adirectimpactonthevehicleridecomfort,handlingstabilityandautomobiledrivingsafety,butalsoreflectsthelevelofautomobilemanufacturinglevel,pa

7、ssengercars,trucksandcarsservicelife.Atthesametime,alsoinfluencetheservicelifeofthepartsandsoon.ThepurposeofthispaperistostudythedesignofthefrontsuspensionoftheAudicar,inordertostudytheresultsoftheUniversityforfouryears,andlayasolidfoundationforthe